O RVR (alcance Visual da pista) é necessário para suportar operações de aterragem e descolagem de precisão no NAS. O sistema mede a visibilidade, a luminância de fundo e a intensidade da luz de pista para determinar a distância que um piloto deve ser capaz de ver ao longo da pista. As RVR são necessárias para apoiar o aumento da capacidade de aterragem nos aeroportos existentes e a construção de novos aeroportos. Cada sistema RVR consiste nos seguintes elementos funcionais:: Sensor de visibilidade, Sensor De Luz Ambiente, Monitor de intensidade luminosa da pista, unidade de processamento de dados e visor(es) do controlador. O RVR interage com o sistema automatizado de observação de superfície (ASOS), o sistema de gerenciamento de tráfego melhorado (ETMS) e o sistema de processamento de manutenção (MPS). Estas interfaces aumentam a segurança, aumentam a capacidade do sistema e melhoram a manutenção dentro do NAS.

RVR é um componente crítico na determinação de que o ILS mínimos serão para cada Categoria de destino. O menor autorizado ILS mínimos, com todas as necessárias terra e ar componentes de sistemas operacionais, são: (a) Categoria I Altura de Decisão (DH) de 200 pés e o Alcance Visual da Pista (RVR) de 2.400 metros (com zona de impacto e central de iluminação, RVR de 1.800 metros); b) Categoria II DH 100 pés e RVR 1.200 metros; c) Categoria Iii-Sem DH DH abaixo de 100 pés e o RVR não inferior a 700 metros; (d) Categoria IIIb Não DH DH inferior a 50 pés e RVR inferior a 700 metros, mas não inferior a 150 pés; (e) Categoria iii-c, Sem DH e sem RVR limitação. Além disso, as leituras de visibilidade RVR ajudam o Controle de tráfego do aeroporto ao emitir instruções de controle para evitar operações interferentes em áreas críticas ILS em aeroportos controlados.

FAA Serviços de Navegação responsável Técnico:
Renee Williams – [email protected]

Status Atual: Há cerca de 288 RVR sistemas NAS, dos quais 246 forward scatter NG RVR Sistemas, 21 são mais velhos Transmissometer Sistemas e 21 são Baseados em PC RVR Sistemas. O primeiro sistema de artigos RVR baseado em PC foi encomendado em dezembro de 2009.

Applicable Documents

• Performance Specification PC Based Runway Visual Range (RVR) System FAA-E-2772B (PDF)