Rollovers sunt incidente de accident complexe și sunt deosebit de violente în natură. Răsturnările, mai mult decât alte tipuri de accidente, reflectă interacțiunea șoferului, a drumului, a vehiculului și a factorilor de mediu. Deci, în timp ce tipul de vehicul joacă un rol semnificativ, alți factori, cum ar fi comportamentul șoferului și condițiile rutiere și de mediu, pot provoca, de asemenea, răsturnarea unui vehicul.

tipul vehiculului

toate tipurile de vehicule pot fi răsturnate. Cu toate acestea, vehiculele mai înalte și mai înguste, cum ar fi SUV-urile, pickup-urile și camionetele, au centre de greutate mai mari și, prin urmare, sunt mai susceptibile la răsturnare dacă sunt implicate într-un accident cu un singur vehicul.

viteza

accidentele fatale de răsturnare sunt legate de viteză mai des decât accidentele fatale de răsturnare. Aproximativ 40% din accidentele fatale de răsturnare au implicat excesul de viteză . În plus, au avut loc aproape un sfert de răsturnări fatale în care limita de viteză postată era de 55 de mile pe oră sau mai mare.

alcoolul

aproape jumătate din toate accidentele fatale de răsturnare implică alcool . Afectarea poate rezulta din orice concentrație de alcool din sânge (BAC) de mai sus .00 . Chiar și o cantitate mică de alcool vă va afecta negativ judecata, coordonarea musculară și vederea, făcându-vă mai probabil să pierdeți controlul asupra vehiculului.

locație

drumurile rurale tind să fie nedivizate și fără bariere. Prin urmare, este mai probabil să fie scena unei răsturnări fatale. Aproape un procent de răsturnări fatale apar în zonele rurale în care limita de viteză postată este de obicei de 55 de mile pe oră sau mai mare.

conducerea de rutină

datele NHTSA sugerează, de asemenea, că peste 90% dintre vehiculele în accidente fatale, cu un singur vehicul, au fost implicate în manevre de conducere de rutină (mergând drept sau negociind o curbă) în momentul accidentului. Acest lucru sugerează în continuare că comportamentul șoferului (distragere a atenției, neatenție, viteză și conducere afectată) joacă un rol semnificativ în accidentele de răsturnare.

accidente cu un singur vehicul

datele NHTSA arată că aproape 85% din toate decesele legate de răsturnare sunt rezultatul accidentelor cu un singur vehicul. Aceasta înseamnă că majoritatea accidentelor de răsturnare și a deceselor nu implică niciun alt vehicul în afară de cel care s-a răsturnat, sugerând în continuare că comportamentul șoferului joacă un rol semnificativ în accidentele de răsturnare.