Identify a Quadrajet – Quadrajet Number Search 1966-1975 Rochester ID number breakdown EXAMPLE – 7041240 – 1971 Buick Federal Quadrajet 7041240 (Our Example) 70 – Prefix for Rochester carburetors Decade Identifier 7041240 2 – 1960’s 3 – 1960’s with A.I.R (Califórnia, Apenas a Poluição do equipamento) 4 – 1970 a 1975 5 – 1976 a 1982 Ano de Fabricação 7041240 Não foi o ano do modelo 6 1966 ou de 1976, com um espaçamento de 1 em código 7 1967 ou de 1977, com um espaçamento de 1 em código 8 1968 ou de 1978, com um espaçamento de 1 em código 9 1969 ou de 1979, com um 1 à esquerda no código 0 1970 ou 1980, com um líder 1 no código 1 1971 ou de 1981, com um espaçamento de 1 em código 2 1972 ou de 1982, com um espaçamento de 1 em código 3 1973 e 1983 com um líder 1 no código 4 1974 ou de 1984, com um espaçamento de 1 em código 5 1975 ou de 1985, com um espaçamento de 1 em código Depois De 1975, Hidratos de carbono, terá um código de 8 algarismos, começando com 1 – i. e.; 1704.. Model Federal / California Emissions Specs 7041240 0 – Mono-jet 1-bbl Federal Standards 1 – Two-jets 2-bbl Federal Standards 2 – Quadrajet 4-bbl Federal Standards 3 – Mono-jet 1-bbl California Standards 4 – Two-jets 2-bbl California Standards 5 – Quadrajet 4-bbl California Standards 6 – Varijet 2-bbl Federal Standards Division 7041240 0, 1, 2 Chevrolet 3 Cadillac 4 Buick 5 Oldsmobile 6, 7 Pontiac Transmission Application 7041240 1,3,5,7,9 – Odd numbers – manual transmission 0,2,4,6,8 – Even numbers – automatic transmission

Notes:

• Carburetors produced until 1969 begin with a “702″ followed by four additional numbers. Some Carter-produced models lack the “70.”
• O quinto número é um ” 1 “ou” 2″, indicando as emissões federais (49 estados), ou um” 4 “ou” 5 ” denotando as emissões da Califórnia.
• o 6º número indica a aplicação de divisão. “8” é o Checker e o Marine. O último número indica a aplicação exacta. Na maior parte, números pares foram usados em Transmissões Automáticas, e números ímpares em transmissões manuais, mas houve inúmeras exceções.para os carburadores produzidos de 1970 a 1974, os três primeiros números são “704” seguidos pela mesma sequência de números que a série “702” de carburadores. (Cerca de 704 carburadores foram produzidos no início da corrida modelo de 1975; unidades posteriores começam com ” 1705.”)

1975 e mais tarde carboidratos encarando no ano modelo de 1975, um “1” foi colocado na frente do “7” seguido por “705. A série “1705” de carburadores funcionaria até 1979. A partir de 1980, os primeiros quatro números foram alterados para “1708”, e esta série de números iria continuar até os últimos carburadores foram produzidos no final da década de 1980. Estas são geralmente duas ou três letras e a data em que o carburador foi produzido. Podem estar localizados com os números carimbados. Em 1966 construíram carboidratos que estão na tag redonda. 68 e mais tarde eles estão no elenco como mostrado aqui “WF”.

Data CodeMost Rochester construído Q-jatos utilizado um quatro-número, Data Juliana de código. Os três primeiros números são o Dia do ano em que o carburador foi construído; o último número é o ano. Por exemplo: o carburador número 17058201 seguido de uma data juliana de 1238 teria sido construído no 123º dia de 1978.Deve-se ter em mente ao datar carburadores que o ano de produção pode não ser sempre o mesmo ano como indicado pelo número do carburador. Alguns carburadores de substituição de serviço foram produzidos. É bastante comum encontrar datas de produção muito mais tarde, em seguida, o que é indicado pelo número do carburador. Além disso, os carburadores Carter produzidos no final dos anos 1960 podem ter sido usados em um ano modelo diferente, em seguida, o número mostrado no carburador. Isto foi mais comum nos modelos 1968-1969. Rochester não foi capaz de acompanhar a produção.Muitos Quadrajetos de Carter produzidos nestes anos podem ter sido levados para o próximo ano modelo. Esta informação é muito importante para os restauradores. Poderia ser correto ter um Pontiac GTO 1969 totalmente restaurado usando um carburador Carter produzido em 1968.It é importante notar que existem algumas exceções à numeração básica que descrevemos acima. Deve – se sempre dar a um carburador uma inspeção visual próxima. Com carburadores de alto desempenho raros, trazendo mais de $ 2.000. 00, Há sempre aqueles que vão re-carimbar unidades de baixo desempenho.