En 2019, RockShox introdujo el nuevo resorte Debonair en sus horquillas de 35 mm. El Debonair ofrece una fricción reducida, así como un mayor volumen de aire negativo para suavizar la carrera inicial y proporcionar una acumulación más lineal de la fuerza del resorte durante todo el recorrido.
El amortiguador Charger 2 RC2 obtiene un ajuste de compresión de baja y alta velocidad. El Lyrik también está disponible con un amortiguador RCT3, con modos de compresión y bloqueo de baja velocidad.
- Revisión Fox 36 Factory GRIP2
El chasis Lyrik se ha mantenido sin cambios durante años y cuenta con uno de los mejores espacios libres para neumáticos del negocio.
Las marcas de pandeo de RockShox hacen que la configuración de la horquilla sea un poco más fácil. Menos obviamente, la horquilla empuja la junta tórica hasta la parte superior del puntal cuando usa recorrido completo, lo que hace que sea mucho más fácil ver cuánto recorrido ha utilizado en comparación con otras horquillas que se detienen por debajo de la parte superior del puntal.
- Esta horquilla se probó como parte de una prueba grupal que incluyó diez de las mejores horquillas de enduro. Todas las horquillas se probaron consecutivamente en las mismas pistas, manteniendo todas las demás variables lo más consistentes posible para garantizar que nuestros hallazgos sean lo más confiables y precisos posible.
Configuración RockShox Lyrik RC2
Encontré que los dos espaciadores de volumen instalados de fábrica hacían que la horquilla fuera demasiado progresiva: se hundía demasiado en su recorrido, pero no usaba todo su recorrido.
Prefiero el Lyrik de viaje de 160 mm con uno o ambos espaciadores eliminados, junto con una presión significativamente mayor de la que recomienda RockShox. Con un peso de 86 kg, terminé con 110 psi en la primavera, mientras que el gráfico de la horquilla sugiere 85 a 95 psi.
Esto dio lugar a un hundimiento de 34 mm (21 por ciento) y la horquilla tocó fondo solo una vez cuando se configuró de esta manera, donde era completamente apropiado usar el recorrido completo.
Rendimiento RockShox Lyrik RC2
En la importante primera parte del viaje, el Lyrik cuenta con la mejor sensibilidad de su clase. Esto significa que la rueda delantera se siente pegada a la pista al pisar ligeramente a través de las raíces o al girar en una esquina rugosa y plana. Sin embargo, el soporte se construye rápidamente después del punto de pandeo, lo que permite una posición de conducción más hacia adelante porque mantiene muy bien su altura de conducción.
Hay cinco configuraciones de compresión de alta velocidad, donde la configuración intermedia coincide con la sensación del amortiguador RCT3. Preferí los dos ajustes más abiertos, y esta opción explica en cierta medida el aumento de la comodidad con respecto a la horquilla RCT3 más antigua.
En las pistas de prueba más largas y duras, la Lyrik ofreció la conducción más cómoda de cualquier horquilla que haya probado, lo que se tradujo en menos dolor en las manos y permitió una postura de conducción más agresiva hacia el final de las carreras largas.
¿Cómo se compara el RockShox Lyrik RC2 con sus principales rivales?
La única competencia cerrada del Lyrik, el Fox 36 GRIP2, era un poco más compuesto al martillar a través de agujeros grandes, donde el Lyrik a veces regresa sorprendentemente rápido desde lo profundo del golpe.
A pesar de sus puntales más estrechos (35 mm), se siente tan preciso como el Fox 36 cuando se carga duro en bermas rugosas. El amortiguador también ofrece un rango de ajuste de compresión más utilizable, con los ajustes más abiertos que ofrecen un poco más de perdón para carreras largas con mucha charla dura.
Además, el Lyrik ofrece un poco más de tracción en las ruedas delanteras sobre esquinas planas y con baches gracias a su carrera inicial más suave. Como resultado, elegiría el Lyrik sobre el Fox 36 GRIP2 puramente en términos de rendimiento. El hecho de que sea £150 más barato es simplemente un bono.
Desde entonces he montado la MY2020 RockShox Lyrik Ultimate, que ha reducido la fricción y ofrece la opción de ser más ligera aún en compresión de alta velocidad que la horquilla MY2019, lo que le ayuda a utilizar más viajes en grandes golpes y proporcionar una conducción aún más cómoda.
La Lyrik Ultimate tiene el mismo PVP y es la única horquilla que recomendaría más que la Lyrik RC2 de 2019.
RockShox Lyrik RC2 opciones
Viajes
- 27.5 in: 150 mm, 160 mm, 170 mm y 180 mm
- 29in: 150 mm, 160 mm, 170 mm y 180 mm
en Este vídeo se muestra cómo hemos probado las horquillas y cómo se comparan.