reservando o meu voo de primeira classe ANA

toda a Nippon Airways está na Star Alliance, por isso existem muitas opções para o reembolso de milhas para eles, assumindo que você pode encontrar a disponibilidade de prémios. Algumas das melhores opções para bilhetes de primeira classe one-way incluem o seguinte:

• Você pode trocar de 105.000 Air Canada milhas Aeroplan, e você vai pagar suave portador de impostos
• Você pode resgatar 115,000 LifeMiles da Avianca
• Você pode resgatar 115,000 Unidos milhas MileagePlus (se reserva próxima partida vai ser mais caro)

O melhor valor para resgate em All Nippon Airways é reservar através Virgin Atlantic Clube de Vôo, como você pode resgatar apenas de 120.000 milhas para uma viagem de ida e volta de primeira classe bilhete de Nova York ou Londres para Tóquio. Infelizmente, não permitem prémios de ida, por isso, neste caso, não era uma opção para mim.

i acabou resgatando 115.000 milhas LifeMiles por este bilhete, e pagou um total de $303 em impostos e taxas (não havia nenhuma transportadora imposta sobretaxas, mas sim as taxas eram tão altas porque eu era originário do Reino Unido, então teve que pagar o imposto de passageiros aéreos).

LifeMiles é parceiro de transferência com Amex Membership Rewards, Capital, e o Citi Obrigado, e, neste caso, eu redimidos de milhas eu já tive na minha conta de ter definitivas comprado, já que o LifeMiles, muitas vezes, tem de vendas na compra de milhas.ANA Primeira Classe “The Suite” Review

i got to Heathrow Airport at around 4PM for my 7PM flight to Tokyo. ANA parte do Terminal 2 em Heathrow, e os passageiros da ANA de primeira classe têm acesso ao Singapore Airlines first class lounge. Não vou rever isso desta vez, já que o fiz em detalhes no passado.

primeira classe da Singapore Airlines salão de Heathrow

primeira classe da Singapore Airlines salão de Heathrow

O embarque para a ANA voo estava programado para começar às 6:30PM, no portão B46, por isso fui para o portão por volta das 6 da tarde. Às 18: 20 começaram a” abrir ” as filas, e depois às 18:30 no ponto boarding, com membros do Diamond de primeira classe e ANA quilometragem sendo convidados a embarcar primeiro.

All Nippon Airways portão de embarque de Londres Heathrow

Antes de eu começar esse vôo de cheque, para o contexto confira meu comentário de ANA “velho” de primeira classe a partir de um recente voo de Chicago a Tóquio, para ver o quanto mudou.

All Nippon Airways 212
London (LHR) – Tokyo (HND)
Friday, January 10
department: 7: 00PM
Arrive: 3: 50PM (+1 dia)
Duration: 11hr50min
Aircraft: Boeing 777-300ER
Seat: 2K (primeira classe)

Este voo estava embarcando através de duas portas, embora a porta da frente estava sendo usada exclusivamente para passageiros de primeira classe, o que significa que eu era um dos dois únicos passageiros a usar a porta.

ao entrar no avião, fui recebido pelo que só pode ser descrito como uma equipe rockstar, incluindo a hospedeira de primeira classe, o Comissário de primeira classe, e o comissário-chefe.Uau, a nova primeira classe da ANA é uma enorme melhoria em relação ao seu produto antigo em todos os sentidos-fiquei tão impressionado. Como antes, a cabine de primeira classe da ANA tem oito lugares, espalhados por duas filas em uma configuração de 1-2-1.

All Nippon Airways primeira classe suite da cabine

All Nippon Airways primeira classe suite da cabine

Como eu foi escoltado até o meu assento, a primeira turma do comissário de bordo explicado no mais adorável de forma que o lado direito da cabine, foi tudo “meu”, como a única outra de primeira classe, o passageiro foi na 1A.

All Nippon Airways primeira classe suite da cabine

O centro de bancos de ANA novos de primeira classe são ideais para aqueles que viajam juntos, e como uma melhoria em relação a velhos lugares — na configuração antigos tinham divisórias entre o centro de lugares que tornou impossível apreciar o vôo juntos, enquanto agora há uma partição que pode ser movida para cima ou para baixo.

All Nippon Airways de primeira classe, o centro de assentos

All Nippon Airways de primeira classe, o centro de assentos

eu tinha atribuído me assento 2K, o assento de janela no lado direito na segunda linha. Na superfície isso pode não parecer um produto de primeira classe de vanguarda, mas o que o diferencia é a TV massiva e bem pensado design.

All Nippon Airways primeira classe suite

All Nippon Airways primeira classe suite

A sede era grande, apesar de, ironicamente, eu acho que o negócio de classe de assento é mais larga.

All Nippon Airways primeira classe suite

A primeira coisa que se destacou para mim foi verdadeiramente gigantesco 42″ TV 4K em cada assento, esta fazendo a maior TV que você vai encontrar em qualquer poltrona first class.

All Nippon Airways primeira classe suite

Para a frente esquerda do assento era um compartimento de armazenagem.

ANA de primeira classe suite de armazenamento

Ao lado do que foi uma bandeja de mesa, o que pode ser puxado para dentro ou para fora, e também pode ser dobrado ao meio. O ottoman também poderia dobrar como um assento de companheiro, se você quiser jantar cara-a-cara com um companheiro de viagem.

ANA de primeira classe suite bandeja de tabela

Para o lado direito do assento do entretenimento controlador, assento controles, tomadas e HDMI ligue (que por qualquer motivo não estava funcionando ainda, mas esta será uma característica impressionante quando é funcional). Havia também um pouco mais de armazenamento nesta área.

All Nippon Airways primeira classe suite

All Nippon Airways primeira classe suite de entretenimento controlador

All Nippon Airways primeira classe suite controles

All Nippon Airways primeira classe HDMI

Para o lado esquerdo do assento foi uma literatura de bolso, embora secretamente dobrou como um grande espelho quando a abriste, o que foi muito fixe. Eu podia ver a maioria das pessoas completamente perdendo este recurso.

ANA de primeira classe suite literatura de bolso

ANA de primeira classe suite espelho

Em seguida, houve uma estreita casaco do armário ao lado da sede.

ANA armário suite de primeira classe

muito como na classe executiva, existiam estores electrónicos, o que é uma característica elegante.

ANA de primeira classe suite as cortinas da janela

Não foram individuais, bicos de ar, que é uma adição bem-vinda, como ANA velha de assentos de primeira classe não tem isso.

ANA de primeira classe, suite individual, bicos de ar

ANA novos de primeira classe rígido produto é de primeira qualidade. Ele aborda todas as queixas que eu tinha sobre o assento antigo — como eles foram “encaixotados” (impedindo-o de falar com a pessoa ao seu lado, ou mesmo olhando para fora da janela), como não havia bicos de ar individuais, etc.

não só isso, mas o assento é incrivelmente bem pensado.já à espera no meu lugar ao embarcar havia uma almofada e um cobertor, além da cama mais substancial disponível com serviço de limpeza.

ANA de primeira classe travesseiro & cobertor

havia também um par de alta qualidade fones de ouvido da Sony.

ANA de primeira classe fones de ouvido

em Seguida, houve um par de pijamas, um cardigan, e chinelos. Eu fui proativamente dado Pijamas grandes – estes são definitivamente Tamanho Japonês, porque o topo era basicamente a camisa equivalente de jorts (o que quer dizer que meus braços não estavam totalmente cobertos).

ANA de primeira classe travesseiro pijama

ANA de primeira classe cardigan

ANA de primeira classe, chinelos de quarto

houve também um amenity kit contendo uma máscara de olho, tampões de ouvido, um kit dental, e alguns produtos de higiene pessoal de “Ginza.”Eu gosto muito do limpador facial que eles têm lá, especialmente desde que está em um recipiente de tamanho de viagem conveniente.

ANA de primeira classe amenity kit

A amenidade conteúdo do kit foram bem básicas, mas que foi por causa de um momento após o estabelecimento em que eu estava trouxe uma cesta com todos os tipos de outras comodidades, a partir de lip balm para perna refrescante de folhas (que eu ainda nunca experimentou uma ANA voo… o que há de errado comigo?!).

ANA de primeira classe, chinelos de quarto

neste momento, eu era também apresentado com acesso Wi-Fi gratuito voucher para o voo, e dispõe de acesso Wi-Fi gratuito, sem dados caps para o vôo inteiro… yay!

ANA de primeira classe, acesso Wi-Fi gratuito

neste ponto, a primeira turma do comissário de bordo, primeira classe purser, e chief purser, tudo parado ao meu assento, um-por-um bem-vindo-me a bordo. O comissário-chefe disse-me que o voo demoraria cerca de 11 horas. Ofereceram-me uma bebida antes da partida e escolheram uma taça de champanhe.

ANA de primeira classe de pré-partida bebida

Por 6:45 pm a cabine e portas estavam fechadas, o que significa todo o processo de embarque levou apenas 15 minutos. Isso é por causa da carga leve-se eu ouvi o pessoal de terra corretamente na área do portão, havia dois passageiros de primeira classe, 61 passageiros de classe executiva, 11 passageiros de economia premium,e 51 passageiros de economia.é uma loucura quando quase metade dos passageiros a bordo estão em classe executiva!

às 19: 00 começamos o nosso táxi, em que ponto o vídeo de segurança foi exibido. Nós tínhamos possivelmente o táxi mais curto de Heathrow de sempre, e às 7:05h foram liberados para decolar na pista 27R.

10 minutos após a decolagem o sinal do cinto de segurança foi desligado, em que ponto as cortinas entre cabines e as galés foram fechadas.

ANA 777-300ER cabine de primeira classe

o Serviço começou rapidamente após a decolagem. Apenas 15 minutos após a descolagem, foi-me apresentado o menu para o voo, bem como uma toalha quente.

ANA de primeira classe menu & toalha quente

lembrei-me de que eu poderia ter tudo o que eu queria sempre que eu queria, apesar de eu ter seguido o formato tradicional do menu e o jantar após a decolagem e, em seguida, um lanche antes do desembarque.o menu do jantar é o seguinte::

The drink list read as follows:

menos de 20 minutos após a descolagem, deram-me a minha primeira bebida. Continuei com champanhe, enquanto serviam Krug Grande Cuvee. É interessante notar que eles parecem carregar tanto garrafas 375ml e 750ml.

na superfície que parece inteligente, uma vez que é potencialmente menos desperdício. No entanto, acho que me interpretaram mal. 😉 Eles abriram a garrafa de 375ml, e um par de recargas em Eu ouvi-os abrir uma garrafa de 750ml. Acabei por beber um copo daquela garrafa, do qual me senti culpado, em retrospectiva.

ANA de primeira classe champagne Krug

Para ir junto com o champanhe foi-me oferecido o amuse bouche, que consiste de um queijo de cabra de macaron, butternut squash torta, aspargos e sopa de cebolinha, queijo e pimenta bares.

ANA de primeira classe jantar — amuse bouche

eu decidi ter o Japonês menu para o jantar, que também pediu se eu poderia ter o caviar primeiro. O que se seguiu foi provavelmente a melhor refeição que já comi em primeira classe.

o jantar começou com caviar, juntamente com todos os acompanhamentos tradicionais.

ANA de primeira classe jantar — caviar

ANA de primeira classe jantar — caviar

em Seguida, o Japonês festa começou. Fiquei impressionado com a qualidade da refeição. Quando você vai a um bom restaurante omakase no Japão, tudo é tão fresco que eles estão basicamente matando o peixe na sua frente. Fiquei espantado com os sabores e frescura de tudo, já que estamos falando de comida de avião.

para começar eu fui oferecido:

• Vieira, mascarpone, e abacate com citrinos gelee
• daikon Ralado rabanete com ovas de salmão
• Cozido o camarão em molho a base de shoyu
• Refogada lagoa dourada na base de soja molho doce
• Refogada abalone em molho a base de shoyu
• ovas de arenque Marinado em molho a base de shoyu
• salmão Fumado rolou com doce-avinagrado daikon rabanete
• Cozido o feijão preto de molho de soja
• Marinado snap ervilha em molho a base de shoyu

ANA de primeira classe jantar — menu Japonês

a Próxima era a sopa clara com pães do mar fritos e vegetais triturados.

ANA de primeira classe jantar — menu Japonês

em Seguida, houve atum grelhado e escalfado lula sashimi.

ANA menu de primeira classe jantar Japonês

depois para terminar a parte japonesa da refeição, fui servido:

• Cozido o frango almôndegas em molho de missô branco
• de Gergelim, tofu
• Refogada yellowtail em molho a base de shoyu
• arroz branco Cozido, sopa de miso, e picles Japonês

ANA de primeira classe jantar — menu Japonês

eu estava além de pelúcia, neste ponto, mas percebi que eu tinha que ter um para a equipe e tentar uma das sobremesas. Escolhi a tarte de damasco quente com gelado de baunilha.

ANA de primeira classe jantar — sobremesa

No final da refeição foi-me oferecido uma garrafa de água, outra toalha quente, e alguns petit fours (ótimo, exatamente o que eu precisava).

ANA jantar de primeira classe — petit four

I can’t do justice to how good every part of this meal was, from the food to the service. Havia duas Hospedeiras de bordo trabalhando em primeira classe, então cada passageiro essencialmente tinha sua própria hospedeira de bordo dedicada.a que cuidava de mim simplesmente não podia ter sido melhor — ela parecia gostar do seu trabalho, e era tão atenciosa e simplesmente agradável sem ser arrogante.no final da refeição pedi para fazer a minha cama e, entretanto, verifiquei as duas retretes à frente da cabana. Ambos os lavatórios tinham bidés, e um era particularmente espaçoso.

ANA de primeira classe lavatório

ANA de primeira classe lavatório

ANA de primeira classe, bidé

Na cama, de modo que o assento foi espaçosos. Adorava ver a ANA oferecer um colchão verdadeiro, em vez de um lençol de colchão, porque a cama está do lado duro. Eu sei que muitas pessoas preferem camas duras, por isso seria bom se eles fornecessem a opção de se você queria um colchão duro ou macio, assim como a Japan Airlines faz.

ANA de primeira classe suite serviço de abertura de cama

ANA de primeira classe suite serviço de abertura de cama

Eu particularmente gostaria que a ANA novos de primeira classe suite tem portas, qual a sua idade de primeira classe, não tem.

ANA de primeira classe suite serviço de abertura de cama

ANA de primeira classe suite porta

No final da refeição eu consultei o entretenimento seleção. Eu estava na descrença no tamanho e na qualidade da tela, embora como era o caso quando voando ANA classe de negócio, a seleção do entertainment enquanto tal era lackluster.

nesse sentido, a funcionalidade HDMI será incrível-o que poderia ser melhor do que assistir a um noivo de 90 dias em um avião em uma TV de 42″ 4k? É claro que provavelmente nunca vai acontecer para mim, pois exigiria não assistindo 90 Dia do Noivo, o momento que os novos episódios são lançados…

ANA entretenimento de primeira classe do sistema

ANA entretenimento de primeira classe do sistema

ANA entretenimento de primeira classe do sistema

ANA entretenimento de primeira classe quando eu estava pronto para dormir, estávamos a cerca de 8h30min da chegada a Tóquio.

Mapa de viagem para Tóquio

Progresso no caminho para Tóquio

eu tenho um pouco de sólido, de resto, mas foi acordado apenas três horas depois de ir dormir. Como estava a chegar ao Japão à noite, achei melhor ficar acordado.

Mapa de viagem para Tóquio

neste ponto, decidi obter algum trabalho feito. Os 777s da ANA costumavam ter Wi-Fi lento onde cobravam com base em dados, enquanto agora têm Wi-Fi de alta velocidade com preços baseados no tempo, em vez de dados.

ANA Wi-Fi preços

havia três Wi-Fi gratuito planos de preços:

• r$6,95 por 30 minutos
• $16.95 por três horas
• $21.95 para o voo completo

ANA Wi-Fi preços

Como um primeiro passageiro da classe Wi-Fi estava livre, o que só é necessário digitar o código que você recebeu. Wi-Fi gratuito e de alta velocidade sem capas de dados? Sim, por favor!

ANA free primeira classe Wi-Fi gratuito

Logo depois de acordar, eu abri as cortinas um pouco, e foi tratado com um belo nascer do sol.

Sunrise enroute to Tokyo

outra característica fresca do plano que eu não tinha percebido até este ponto — o plano tem uma câmera nasal que mostra a altitude e a velocidade.

ANA 777 a bordo da Câmara

pouco depois de acordar, perguntaram-me se queria alguma coisa para comer ou beber. Reparei no menu que tinham bebidas de café gelado, por isso pedi um cappuccino gelado, o que foi excelente.

ANA de primeira classe iced cappuccino

Depois eu pedi um hot latte que, por comparação, não era bom em tudo, e que corresponda as minhas experiências anteriores de ordenação especialidade de café bebidas em ANA (que eu não encontrei para ser muito bom).

ANA de primeira classe latte

eu trabalhei por mais algumas horas e, em seguida, cerca de 90 minutos antes do pouso decidiu pedir algo para comer. O menu jantar e pré-aterragem a qualquer hora lê-se do seguinte modo::

As opções de “refeições ligeiras a qualquer hora do menu” me atraiu mais, então, eu pedi a abrir com cara de sanduíche com salmão defumado, o que foi muito bom.

ANA refeição de primeira classe antes do desembarque

i depois recebeu o risoto de cogumelos e alcachofra, que também gostei.

ANA de primeira classe pré-pouso refeição

Para terminar a refeição, eu tinha algumas frutas frescas.

ANA de primeira classe pré-pouso refeição

Nós começamos a nossa descida de cerca de 2:40 PM Tóquio tempo, e tinha algumas vistas encantadoras sobre a abordagem, como foi uma tarde agradável.

Ver se aproximando de Tóquio

Esta foi a minha primeira vez desembarque em Haneda durante o dia, tanto como quando eu parti Haneda um par de dias antes, durante o dia, a vista era adorável. Alguém pode identificar o aeroporto abaixo?

Ver se aproximando de Tóquio

Também, alguém sabe o que a seguir é? Uma espécie de ponte que leva a um ferry, ou…?

aproximação Final ao Aeroporto de Haneda de Tóquio

E alguém sabe o que é exactamente isto?

Final abordagem para Tóquio Haneda Aeroporto

Final abordagem para Tóquio Haneda Aeroporto

Nós pousamos na pista 34L às 3:10, e puxado para dentro do portão 111 em 3:15, 35 minutos antes de nossos 3:50 PM tempo previsto de chegada.

Final abordagem para Tóquio Haneda Aeroporto

portão de Chegada Aeroporto de Haneda

Eu estava passando pela imigração, em nenhum momento, e apesar de não ter comprado um bilhete com antecedência, feita a 3:35 ônibus para o Andaz com tempo de sobra.ANA linha inferior da Suite de primeira classe P Uau, que voo. Tudo sobre a experiência foi impecável.para começar, a nova suite de primeira classe da ANA é de topo. Não é de modo algum revolucionário, mas é incrivelmente bem concebido, e eles abordaram todos os problemas que eu tinha com os seus antigos assentos, desde o Wi-Fi lento ao design mal concebido do “cubículo”.apesar disso, o produto macio era imbatível. A tripulação não podia ser mais adorável, e acho que tive a melhor refeição que já comi em primeira classe em qualquer companhia aérea.basta dizer que, com este voo, A ANA first class subiu algumas notas no meu livro.o que achas da nova suite da ANA?