pneus são algumas das partes mais incompreendidas de um veículo. Há confusão em torno de quando eles estão desgastados, pressão correta, horários de rotação e formatos, e muito mais. Mas nada é tão confuso para o condutor comum como todos aqueles números na parede lateral dos pneus. Estamos aqui para desmistificar estes números e explicá-los em inglês.

tamanhos de pneus traduzidos

Ver todos esses números no lado do seu pneu? Confuso, não é? Estamos aqui para os quebrar para que você possa comprar pneus com apenas um pouco mais de conhecimento.

Quando você olha na parede lateral de um pneu, você vai notar duas coisas proeminentes: o nome da marca e o tamanho. Este último terá alguns formatos, mas é simples de encontrar. Ele vai ler algo para o efeito de P235 / 55R18, 235 / 55R18, ou 235-55R18. Obviamente, todos esses números mudam com o tamanho do pneu, a única parte consistente será o “R.”

Cada grupo de números representa uma dimensão. A repartição é a seguinte:

o agrupamento “235” indica a largura do pneu da parede lateral à parede lateral em milímetros. Então, neste exemplo, o pneu tem 235 milímetros — 9,25 polegadas de largura da parede lateral à parede lateral.

o agrupamento de “55” é a proporção e é de longe uma das dimensões mais incompreendidas. Esta é a altura da parede lateral da roda para pisar em relação à largura. Os fabricantes representam esta medida em uma porcentagem, então em nosso exemplo, a parede lateral é de 129,25 milímetros — 5,08 polegadas — de altura (235 x 0,55).

the final number group, the “18,” is the size of wheel the tire fits. No nosso tamanho exemplo, o pneu vai caber uma roda de 18 polegadas.alguns fabricantes constroem Pneus off-road usando polegadas em vez de milímetros, então você pode ver tamanhos como ” 33×17.”Isto simplesmente significa que a altura total do pneu é de 33 polegadas e cabe uma roda de 17 polegadas.posso mudar o tamanho dos pneus?

às vezes, há uma grande quantidade em um pneu que é ligeiramente menor ou maior do que o fabricante do seu veículo recomenda, então por que não apenas mudar o tamanho do pneu? Este é um tópico discutível, mas com veículos modernos tendo tais tolerâncias apertadas, é sempre melhor mecanicamente para apenas instalar o tamanho recomendado pneu.mudar o tamanho de um veículo moderno pode causar uma queda na economia de combustível, movimentação anormal, fricção, problemas de alinhamento e tensão desnecessária no grupo motopropulsor.

Se você tem um veículo mais velho-estamos falando do início da década de 1980 ou mais velho — mudar o tamanho do pneu não é tão grande de um negócio. Geralmente, o pior problema que você vai causar ao mudar o tamanho é um indicador de velocidade impreciso. Dito isso, as únicas dimensões que você pode mudar são a largura e proporção de aspecto — nunca o tamanho da roda, a menos que você comprar rodas de substituição — e você deve sempre se esforçar para manter a altura total do pneu OEM. Então, se você ampliar o pneu, você pode precisar diminuir a proporção de aspecto, e vice-versa.

Under a Load

Sim, aquele pequeno donut de borracha vulcanizada, cheio de ar, só aguenta tanto peso antes de fazer “boom”.”Felizmente, os fabricantes de pneus colocaram esta informação no pneu, mas você não saberia que estava lá sem um pouco de informação privilegiada, que vamos passar para você agora.

à direita ao lado do tamanho do pneu, você verá dois números seguidos por uma letra. Ignore a carta por agora — vamos chegar a isso mais tarde-e concentre-se no número de dois dígitos. É o índice de carga do pneu. Na maioria dos carros, os pneus vão variar entre os anos 80 e meados dos 90, enquanto os pneus leves vão cair de meados dos 90 a 120.

para descobrir o número na parede lateral do seu pneu, você precisa do Gráfico de índice de carga. Felizmente para si, publicámos um resumo.

Load Index	Maximum Load (lbs)
75	852
78	937
81	1,019
84	1,102
87	1,201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1,709
102	1,874
105	2,039
108	2,205
111	2,403
114	2,601
117	2,833
120	3,086

This load index is per tire, so if you have four tires with a 93 load index, they can hold 5,732 pounds. Se o seu veículo pesa 4,000 libras e os pneus têm um índice de 93 cargas, você pode adicionar até 1732 Libras de pessoas e coisas sem arriscar um estouro.enquanto este índice de carga é raramente de qualquer preocupação para o proprietário médio do carro, ele desempenha um papel enorme quando reboque e transporte com um caminhão ou SUV.

Pneus de índice de Velocidade

O índice de velocidade é a letra que segue a classificação de carga, mas você também pode vê-lo a seguir o “R” em alguns pneus. Isto indica a velocidade máxima que o fabricante projetou o pneu para manusear. Como o índice de carga, você precisa de um gráfico para descobrir a que velocidade cada letra se traduz. Olha para isto. temos um lá em baixo.

Speed Rating	Maximum Speed (mph)
M	81
N	87
P	93
Q	99
R	106
S	112
T	118
U	124
H	130
V	149
W	168
Y	186

DOT Número de Pneu ou Número de Identificação

O Departamento de Transporte número, que alguns também chamam o pneu número de identificação, é a mais longa seqüência de números e letras que você vai ver no pneu. Este identificador de 12 dígitos mostra qual fábrica o fabricante construiu o pneu,e a semana e ano que construiu o pneu. Este código de data será os últimos quatro dígitos do Código. Os dois primeiros algarismos representam a semana de fabrico e os dois segundos representam o ano de fabrico. No exemplo acima, o número de ponto tem um código de data de 4515, o que significa que o fabricante o construiu na 45ª semana de 2015.

tipicamente, o único número que você quer prestar atenção é o código de dois dígitos do ano no final, pois isso lhe diz aproximadamente a idade do pneu. Você pode pensar que você só precisa se preocupar com isso quando comprar um pneu usado ou considerando a substituição de seus sapatos antigos, mas você também precisa olhar para isso ao comprar pneus novos.

Wait, should my new tires be made within the past year? Sim, isso é geralmente verdade, mas se o seu veículo tem um raro Tamanho de Pneu, eles podem ter se sentado nas prateleiras por anos antes de você veio para resgatá-los. Infelizmente, a borracha envelhece enquanto está sentada na prateleira, e isso pode causar problemas ao longo da estrada.mesmo quando comprar pneus novos, peça sempre para ver os pneus exactos que a loja montará no seu veículo e verifique o código de data. Se os pneus têm mais de 2 anos, peça um conjunto com um código de data mais recente. Lembre — se, não há necessidade de ser um stickler aqui e pedir à loja de pneus para ir rasgando através de toda a sala de pneus para encontrar borracha mais jovem-só recurso para este se eles são muito velhos.em que ano ficaste?assim como alguns alimentos e restaurantes, os pneus têm uma nota do governo. Estes podem estar em qualquer lugar no pneu, mas você pode localizá-los facilmente porque antes de cada nota é a palavra “Treadwear,” “tração,” ou “temperatura.”

de desgaste do piso de Grau

de desgaste do piso é mais fácil de decifrar, pois é um número de três dígitos que indica o comprimento de banda de rodagem do pneu vai durar em relação a outros pneus. Em teoria e em condições semelhantes, um pneu com uma classificação de 300 treadwear vai durar três vezes mais do que um com uma classificação de 100, e assim por diante. Este é sorrateiro, porque o governo não exige que os fabricantes para indicar com precisão a treadwear, desde que eles não excedem a classificação oficial. Assim, um fabricante pode subestimar um de seus pneus mais baratos se ele supera um pneu premium para criar valor percebido para o pneu pricier.

de Tração de Grau

A tração classificação representa o quão bem o pneu exerce sobre o asfalto molhado e concreto. Poupamos-lhe a ciência por trás dela, mas envolve um camião a arrastar um pneu através de superfícies molhadas e a medir as forças-G. Para o consumidor médio, tudo o que importa são as classificações de melhor tração para pior são AA, A, B, C.

grau de temperatura

finalmente, o grau de temperatura. Não, esta classificação não mostra que certos pneus não funcionarão no Estado do sol. O que indica é a capacidade do pneu para dissipar o calor enquanto opera em alta velocidade. Pneus vêm em uma das três avaliações de temperatura, e eles são como se segue:

Temperature Grade	Speed (mph)
A	Over 115
B	100 – 115
C	85 – 100

If you’re in the market for new tires or aren’t sure if you need them but it’s been a while since you got novos, venham ao Departamento de serviços Garber Buick, servindo Saginaw, Michigan. Vamos inspeccionar os seus pneus antigos e dar-lhe a nossa opinião honesta. Além disso, você sabe que vai ter os pneus certos para o seu veículo como nós contratar apenas os técnicos mais qualificados e assessores de serviço.