a informação nesta página representa alguns dos principais factos relacionados com os barcos salva-vidas a bordo do Titanic.
devido aos avanços que tinham sido feitos na construção naval não era necessário para os barcos para transportar mais baleeiras.v the latest boats were stronger than ever and had waterless compartments making them unlikely to require lifeboats at all.as rotas vSea utilizadas eram bem viajadas, o que significa que a probabilidade de uma colisão era mínima.os últimos barcos foram equipados com tecnologia sem fio.que seria impossível para os membros da tripulação serem capazes de carregar mais de dezesseis barcos em caso de desastre.Que o fornecimento de botes salva-vidas deveria ser uma questão a considerar pelos armadores.Sir Alfred também afirmou que sentia que se houvesse menos botes salva-vidas no Titanic, mais pessoas teriam sido salvas. Ele acreditava que se houvesse menos botes salva-vidas, então mais pessoas teriam corrido para os barcos e eles teriam sido preenchidos para a capacidade, salvando assim mais pessoas.
Facts on Titanic Lifeboats
The Titanic carried 20 lifeboats, enough for 1178 people. O atual Conselho de comércio exigiu um navio de passageiros para fornecer capacidade de baleeiras para 1060 pessoas. Os botes salva-vidas do Titanic estavam situados no convés superior. O barco foi projetado para transportar 32 botes salva-vidas, mas este número foi reduzido para 20 porque se sentiu que o convés seria muito confuso.na investigação Britânica, Charles Lightoller como o oficial sobrevivente foi questionado sobre o fato de que os botes salva-vidas não estavam cheios. Eles tinham sido testados em Belfast em 25 de Março de 1912 e cada barco tinha transportado setenta homens em segurança. Quando questionado sobre o preenchimento do Salva-vidas número seis, Lightoller testemunhou que o barco estava cheio de tantas pessoas quanto ele considerou ser Seguro. Lightoller acreditava que seria impossível encher os barcos de capacidade antes de baixá-los para o mar sem o mecanismo que os manteve em colapso. Ele foi questionado sobre se ele tinha arranjado mais pessoas para serem colocadas nos barcos uma vez que ele estava flutuando. Lightoller admitiu que deveria ter feito algum arranjo para que os barcos fossem enchidos uma vez que estivessem à tona. Quando perguntado se o membro da tripulação encarregado do Salva-vidas número seis foi dito para retornar para buscar sobreviventes, o inquérito foi dito que o membro da tripulação foi dito para ficar perto do navio. (questões 13883 – 13910) o salva-vidas número 6 foi projetado para segurar 65 pessoas. Saiu com 40.
Titanic também carregava 3500 coletes salva-vidas e 48 anéis de vida; inúteis na água gelada. A maioria dos passageiros que entraram no mar não se afogou, mas congelou até a morte.
uso de botes salva-vidas titânicos
muitas pessoas estavam confusas sobre para onde deveriam ir depois que a ordem de lançamento dos botes salva-vidas tinha sido dada. Devia haver um exercício de salva-vidas a 14 de abril, mas o Capitão cancelou-o para permitir que as pessoas fossem à Igreja.muitas pessoas acreditavam que o Titanic não estava realmente afundando, mas que o chamado para os botes salva-vidas Titanic era na verdade um exercício e ficou lá dentro em vez de se aventurar no convés gelado.o inquérito mostrou – se preocupado com o atraso de mais de uma hora entre o momento do impacto e o lançamento da primeira baleeira-número 7. Como resultado, não houve tempo suficiente para lançar com sucesso todos os botes salva-vidas titânicos. Botes salva-vidas desmontáveis a e B não foram lançados, mas flutuaram enquanto a água lavava sobre o navio. O B dobrável flutuou de cabeça para baixo. As pessoas tentaram, sem sucesso, corrigi-lo. 30 pessoas sobreviveram ao desastre, permanecendo no barco virado.este artigo faz parte da nossa maior seleção de posts sobre o Titanic. Para saber mais, Clique aqui para o nosso guia completo do Titanic.