poate că bugetul dvs. personal nu este atât de generos pe cât doriți să fie. Poate că te-ai săturat de măcinarea ta de la nouă la cinci. Sau poate vrei doar pentru a câștiga niște bani de cheltuieli suplimentare. Există o mulțime de hustles laterale pentru oameni în pantofi, de la moduri legitime de a face bani de la domiciliu, la part-time și de locuri de muncă de sezon, care a pus bani în buzunar. Acum, că aplicațiile de ridesharing-cunoscute și sub numele de companii de rețea de transport sau „TNC – uri” – precum Uber și Lyft sunt disponibile în majoritatea orașelor importante din SUA, puteți adăuga angajarea dvs. ca șofer personal la acea listă.

când lucrați pentru o companie de ridesharing, vă conectați cu pasagerii prin intermediul aplicației sale, îi ridicați în vehiculul personal, îi conduceți la destinație și acceptați tarifele electronic la încheierea fiecărei călătorii. Lucrați ca antreprenor independent, primiți plata în fiecare săptămână prin depozit direct și nu aveți un superior direct – deși trebuie să mențineți un rating favorabil din partea pasagerilor dacă doriți să vă păstrați privilegiile de conducere. Există o mulțime de avantaje pentru acest concert, de la posibilitatea de a vă stabili propriile ore, până la întâlnirea cu oameni interesanți în cursul zilei.

pentru unii oameni, lucrul ca antreprenor independent pentru un serviciu de ridesharing poate fi preferabil conducerii unui taxi. Cu toate acestea, ca și în cazul oricărui loc de muncă, există dezavantaje de luat în considerare. Înainte de a te înscrie la Uber, Lyft sau altă aplicație, Află mai multe despre cum este să conduci pentru una și stabilește dacă ești potrivit pentru ROL.

Driving for a Ridesharing App – cum funcționează

a deveni un conducător auto: calificări

Uber, Lyft, și alte companii de rețea de transport sunt în creștere rapidă, astfel încât sunteți garantat pentru a câștiga un loc ca un conducător auto, atâta timp cât îndeplinesc calificările de bază ale rolului. Același lucru nu se poate spune pentru companiile de taxi, care pot angaja doar în anumite momente și tind să aibă mai multă birocrație în timpul procesului de angajare.

deși calificările exacte ale șoferului variază ușor între companiile de ridesharing, trebuie să dețineți următoarele:

• un vehicul adecvat. Trebuie să dețineți, să închiriați sau să aveți permisiunea de a utiliza (de la un prieten sau membru al familiei, care trebuie să aibă și un cont TNC) vehiculul cu care intenționați să conduceți. Deși standardele exacte ale vehiculului variază în funcție de companie și pot fi modificate, în general nu trebuie să fie mai vechi decât anul modelului 2000 și să fie în stare bună de funcționare. Companiile verifică acest lucru cu fotografii sau prin inspecție personală.
• asigurare personală. Compania dvs. de rețea de transport poartă polițe de asigurare comercială (care acoperă răspunderea, șoferii neasigurați și daunele legate de coliziune) care se aplică atunci când căutați sau furnizați în mod activ călătorii. Cu toate acestea, trebuie să aveți și o acoperire de asigurare personală care să îndeplinească limitele minime de acoperire ale statului dvs.
• înregistrare de conducere curat. Deși standardele de înregistrare a conducerii variază în funcție de companie, încălcările majore, cum ar fi conducerea nesăbuită sau conducerea în stare de ebrietate, vă vor descalifica probabil din considerație. Pentru infracțiuni mai mici, cum ar fi excesul de viteză sau eșecul semnalizării, de obicei nu puteți avea mai mult de două într-o perioadă de trei ani. Cu toate acestea – și aceasta este o mare distincție cu conducerea unui taxi – nu aveți nevoie de permis de conducere comercial pentru a lucra pentru un TNC. O licență obișnuită, neendorsată, este în regulă.
• fundal penal curat. Nu poți avea nici o condamnare crimă pe dosarul dumneavoastră. Infracțiunile de proprietate contravențională (cum ar fi vandalismul), infracțiunile legate de droguri, furtul sau orice infracțiuni sexuale vă pot descalifica.
• experiența anterioară. Acest lucru nu este necesar pentru a deveni șofer. Cu toate acestea, pe piețe mai competitive, cum ar fi Los Angeles și New York City, Uber și Lyft atacă în mod activ șoferii de taxi și chiar și alți șoferi de ridesharing. Deci, dacă sunteți un șofer de taxi actual, este posibil să puteți negocia un bonus de semnare prin schimbarea loialităților.

înscrierea

dacă îndepliniți calificările de bază, înscrierea este simplă:

• alegeți aplicația. În primul rând, verificați dacă furnizorul ales operează în zona dvs. Începând cu vara anului 2014, Uber se află în peste 100 de orașe și zone metropolitane din SUA. Lyft este puțin mai mic, astfel încât Uber poate ajunge să fie alegerea dvs. implicită. Cu toate acestea, nu există nicio lege sau politică a companiei împotriva conducerii pentru mai multe aplicații. După ce alegeți o aplicație, descărcați-o și creați un nume de utilizator și o parolă.
• completați informațiile de bază. Formularul inițial de admisie al aplicației solicită informațiile dvs. de contact, experiența dvs. anterioară de conducere profesională și, eventual, tipul (de exemplu, Uber are mai multe niveluri de servicii de ridesharing, de la uberX de tip taxi, până la Uber lux de tip limuzină) sau ore de conducere pe care doriți să le faceți.
• trimiteți la o verificare a înregistrărilor. Companiile de Ridesharing efectuează verificări de fond prin intermediul unor companii terțe – de exemplu, Uber folosește o firmă numită Hirease. Pentru a trimite, trebuie să furnizați numărul permisului de conducere, Numărul de securitate socială, pseudonimele și adresele anterioare. Compania utilizează numărul permisului de conducere pentru a finaliza o verificare a înregistrării de conducere.
• au vehiculul inspectat și aprobat. Compania trebuie să verifice dacă mașina dvs. îndeplinește standardele minime și este în stare bună de funcționare. Unele companii, cum ar fi Uber, vă solicită să încărcați documentele de înmatriculare și de asigurare a vehiculului, împreună cu fotografii ale exteriorului acestuia. Alții, cum ar fi Lyft, pot trimite de fapt un angajat local pentru a inspecta vehiculul personal.
• ia un curs de formare virtuală. Dacă treceți de verificarea înregistrării de fundal și de conducere, vi se va acorda acces la secțiunea numai pentru șoferi din aplicația dvs. Apoi, trebuie să finalizați un curs de instruire virtual simplu, care să explice funcționarea aplicației, protocoalele companiei și politicile angajaților/șoferilor.
• furnizați informații despre contul bancar. TNC-urile plătesc prin depozit direct, de obicei în fiecare săptămână. Deci, trebuie să furnizați informații despre contul bancar înainte de a putea începe oficial să conduceți.

odată ce antrenamentul este finalizat și ați furnizat informații despre contul bancar, sunteți gata să începeți să acceptați călătorii. Deși calendarul dvs. poate varia, rapoartele de la șoferii Uber și Lyft indică faptul că procesul de aprobare a șoferului durează între una și trei săptămâni, în funcție de cât durează verificarea antecedentelor.

de conducere, obtinerea plătit, și evaluări

odată ce sunteți aprobat de a conduce pentru o companie de ridesharing, puteți începe imediat accepta plimbari. Nu vi se oferă un program stabilit, un număr de ore, locații de conducere necesare sau pickup-uri programate. Pur și simplu conduceți când și unde doriți.

deși secvența exactă variază în funcție de companie, de obicei începeți o sesiune de conducere conectându-vă la secțiunea numai pentru șoferi a aplicației de pe telefon și transformându-vă starea în „Disponibil.”Când un călăreț solicită un pickup, primiți o notificare dacă sunteți cel mai apropiat șofer de el sau ea. În cazuri limitate, este posibil să puteți refuza sau evita o plimbare (de obicei numai dacă călărețul are un rating scăzut de la șoferii din trecut, deși atașul mai puțin popular oferă șoferilor mai multă libertate de a refuza călătoriile de la călăreții bine revizuiți). Ți se arată locația, numele, numărul de telefon, imaginea și destinația călărețului. În cele mai multe cazuri, când ajungeți, îl veți vedea așteptându – vă pe bordură-dar dacă locația de preluare este aglomerată, poate fi necesar să apelați călărețul.

când faceți contact, ar trebui să întrebați întotdeauna numele călărețului pentru a vă asigura că nu oferiți unei persoane aleatorii o plimbare gratuită. Pentru a porni contorul tarifar, trebuie să apăsați butonul „Începeți călătoria” (sau butonul denumit în mod similar, în funcție de aplicație) de pe ecranul telefonului.

odată ce ajungeți la destinația călărețului, apăsați butonul „End Ride” (sau denumit în mod similar). În acest moment, cardul de credit stocat al călărețului este taxat automat pentru tarif. TNC-urile iau de obicei 20% din tariful de bază și vă oferă restul de 80%. Cu toate acestea, călăreții pot oferi o gratuitate suplimentară prin intermediul aplicației lor (în funcție de serviciu, este posibil să fie nevoiți să facă acest lucru înainte de încheierea călătoriei). Toți banii intră într-un cont escrow controlat de companie și apoi se transferă în contul dvs. bancar prin depunere directă săptămânală. În schimb, șoferii de taxi acceptă de obicei plăți în numerar sau trebuie să introducă manual numerele cărților de credit într-un dispozitiv mobil de procesare a plăților.

după terminarea călătoriei, atât dvs., cât și pasagerul vă evaluați unul pe celălalt. Pentru a asigura calitatea, companiile de ridesharing solicită șoferilor să mențină ratinguri ridicate, deși ratingul exact variază în funcție de companie – de exemplu, cerința Lyft este de 4,5 din 5 stele. Și dacă evaluați un pasager slab, de obicei 3 din 5 sau mai puțin, nu veți mai fi conectat cu el sau ea, chiar dacă sunteți cel mai apropiat șofer.

ce vă puteți aștepta să câștigați

ca antreprenor independent, nu câștigați un salariu pe oră sau un salariu pentru eforturile dvs. Compensația dvs. depinde de următoarele:

• când conduceți. Conducerea în perioadele de vârf vă poate spori câștigurile. Companiile de Ridesharing pot crește tarifele-un concept cunoscut sub numele de” prețuri la cerere ” – în timpul orelor de vârf, în serile aglomerate de weekend și în orice altă cerere de timp la fel de mare (cum ar fi atunci când există o convenție sau un eveniment sportiv major în oraș). În funcție de politicile lor, aceștia pot transmite șoferilor unele sau toate tarifele mai mari. (Tarifele de vârf vin de obicei sub forma unor taxe mai mari pe milă și pe minut, deși unele servicii pot atașa o suprataxă și tarifului de bază. De asemenea, este posibil să obțineți mai multe tarife în timpul orelor de vârf ale săptămânii sau în serile de weekend. Și volumul călărețului poate fi mai mare decât de obicei în perioadele lungi de vreme nefavorabilă, cum ar fi furtuni de zăpadă, furtuni tropicale, căldură excesivă sau frig amar.
• unde conduci. Piața în care conduceți vă poate afecta câștigurile. Uber și Lyft, în special, încearcă adesea să-i submineze pe ceilalți (și companiile de taxi) în orașele în care operează amândoi. De exemplu, o decizie mult mediatizată a Uber la mijlocul anului 2014 a făcut ca compania să-și reducă tarifele din New York cu aproape 50% pentru a submina taxiurile galbene dominante ale orașului. Evident, astfel de mișcări pot reduce câștigurile pentru șoferi. De asemenea, diferite cartiere pot produce rezultate diferite – dacă conduceți într-un cartier de afaceri sau într-un cartier plin de baruri, probabil că veți face mai bine decât într-o suburbie liniștită.
• experiența ta. În timp, puteți alege strategii care vă pot spori puterea de câștig. De exemplu, în loc să parcheze pe o stradă laterală în afara drumului și să aștepte o cerere, o cunoștință de-a mea care conduce Uber își petrece timpul inactiv în jurul blocului din apropierea clusterelor hoteliere din Centrul orașului, unde oamenii de afaceri solicită în mod regulat plimbări la aeroport. Din moment ce ea este mereu aproape, ea devine un flux constant de plimbari. Și odată ce ea este la aeroport, este, de obicei, nu cu mult timp înainte de cineva cere o plimbare înapoi în oraș.

factorii care vă afectează plata la domiciliu

Dacă vă gândiți să conduceți pentru o aplicație de călătorie, probabil că dețineți deja un vehicul, deci trebuie să vă ocupați deja de unele dintre aceste cheltuieli. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste costuri este probabil să crească, fie datorită faptului că sunteți lucrător independent (impozite), fie că conduceți mai mult.

• Taxe. Șoferii TNC sunt contractori independenți, astfel încât angajatorii lor nu rețin impozitele de stat, federale sau municipale din compensația lor. În plus, trebuie să plătiți impozitul pe activități independente în plus față de impozitul dvs. obișnuit pe venit. Aceasta se ridică la 12,4% din câștigurile dvs. pentru Securitatea Socială și 2,9% pentru Medicare, pentru un total de 15,3%. Și dacă venitul dvs. de conducere reprezintă o parte semnificativă din venitul total, este posibil să fiți nevoit să efectuați plăți fiscale estimate în fiecare trimestru. De asemenea, din moment ce deduce cheltuielile kilometraj din câștigurile totale, ar trebui să țină evidența aproape de kilometraj ca un șofer. Uber și Lyft urmăresc kilometrajul pentru fiecare călătorie plătită; cu toate acestea, dacă doriți să urmăriți kilometrajul total pentru întreaga perioadă în care sunteți conectat la aplicație, puteți utiliza aplicații gratuite de kilometraj de la Apple și alți furnizori. Cost: variază
• asigurare. Companiile de rețea de transport solicită șoferilor lor să poarte polițe de asigurare auto adecvate, pe care majoritatea companiilor le definesc ca orice poliță care îndeplinește cerințele minime de acoperire ale statului dvs. Cu toate acestea, este important să rețineți că nu trebuie să plătiți pentru acoperirea suplimentară pe care TNC-ul dvs. o oferă atunci când sunteți conectat la aplicație și acceptați călătorii. Dar dacă conduceți mult ca furnizor de rideshare și kilometrajul dvs. general crește ca rezultat, compania dvs. de asigurări vă poate ridica primele atunci când politica dvs. se reînnoiește. Cost: $ 25 la mai mult de $200 pe lună, în funcție de datele demografice, acoperiri, înregistrare de conducere, și vehicul
• întreținere și Reparații. Chiar și mașinile mai noi necesită întreținere de bază, cum ar fi schimbările de ulei și rotațiile anvelopelor. Cu un vehicul mai vechi, Cu kilometraj mai mare, reparațiile mai scumpe-cum ar fi centurile noi, componentele de aprindere, elementele de direcție și echipamentele de suspensie – vă pot consuma în mod semnificativ câștigurile. Cost: 50 $la mai mult de 1.000 $pe an, în funcție de obiceiurile de conducere și vehicul
• combustibil. Conducerea necesită gaz, iar gazul costă bani. Costurile dvs. de combustibil vor depinde de eficiența vehiculului dvs. și de costul gazului din zona dvs. Cost: 0.08 dolari la 0.26 dolari pe milă, în funcție de masina ta
• sfaturi. Ca și în cazul oricărui loc de muncă cu vârf, există un element de șansă de a fi un șofer de ridesharing. Într-o zi, fiecare tarif vă poate oferi mai mult decât suma implicită. A doua zi ar putea cuprinde doar o mână de tarife și fără sfaturi.

cu toate acestea, câștigurile șoferilor pot varia în continuare semnificativ. De exemplu, șoferul Uber menționat anterior, care face curse regulate între centrul orașului și aeroport, susține că face în medie aproximativ 15 USD pe oră – sau aproximativ 300 USD pe săptămână pentru 20 de ore de muncă, înainte de cheltuieli. Anterior, a lucrat ca șofer de taxi, câștigând, de asemenea, aproximativ 15 dolari cu o oră înainte de cheltuieli. Dar, din moment ce rutele ei sunt mai eficiente acum, fără pickup-uri programate și mai puține perioade de inactivitate, ea conduce mai puțin și este mai puțin legată de numerar în general.în schimb, contactul meu local de la Lyft spune că câștigă în medie 20 de dolari pe oră și până la 30 de dolari pe oră în nopțile de weekend înainte de cheltuieli. În funcție de momentul în care lucrează, poate câștiga între 200 și 300 de dolari pe săptămână pentru 10 ore de muncă – substanțial mai mult decât șoferii de taxi din acest domeniu. În calitate de student, își petrece cea mai mare parte a timpului lângă o universitate majoră de cercetare, luând colegi pe o mulțime de călătorii scurte între clădiri academice, locuri de muncă și baruri. Și merită remarcat faptul că șoferii pot câștiga și mai mult în orașele mai mari – șoferii din New York pot câștiga între 30 și 40 de dolari pe oră, în funcție de cartierele în care conduc și când conduc.

beneficiile de a fi șofer de Ridesharing

mai puține bariere la intrare decât conducerea unui Taxi

comparativ cu conducerea unei companii de taxi, nu trebuie să treci prin foarte multe cercuri pentru a conduce un TNC. Nu aveți nevoie de permis de conducere comercial, pe care trebuie să faceți un test îndelungat și să plătiți o taxă pentru a obține. Procesul de verificare a fundalului este și mai puțin extins: în timp ce TNC-urile necesită doar să completați un formular online și să furnizați numărul dvs. de securitate socială, multe comisii municipale de taxi necesită ca toți șoferii noi să fie amprentați la o secție de poliție. Și există, în general, un număr fix de taxiuri permise pe drum în orice oraș dat. Deci, dacă există suficienți șoferi pentru a umple aceste vehicule în zona dvs. în acest moment, companiile dvs. locale de taxi ar putea să nu angajeze.

orele flexibile și locațiile pe care le puteți alege

companiile de Ridesharing nu oferă programe stabilite sau cerințe minime de ore lucrate pentru șoferii lor. Puteți conduce cât de mult sau cât de puțin doriți și oricând. La fel ca prietenul meu Uber cu ruta aeroport-centru sau tipul Lyft care iubește studenții, puteți alege, de asemenea, cartierul preferat și puteți rămâne acolo atâta timp cât doriți. Șoferii de Taxi pot avea mai puțin control asupra programelor lor, care includ de obicei schimburi stabilite și pot fi obligați să ridice tarifele pe întreaga lor zonă de servicii.

nu este nevoie să se ocupe de numerar

tranzacția fără numerar este o caracteristică definitorie a aplicațiilor de ridesharing. Acest lucru este convenabil pentru pasageri și șoferi. Pentru șoferi, îmbunătățește și siguranța: dacă conduceți într-o parte schițată a orașului, este mai puțin probabil să fiți reținut dacă nu transportați bani. (Și chiar dacă sunteți, consecințele mele să nu fie la fel de severe.)

4. Dispecerizarea fără sudură

când conduceți pentru un TNC, aplicația oferă toate informațiile de care aveți nevoie pentru a face pickups: veți vedea locația, destinația, și informațiile de contact pentru tariful. Nu trebuie să comunicați cu un dispecer sau supraveghetor prin radio, ceea ce poate dura timp și poate duce la comunicări greșite. Și din moment ce nu există pickup-uri programate, puteți ridica tarifele cât de repede doriți. Niciodată nu trebuie să buget timp pentru a conduce la o locație de preluare programată.

experiența poate fi mai Casual și Social

de conducere pentru Lyft, Uber, sau un alt TNC este o modalitate buna de a face bani, dar este, de asemenea, mai mult decât o experiență tranzacțională. În timp ce fiecare companie are o cultură diferită, toate încurajează un anumit grad de legătură personală între călăreți și șoferi. De exemplu, Lyft încurajează călăreții să stea în față și să-i întâmpine pe șoferi cu o lovitură de pumn. În schimb, mulți călăreți de taxi nu au așteptări de interacțiune socială cu șoferii. Unii s-ar putea să se ferească de ea cu totul. Dacă întâlnirea cu oameni noi este o prioritate pentru dvs., lucrul pentru un TNC poate fi mai potrivit.

dezavantajele de a fi un șofer de Ridesharing

orele cele mai profitabile pot fi cel mai puțin convenabil

deși fiecare piață este diferită, aveți cea mai bună șansă de a vă spori puterea de câștig ca șofer în trei situații:

cu toate acestea, aceste situații pot să nu fie întotdeauna convenabile sau plăcute. De exemplu, schimbările de oră de vârf pot implica trezirea devreme și conducerea în trafic intens. Schimburile de seară de Weekend vă pot cere să sacrificați timpul personal și să rămâneți până târziu, ceea ce poate fi o problemă dacă aveți și un loc de muncă de zi.

este posibil să aveți de-a face și cu pasagerii intoxicați noaptea, ceea ce poate fi neplăcut. Și în perioadele de stabilire a prețurilor la cerere, ați putea concura cu mulți alți șoferi, rezultând mai puține călătorii (în ciuda câștigurilor mai mari pe călătorie).

trebuie să utilizați vehiculul Personal

când conduceți pentru o companie de taxi, este posibil să nu fie nevoie să utilizați vehiculul personal. Cu toate acestea, cu aplicațiile de ridesharing, trebuie să plătiți pentru întreținerea și repararea propriei mașini. Acest lucru vă poate crește costurile generale. Și dacă mașina dvs. suferă daune care nu sunt acoperite de răspunderea, coliziunea sau politicile automobiliste neasigurate ale TNC, ați putea fi răspunzător financiar până la suma deductibilă a politicii dvs. personale.

probleme juridice potențiale în unele zone

unele orașe și județe încurajează companii precum Uber și Lyft să opereze în interiorul granițelor lor. Cu toate acestea, altele sunt mai ostile, restricționând numărul de drivere TNC care pot funcționa la un moment dat. Câțiva interzic TNC-urile cu totul, argumentând că trebuie să fie supuse acelorași reglementări ca taxiurile.

unele TNC-uri pot ignora regulile locale, continuând să funcționeze acolo unde sunt interzise sau angajând șoferi suplimentari, încălcând numeroase restricții (Uber este cunoscut pentru acest lucru). Este responsabilitatea dvs. să rămâneți la curent cu regulile din zona dvs. și să înțelegeți că ați putea fi arestat pentru că nu le urmați.

mai puține protecții ale angajaților și putere de negociere

șoferii de Ridesharing sunt contractori independenți, nu angajați W-2. În calitate de contractor independent, sunteți responsabil pentru alocarea de suficienți bani din fiecare salariu pentru a vă acoperi factura fiscală, care poate include plăți fiscale estimate trimestrial. De asemenea, chiar dacă lucrați mai mult de 40 de ore pe săptămână, nu aveți dreptul să primiți plata orelor suplimentare.

Niciun TNC nu oferă planuri de asistență medicală, conturi de pensionare sau alte beneficii. Separat, nu există un sindicat sau un grup de advocacy la care șoferii TNC să se poată alătura, deci nu vă puteți aștepta să aveți nicio putere de negociere sau pârghie cu angajatorul dvs.

s-ar putea să concurezi cu mulți alți șoferi

reversul barierelor reduse la intrare este concurența. Deoarece este relativ ușor să devii șofer TNC, o mulțime de oameni o fac. Și, deși mai mulți călăreți se înscriu pentru aceste servicii în fiecare zi, mai mulți șoferi o fac și ei. Spre deosebire de serviciile de taxi, care distribuie adesea tarifele în mod echitabil între șoferi, aplicațiile de ridesharing acordă pur și simplu tarifele celor mai apropiați șoferi disponibili – un sistem mai eficient pentru călăreți (și aplicația în sine), dar mai competitiv pentru șoferi.

ești un candidat bun?

chiar dacă vă place să câștigați bani în plus, este posibil să nu fiți un candidat bun pentru a fi șofer de ridesharing. Pe lângă îndeplinirea calificărilor de bază pentru conducere, șoferii TNC de succes tind să aibă aceste atribute:

asta sună ca tine? Dacă da, poate ne vedem pe drum cândva.

cuvânt Final

pentru oamenii întreprinzători care dețin propriile mașini și se bucură de conducere, aplicații ridesharing oferă o oportunitate semnificativă. Puteți utiliza platforme precum Uber și Lyft pentru a începe propria afacere laterală și pentru a începe să câștigați venituri suplimentare în timpul liber. Dacă aveți înclinația și disciplina de a conduce 40 de ore pe săptămână sau mai mult, este posibil să puteți câștiga un trai confortabil din munca dvs. de șofer singur.

cu toate acestea, ca orice loc de muncă, conducerea pentru o aplicație de ridesharing are provocări și dezavantaje care nu ar trebui subestimate. Dacă descoperiți că Croaziera pe străzi ca antreprenor independent nu este ceașca dvs. de ceai, există o mulțime de locuri de muncă independente online care nu vă țin la volan ore întregi.

ai condus vreodată pentru o aplicație de ridesharing? Cum a fost experiența ta?