Our North American SNJ-5 é um veterano da Segunda Guerra Mundial de 1943. O SNJ é mais conhecido como o exército AT-6 ou a Harvard Britânica. A maioria das pessoas chama-lhe T-6. A maioria dos SNJ e AT-6 foram fabricados na fábrica norte-americana de Dallas Texas. Por esta razão, o AT-6 também é chamado de “texano”. Também foi apelidado de “piloto Criador”, Uma vez que era o treinador avançado de 2 lugares que quase todos os pilotos da Segunda Guerra Mundial tinham que aprender manobras de voo de combate. A Marinha também adicionou ganchos de cauda a alguns dos SNJ’s e os usou para treinamento de porta-aviões.este treinador avançado foi o último avião que os nossos pilotos voaram antes de avançarem para os caças P-51, P-40, Corsair e outros caças. A Marinha usou o SNJ para treinamento de pilotos, bem como treinamento de artilharia. Este SNJ tem uma “flex gun” traseira, que é uma metralhadora Browning ANM2 30 Calibre.o AT-6 foi usado por 24 outras nações para treinar seus pilotos, e foi usado no ar para o combate aéreo e aéreo para o combate terrestre por muitos desses países. Os EUA não usaram este avião para combate real até a Guerra da Coreia, onde ele provou-se muito bem. Duas (2) metralhadoras Browning Anm2 30 na asa e na frente direita, além de outra arma traseira “flexível” deu ao SNJ bastante poder de fogo. O SNJ também foi projetado para lidar com bombas e foguetes.

O 9 cilindros Superchargado 600 HP Pratt & Whitney “Wasp” motor radial acoplado com uma hélice Hamilton-padrão dá a este Warbird muita energia … e um distintivo sound…as as pontas dos adereços ficam super-sónicas a alta potência. O SNJ tem uma velocidade máxima de 225 km / h e queima uma média de 32 galões por hora. A velocidade é de 68 MPH, com flaps estendidos.