10 Cele mai bune modele Acura ale deceniului

marca de lux a Honda, Acura este o marcă japoneză care ar putea fi numită opusul unui JDM. În acest sens, Acura nu este disponibil în Japonia, deși este o subdiviziune a Honda. Mașinile Acura, la o limită, sunt disponibile în Japonia ca mașini Honda rebadged – dar popularitatea mărcii Acura trebuie atribuită vânzărilor sale în SUA, China și alte părți ale lumii.

cunoscut pentru luxul căsătorit cu performanța, marca Acura înseamnă eleganță, confort și precizie. Se face masini care spun lumii le-ați făcut, și sunt la fel de distractiv de a conduce vehicule, deoarece acestea sunt confortabile. Acestea sunt cele mai bune Acuras din ultimul deceniu.

10 2010 Acura TSX: un Sedan sigur de dimensiuni medii

via concept carz

în timp ce Acura TSX se află în SUA din 2004, a fost A doua generație care a fost lăudată pentru că este una dintre cele mai sigure berline din lume. IIHS a constatat că rata de decese pe milion a TSX a fost a doua cea mai mică dintre mașinile cu patru uși de dimensiuni medii. Accidentul său cu un singur vehicul și rata mortalității prin răsturnare au fost, de asemenea, zero.

puțin mai sportiv decât Convenția, Acura TSX din 2010 împachetează o viteză decentă de 0-60 mph în 7,8 secunde într – un corp care arată bine. În timp ce TSX a încheiat producția în 2014 după ce a fost înlocuit de TLX, a fost o mașină bună în timp ce a durat și a câștigat o mulțime de premii.

9 2011 Acura TSX vagon Sport: Tors-Off în RDX

prin Autoblog

Acura TSX Sport Wagon a venit doar un an, dar a reușit să se rotească linia sa foarte proprie ca Acura RDX mai târziu. Mecanic, Acura TSX Sport Wagon a fost același cu TSX-cu un motor de 200 de cai putere de 2,4 litri în linie-patru care funcționa cu transmisie automată.

de asemenea, din punct de vedere tehnic, a fost un vagon Honda Tourer proiectat cu insigne. Mai popular în Europa decât America, TSX Sport Wagon a concurat cu BMW Seria 3 Touring, deoarece majoritatea celorlalte break-uri au fost retrase de pe piață. Feature-încărcat, a fost o unitate puturos, deși o rechemare airbag a afectat rating de fiabilitate.

8 2012 Acura RL: un loc de dormit de lux

via Japan Bullet

Acura RL a existat din 1995 până în 2012, și enumerăm modelul din 2012 ca fiind cel mai bun, pur și simplu pentru că a fost ultimul. A ajuns să fie înlocuit de Acura RLX în 2014. În timp ce mașina arată puțin modestă și modestă, V6 de 3,7 litri gestionează 300 de cai răcoroși, ceea ce îl face o mașină rapidă, dacă este simplă.

sincer, ai putea numi un lux subevaluat. 2010 părea un an prost, cu unele rechemări cu frânarea, dar s-a limitat la sănătate în 2011. Sprintul de 0-60 mph de 6,1 secunde face din RL mașina de dormit de lux chintesențială: modestă la exterior, dar plină de putere la interior.

7 2013 Acura ILX: O unitate netedă

via Kelley Blue Book

Acura ILX pășit în înlocui RSX întrerupt și Acura Integra ca un compact Executive Car și a primit un rating de siguranță de cinci stele de la NHTSA. 2013 a fost cel mai bine vândut an al acestui model, cu peste 20.000 vândute în SUA. Postați că vânzările au scăzut, deși nu alarmant.

modelele inițiale au avut probleme de dinți cu zăvorul ușii, dar mașina a câștigat în curând aceste iritații minore. Opțiunile motorului au fost adăugate de-a lungul anilor. Inițial, cele mai bune opțiuni au fost motoarele de 2,0 litri sau 2,4 litri în linie-patru împerecheate cu auto cu cinci trepte sau manual cu șase trepte, la ieșiri de 150 și respectiv 201 cai. Interioarele bine concepute și aspectul premium au făcut din acesta un succes continuu.

6 2014 Acura MDX: Încăpător și puternic

via Autoblog

MDX a fost înlocuirea SLX-ului de către Acura, care a fost insultat din cauza unui articol din Consumer Reports care l-a distrus pe soldatul Isuzu. SLX a fost un soldat rebadged și vânzările au scăzut – deși mai târziu articolul a fost găsit fraudulos. Acestea fiind spuse, Acura și-a redus pierderile cu SLX și a avansat cu MDX în 2001. Vorbim aici despre modelul din 2014, care a fost lansarea celei de-a treia generații a MDX.

a 3.5 litri V6 power mill jetted 290 cai și 267 cuplu ft-lb pe injecție directă. Și, în ciuda faptului că este o mașină spațioasă, MDX ar putea mări 0-60mph în 6.5 secunde – iar plăcuța de identificare este încă puternică astăzi. Cu 65.600 de exemple vândute, 2014 a fost cel mai bine vândut an pentru MDX.

5 2015 Acura RLX: Sedan elegant

via Autoguide

Acura RLX este un sedan de lux full-size, care a înlocuit Acura RL – și în afară de lux, RLX este renumit și pentru viteza sa. În ciuda dimensiunilor sale mari, Acura RLX poate merge 0-60mph cu motorul său de 3,5 litri V6 care aruncă un incredibil 310 cai. Transmisia automată cu șase trepte este echipată cu palete de schimbare pentru ca șoferul să se distreze și mai mult cu mașina și să aibă puțin control asupra angrenajelor.

tracțiunea față are Acura Precision all-Wheel Steer (P-AWS), în timp ce varianta hibridă are Super Handling all-Wheel Drive (SH-AWD). Acesta din urmă este Acura pe pilot și acest lucru este masina cel mai ar recomanda pentru a merge pentru.

4 : Un Crossover elegant

RDX este primul SUV crossover compact al Acura și a devenit acum modelul entry-level. În ciuda luxoasei mărci Acura, RDX a avut întotdeauna o etichetă accesibilă. Actualizarea din 2016 a făcut-o chiar mai bună decât modelele sale anterioare. Motorul era acum un 3.5 litri SOHC V6 care jetted 279 cai și 252 cuplu ft-lb.

plus noul model a fost capabil să trimită 50% din acest cuplu roților din spate pe drumurile umede, spre deosebire de 25% din modelul anterior. Farurile LED și stopurile au adăugat atât coeficientul de stil, cât și conducerea pe timp de noapte îmbunătățită. Sistemul AccuraWatch driving assist a fost, de asemenea, un plus-plus clar.

3 2017 Acura NSX: Un Supercar incomparabil

via hubwav

2017 s-a dovedit a fi anul magic pentru Acura NSX, cu vânzarea 581 exemple în SUA. Acest lucru poate părea un număr foarte mic pentru noi, dar pentru o mașină cu un preț de șase cifre, funcționează frumos. Noul NSX este, fără îndoială, arătos și plin de putere și tehnologie. Sistemul său de propulsie hibrid cu un motor turbo de 3,5 litri V6 montat la mijloc este o clasă separată, la fel ca cei 573 de cai.

Acura NSX 2020 este mai rapid și mai puternic decât noul Corvette C8, iar tracțiunea integrală și transmisia automată cu dublu ambreiaj cu nouă trepte îl fac un supercar legal de stradă care tocmai a suflat piața JDM la țăndări. Apoi, există acele interioare, și ei pot dori doar să facă NSX casa ta.

2 2018 Acura TLX: Sedanul Executiv Perfect

via Davis Acura

Acura TLX a înlocuit mașinile Acura TL și TSX și a fost lansat în 2015 ca mașină executivă compactă. Moara de putere de 2,4 litri cu patru cilindri poate fi cuplată la o transmisie cu dublu ambreiaj (P-AWS) cu injecție directă pentru o putere de 206 cai. Există opțiunea V6 de 3,5 litri pe SH-AWD sau P-AWS pe un automat cu nouă trepte, la 290 de cai putere. Cu toate acestea, se spune că viitorul 2021 Acura TLX Type-S se mândrește cu aproape 400 CP.

vânzările au în intervalul de 40.000-50.000 pe an pentru această mașină și 2018 renovări pot adăuga doar mai multe numere. Cu o fațadă frontală mai stilizată și noi funcții de infotainment, TLX are, de asemenea, o nouă configurație de performanță a-Spec, care promite să sufle mintea tuturor.

1 2019 Acura RDX: Mai mult lux, mai multă putere

via Pinterest

Acura RDX 2019 a suflat cu o garnitură A-spec Cu modificare îndrăzneață a corpului, metal schimbător de palete, jante Ott și un interior opțional din piele roșie care vă poate tenta să rămâneți în mașină pentru totdeauna. O cameră exterioară cu vedere surround la 360 de grade, un acoperiș panoramic din sticlă, precum și o sticlă acustică a ușii din față duc RDX la niveluri nevăzute de lux, la fel ca și scaunele din față cu 16 căi.

luxul poate fi atât de relaxant. 2.Moara de putere turbocompresor de 0 litri face 272 cai și cuplu de 280 ft-lb, împerecheat cu o transmisie automată cu zece trepte. Schimbătorul de palete metalic montat pe roți adaugă mai multă distracție la volan, la fel ca și sistemul SH-AWD.

Arun Singh Pundir (495 articole publicate)

Arun Singh Pundir a fost un crackerjack mass-media de mult timp și a lucrat cea mai mare parte a vieții sale în vânzări și marketing. În 2018, el a răsturnat oficial și a trecut de partea editorialului. Locuiește împreună cu soția sa, doi fii ticăloși și este un nebun de mașină și motocicletă în timpul liber. Nu că ar avea prea mult timp liber. În prezent scrie pentru HotCars pe orice are un număr sau un fel de roți. El este, de asemenea, penning cultura pop, stilul de viață și toate lucrurile bogate pentru TheRichest. Deocamdată, el consideră Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz și Royal Enfield Classic 500, cele trei flăcări actuale ale vieții sale. Visul lui este să conducă în jurul lumii; chiar dacă durează mai mult de optzeci de zile.

mai multe de la Arun Singh Pundir

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.