La última vez que volé en Aer Lingus business class fue en 2012, por lo que tenía curiosidad por ver cómo cambió la experiencia, especialmente dado que Aer Lingus instaló nuevos asientos de clase business hace unos años.

Aer Lingus 109
Dublín (DUB) – Nueva York (JFK)
Martes, 21 de noviembre
Salida: 4: 10PM
Llegada: 7:05PM
Duración: 7hr55min
Avión: Airbus A330-300
Asiento: 5K (Clase Business)

En la puerta L2 fui recibido por Glenn, el gerente de servicio de cabina, y apunté a la izquierda hacia la cabina de clase business. Aer Lingus tiene algunas configuraciones diferentes de A330, y esta cuenta con su cabina de clase ejecutiva más grande. Este A330 contaba con un total de 30 asientos de clase ejecutiva en una configuración escalonada.

Aer Lingus A330 de la cabina de clase ejecutiva

Aer Lingus negocio asientos de clase de cabina

Hay cuatro o cinco asientos por fila, dependiendo de la fila de los que estamos hablando. Hay dos asientos de» trono » en este avión, 3K y 5K, y tuve la suerte de enganchar uno de ellos. Este asiento es muy similar a la Suite JetBlue Mint, excepto que no tiene puerta.

asiento de trono de clase business Aer Lingus A330

Mi suposición inicial era que el asiento 7K también sería un verdadero asiento de trono, aunque curiosamente solo tiene un reposabrazos en un lado. Por lo tanto, definitivamente querrá seleccionar un asiento de 3K o 5K si viaja solo.

Asientos de clase business de Aer Lingus A330

Hablaré más sobre mi asiento del trono en un momento. Todas las filas numeradas pares en el lado derecho tenían juegos de dos asientos. Solo hay tres asientos en clase ejecutiva sin acceso directo al pasillo desde cada asiento, y esos son los asientos de ventana del lado derecho en filas con números pares.

Aer Lingus business class seats A330

Asientos de clase business de Aer Lingus A330

Todas las filas tenían dos asientos en la sección central, y cada fila está escalonada de modo que el reposapiés esté esencialmente entre o a un lado de los asientos delanteros.

Asientos de clase business Aer Lingus A330

El lado izquierdo del avión tiene un asiento por fila, con asientos que alternan entre estar más cerca del pasillo y estar más cerca de la ventana.

De todos modos, de vuelta a mi asiento. El asiento en sí se sentía un poco estrecho, aunque la cantidad de espacio de almacenamiento en este asiento era irreal.

asiento de trono de clase business Aer Lingus A330

Por un lado, había una mesa enorme a cada lado del asiento, por lo que casi no había necesidad de usar la mesa de bandeja.

Almacenamiento de asientos Aer Lingus business class

A la izquierda del asiento había una luz de lectura, un soporte para botellas de agua, tomas de auriculares, una toma de corriente (para 110v y USB) y los controles del asiento.

Aer Lingus asiento de primera clase

Los controles del asiento eran fáciles de usar.

Controles de asiento de clase business de Aer Lingus

La mesa de la bandeja se pliega desde el lado del asiento y es extremadamente fácil de sacar, a diferencia de muchas otras aerolíneas con estos asientos escalonados.

Mesa de bandeja para asientos de clase business de Aer Lingus

Luego, junto a eso, había una gran área de almacenamiento cerrada.

Almacenamiento de asientos de clase business Aer Lingus

Debajo de todos esos controles y a la izquierda estaban los controles de entretenimiento, así como algunos preajustes de asientos simples, en caso de que no desee controlar aspectos individuales del asiento.

Aer Lingus clase de negocios de entretenimiento del asiento controles

Aer Lingus asiento de primera clase de los controles

Como puede ver a continuación, el reposapiés es entre los asientos de delante.

asiento de trono de clase business Aer Lingus A330

Solo hay un inconveniente de estos asientos de trono, que es que el área para sus pies es bastante pequeña. Sin embargo, en realidad no encontré esto demasiado restrictivo. Todavía está en el lado apretado y realmente no podía mover mucho los pies cuando intentaba descansar, pero definitivamente valió la pena los otros beneficios del asiento.

Espacio para las piernas del asiento de clase business de Aer Lingus

Luego, debajo del asiento y a la derecha, hay otra gran área de almacenamiento, con tres compartimentos diferentes donde puede almacenar cosas.

Almacenamiento de asientos de clase business de Aer Lingus

También debo señalar que Aer Lingus tiene boquillas de aire individuales en sus A330, lo cual es una buena característica dado el calor con que muchas aerolíneas mantienen sus cabinas.

Los respiraderos de aire de los asientos de clase business de Aer Lingus

Ya estaban esperando en mi asiento al embarcar auriculares, que se sentían de baja calidad y me lastimaban los oídos.

Auriculares de clase business de Aer Lingus

Aunque estoy acostumbrado a que las aerolíneas hagan PAs repetitivos durante el embarque, creo que nunca he escuchado el mismo anuncio tan a menudo como en este vuelo de Aer Lingus. Comenzó con «todos son bienvenidos a bordo de su vuelo de Aer Lingus a Nueva York», y luego pidió a la gente que encontrara sus asientos lo antes posible. Aunque me encanta el acento irlandés, pensé que hacer el anuncio más de una docena de veces era un poco excesivo.

El servicio durante todo el vuelo fue amable y bien intencionado, pero súper lento. Eso también era cierto para las bebidas previas a la salida. Pasaron 30 minutos desde el embarque hasta que me ofrecieron un trago. Las opciones de bebidas previas a la salida eran agua, jugo de naranja, champán o un «cóctel», que se describió como champán con jugo de bayas. Eso es lo que elegí. Estaba sabroso, aunque súper dulce.

bebida previa a la salida de Aer Lingus business class

Unos minutos más tarde, la tripulación distribuyó menús, listas de vinos y kits de amenidades.

Kit de amenidades, menú y carta de vinos de clase empresarial de Aer Lingus

El kit de amenidades era una bolsa bastante básica con calcetines, sombras de ojos, cepillo de dientes y pasta de dientes, tapones para los oídos, enjuague bucal, crema para manos y bálsamo labial.

Aer Lingus business class amenity kit

El contenido del kit de amenidades de Aer Lingus business class

A las 3:55PM se completó el embarque, y la clase business estaba llena de aproximadamente dos tercios. Los dos asientos frente a mí estaban vacíos, como si no tuviera suficiente espacio para mí.

Empujando hacia atrás el Aeropuerto de Dublín

La puerta se cerró a las 4 PM, momento en el que el gerente de servicio de cabina Glenn hizo su anuncio de bienvenida a bordo, informándonos de nuestro tiempo de vuelo de 6h55min.

A las 4: 10 PM retrocedimos, momento en el que se proyectó el video de seguridad.

Rodando en el aeropuerto de Dublín

Nuestro taxi a la pista de salida fue rápido, y cruzamos una pista con un Ryanair 737 en ella.

el Rodaje del Aeropuerto de Dublín

A las 4:20PM hemos sido autorizado para el despegue. Las vistas en la subida eran hermosas, y estaba triste de no estar visitando Irlanda esta vez, ya que el paisaje es tan encantador.

Ver después de despegar desde Dublín

Ver después de despegar desde Dublín

Ver después de despegar desde Dublín

Dado que estábamos dejando en la tarde en invierno, el sol ya estaba configuración. Desde que volábamos hacia el oeste, me deleitaron con una de las puestas de sol más largas y hermosas que he tenido este año, que continuó durante horas y horas.

Hermosa puesta de sol en ruta a Nueva York

Unos 10 minutos después del despegue, la tripulación pasó por la cabina distribuyendo almohadas & mantas. Aer Lingus no permite el uso de almohadas y mantas durante el taxi y el despegue (por ejemplo, las almohadas tienen que estar a la espalda si no quieres ponerlas en el contenedor superior), así que supongo que es por eso que solo las distribuyen después del despegue. La almohada y la manta eran bastante buenas, aunque no eran la ropa de cama de la más alta calidad del mundo, encontré que la manta era lujosa sin ser demasiado cálida y que la almohada era sustancial.

Aer Lingus clase de negocios almohada & manta

Después del despegue revisé mi entretenimiento personal del sistema, comenzando con el airshow.

Aer Lingus clase de negocios de entretenimiento de selección

Airshow en la ruta a Nueva York

Airshow en la ruta a Nueva York

La oferta de entretenimiento fue mejor de lo que yo esperaba. Según mi cuenta, había 53 películas, y algunas de ellas eran bastante decentes.

Selección de entretenimiento de clase empresarial de Aer Lingus

Selección de entretenimiento de clase ejecutiva de Aer Lingus

Normalmente no veo películas en los aviones, pero en este vuelo vi dos, The House, y luego me las arrebataron. Sí, mi gusto por el cine es así de malo.

Selección de entretenimiento de clase empresarial de Aer Lingus

Selección de entretenimiento de clase ejecutiva de Aer Lingus

Unos 30 minutos después del despegue, el capitán llegó a la megafonía para anunciar nuestra hora de aterrizaje prevista de 6:05 PM y desearnos un vuelo agradable. Alrededor de este tiempo, el gerente de servicio de cabina vino para dar la bienvenida a cada pasajero a bordo y ofrecer códigos de Wi-Fi de cortesía. No hay muchas aerolíneas que ofrezcan Wi-Fi gratuito en clase ejecutiva, por lo que esta es una buena oferta.

Wi-Fi gratuito de clase business de Aer Lingus

Como referencia, Aer Lingus cobra por Wi-Fi en función de la cantidad de datos que utilice, con paquetes que van de 50 Mb a 270 MB y un costo de 6,95 EUR hasta 29,95 EUROS. Así que, aunque el Wi-Fi no es barato, también he visto más caro.

Precios de Wi-Fi a bordo de Aer Lingus

Si se le da un código de Wi-Fi, puede hacer clic en la sección «Código de acceso» en la parte superior derecha de la página.

Código de acceso Wi-Fi a bordo de Aer Lingus

Bastante impresionante este plan viene con 400 MB, por lo que es poco probable que se agote.

límite utilizable de Wi-Fi Aer Lingus a bordo

El servicio en este vuelo fue lento para comenzar, aunque aproximadamente 45 minutos después del despegue el servicio finalmente comenzó, comenzando con bebidas.

El menú que se lea como sigue:

La lista de bebidas que se lea como sigue:

el Servicio comenzó con bebidas y canapés. Pedí una copa de Jean Pernet Tradition Brut, que disfruté dado el precio. También tomé un vaso de agua con gas.

Aer Lingus clase de negocios almuerzo — selección de canapés

toallas Calientes se distribuyeron después de los canapés.

Toalla caliente de clase business de Aer Lingus

70 minutos después del despegue se distribuyeron manteles y se tomaron pedidos para el plato principal.

Aer Lingus business class table setting

Luego, 1 hora y 40 minutos después del despegue, se sirvieron el aperitivo y la ensalada. La ensalada de remolacha y queso feta era pequeña pero sabrosa. Para el aperitivo, seleccioné el salmón ahumado con mozzarella y pimiento rojo asado, que estaba bien: la mozzarella y el pimiento rojo eran agradables, pero el salmón sabía un poco «húmedo» y viscoso.

Aer Lingus en clase de negocios de comida — aperitivo y ensalada

el Siguiente fue el plato principal, que se sirve sobre 2hr20min después del despegue. Para eso seleccioné el bacalao al horno, el repollo de saboya estofado, las papas bebé y el chorizo. Si bien los lados eran bastante buenos, el pescado en sí no tenía sabor y estaba recocido.

Aer Lingus clase de negocios almuerzo — plato principal

una Vez que el plato principal fue absuelto el carro de postres que se rodó por el pasillo. Para el postre, se podía elegir entre un plato de queso y un pastel de chocolate profiterole, que estaba muy bueno. Tomé una taza de café para acompañarlo.

Aer Lingus business class almuerzo — postre

En el momento en que se limpiaron las bandejas, habían pasado tres horas desde el despegue, lo que me parece un servicio muy lento. No me malinterpretes, la azafata que servía mi pasillo era encantadora y amigable, pero no debería tomar tanto tiempo servir una comida. En cuanto a la comida en sí, pensé que la comida estaba bien. No estuvo mal, pero la única parte de la comida que me impresionó fue el postre.

Espectáculo aéreo en ruta a Nueva York

Después de la comida, Glenn se acercó a algunos pasajeros y les pidió que completaran algunas encuestas durante el vuelo, y yo fui una de las personas que me pidió. Por lo general, odio rellenar estos formularios, ya que tardan mucho tiempo en completarse y son detallados, pero aún así lo hice. Dejé marcas mixtas, y noté el servicio amable pero lento, y el catering promedio.

Encuesta de clase business de Aer Lingus

Después de la comida, revisé uno de los tres lavabos de clase business (hay dos detrás de la cabina y uno delante). Estaba limpio, pero bastante sin adornos, con jabón de Voya y crema para manos.

Aer Lingus lavabos de clase business

Aer Lingus lavabos de clase business comodidades

Una vez de vuelta en mi asiento me siguió para admirar la puesta de sol, y terminé mi segunda película.

Ver en ruta a Nueva York

Después de eso traté de acostarme por un minuto para probar la cama. Como se mencionó anteriormente, me pareció bastante cómodo, e incluso pude dormir con las rodillas dobladas, lo que a menudo no puedo hacer en esta configuración de trono específica.

Pronto estábamos sobre los EE.UU. y a solo una hora de aterrizar, momento en el que comenzó el servicio de aperitivos antes de la llegada.

Airshow acercarse a Nueva York

Airshow acercarse a Nueva York

El té de la tarde de menú que se lea como sigue:

yo no estaba realmente hambriento, dado que el almuerzo envuelto en menos de tres horas antes, pero pensé que había que tomar todavía la comida para obtener una imagen de la misma. Todo se servía en una bandeja, incluyendo pollo y envoltura de relleno, así como la envoltura de hummus y falafel. Entonces podría seleccionar bollos de una canasta. Tomé una taza de té para acompañarlo.

Aer Lingus business class afternoon tea

35 minutos antes del aterrizaje, el capitán hizo su anuncio previo al aterrizaje, y poco después comenzamos nuestro descenso. La tripulación preparó la cabina antes de aterrizar bastante temprano, y una vez más recogió almohadas y mantas de todos.

Ver acercarse a Nueva York

aterrizamos en el aeropuerto JFK a las 6 de la:05PM, y cinco minutos más tarde estaban en nuestra puerta de llegada en la Terminal 5 de JetBlue, casi una hora antes de lo previsto.

JetBlue A321 New York JFK

Aer Lingus A330 business class bottom line

En general, Aer Lingus ofrece un sólido producto transatlántico de clase business. Los asientos son buenos, y conseguir un asiento de «trono» para un vuelo transatlántico tan corto es un regalo especial, dado lo privado que es y cuánto espacio de almacenamiento tiene. También aprecié que Aer Lingus ofrezca a los pasajeros de clase ejecutiva Wi-Fi de cortesía, algo que no muchas aerolíneas hacen. Por último, la tripulación fue excepcionalmente amable y bien intencionada.

El resto de la experiencia fue bastante mediocre, sin embargo. El servicio era muy lento, y la comida estaba bien.

Aún así, recomendaría Aer Lingus para vuelos transatlánticos, ya que sigo pensando que ofrecen un producto por encima de la media.

Si has volado en clase business de Aer Lingus, ¿cómo fue tu experiencia?