„sfinte Sisoe! Cum să scoateți rulmenții din roțile de skate?”,

copilul meu de doisprezece ani a țipat la patinele sale în linie și a bătut în cuie surprinzător la acestea. Mai târziu, el s-au grabit la mine, cu plin de consternare pe fața lui, și a implorat pentru ajutorul meu. …… roțile nu se învârteau, problema constă în rulmenții pe care i-am ghicit. Din fericire, știam cum să scot rulmenții din roțile de skate. Am apucat instrumentele imediat și am săpat pentru succes.

cu toate acestea, una dintre cele mai importante componente ale patinelor este rulmenții. Fără eficacitatea căreia nici măcar nu vă gândiți la o rulare netedă.

prin urmare, are nevoie de îngrijire și asistență suplimentară. Prin definiție, rulmenții de skate sunt piesele metalice circulare care sunt păstrate în interiorul roților pentru a monta roțile pe ax.

între timp, băiatul meu s-a uitat la mine uitându-se la modul în care lucram la ea. I-am permis să mă ajute. Era plin de încântare și aștepta cu nerăbdare „momentul”. Amândoi am încercat tot posibilul prin următoarea procedură:

procesul de extragere a rulmenților:

instrumente necesare pentru scoaterea rulmenților din roțile de skate inline:

· cheie Allen

· instrument de demontare a rulmentului sau șurubelniță cu cap plat

· împingător de rulmenți

· instrument Aftermarket cu trei fețe

definirea distanțierului rulmentului:

distanțierul rulmentului este o piesă mică de metal care intră între rulmenți. Rulmenții iau sarcina rotației în timpul patinajului. Distanțierele lagărului reduc această sarcină într-o anumită măsură.

ca urmare, roata se poate roti eficient. Ca cilindri mici metalici, distanțierele lagărului permit strângerea temeinică a piuliței osiei. Acest lucru permite inelelor interioare de la ambele lagăre să se oprească pe axă.

instrucțiuni

deșurubarea roților din ax:

La început, trebuie să scoateți roata de pe patine. Uneori, puține patine vin cu ambele părți înșurubate. În acest caz, lucrați pe ambele părți. Luați cheia allen și împingeți-o în orificiul șurubului.

un lucru simplu de reținut aici este de a împinge întotdeauna în măsura în care poți. Țineți roata și continuați să apăsați cheia allen și rotiți-o. Spin – off foarte simplu și slăbiți axul. Trageți roata din partea inferioară a axului.

trebuie să împingeți ușor în timp ce vă întoarceți pentru a slăbi, altfel va exista riscul de a vă scoate osiile. S-ar putea să vă înlocuiască osiile.

identificarea tipului de distanțiere

există două tipuri de distanțiere. Privindu-ne în gaura din mijlocul roții putem determina spațiultip. O cusătură între rulment și distanțier se termină cu o idee că esteun distanțier plutitor (distanțier cu mânecă scurtă). În caz contrar, este un rulment Standardspacer (distanțier fix cu mânecă lungă).

o altă modalitate ușoară de a detecta este să scuturați pur și simplu roata și veți avea un sunet mic din interior. Sunetul ne face să ne asigurăm despre distanțierul plutitor.

dimpotrivă, distanțierul standard al rulmentului nu face zgomot din interiorul acestuia.

scoaterea lagărelor:

fiecare roată are un lagăr pe fiecare parte. Îndepărtarea rulmentului depinde de tipul de distanțier pe care îl are roata în interior. Iată procesul:

În cazul distanțierului rulment plutitor:

urmând modul clasic, cheia allen vine din nou în imagine. Puteți utiliza și șurubelnița cu cap plat. Este un pic dificil la început. Glisați prin cheia allen spre mijloc, dar nu prea adânc.

dacă mergeți până la capăt, veți lovi peretele rulmentului de cealaltă parte. Apoi, nu va fi nimic de a trage pe. Prin urmare, va fi mai dificil să scoateți rulmentul.

puneți scula cam la jumătate și rotiți încet roata. În același timp, trageți încet scula între rulment și interiorul roții. Începeți să puneți presiune laterală pe rulmenți, folosiți instrumentul ca o rangă și veți găsi un rulment pe mână.

rulmentul plutitor este așezat în mijloc. În acest proces, de multe ori distanțierul zboară, deci, feriți-vă de el. Rotiți roata și împingeți puțin în centru: un alt rulment plutitor va fi în mână.

În cazul distanțierului standard al rulmentului:

glisați o șurubelniță cu cap plat sau un împingător de rulmenți chiar prin centrul roții. Capătul sculei trebuie așezat pe marginea distanțierului și apoi folosiți puțină forță.

scoateți rulmentul și distanțierul de pe cealaltă parte a roții. Apoi întoarceți roata și împingeți-o din nou pentru a găsi un alt rulment cu mânecă lungă.

în general, aveți grijă tot timpul să scoateți rulmentul. Uneori, apăsarea rulmentului poate deteriora axele. În procesul de tragere, roțile vă asigură că împingeți în timp ce vă întoarceți pentru a slăbi și strânge. În acest fel se va asigura extinderea ciclului de viață al axelor dvs.

un videoclip despre cum să scoateți rulmenții din roțile de Skate:

nu este obligatoriu, dar ar putea fi util să cunoașteți câteva cunoștințe de bază despre rulmenți. Acum vreau să profit de ocazie pentru a explica un pic despre Rulment:

Material utilizat în rulmenți:

materialele utilizate la fabricarea rulmenților de skate sunt ceramică și oțel. Deoarece rulmenții ceramici sunt mai ușori în greutate, vor crea mai puțină frecare, prin urmare, se vor roti mai eficient. În schimb, rulmenții din oțel sunt mai rezistenți.

tipuri de rulmenți:

există două tipuri de rulmenți pentru roți de skate: rulmenți Reparabili și rulmenți sigilați. În primul, are un scut detașabil pe o parte.

prin urmare, poate fi ușor curățat și întreținut corespunzător. Rulmenții sigilați mențin etanșarea și nu pot fi îndepărtați.

alegerea celei potrivite:

rulmenții rămân în interiorul fiecărei roți de skate. Toate roțile sunt bine montate între ramele osiei. În funcție de activitatea de patinaj și de nivelul patinatorului, patinatorii își aleg rulmenții.

sistemul de rating este o măsură în alegerea tipului potrivit de rulment pentru roțile dvs. Ai nevoie pentru a merge pentru unul eficient, care are o mai bună durabilitate și, de asemenea, se învârte mult mai repede.

aceasta nu înseamnă neapărat să urmeze scara de rating sau graficul de preț ca întotdeauna.

Important? Este?

ciudații de skate sunt, în general, googling sau youtubing pentru punctele de discuție principale: sfaturi de patinaj& trucuri, tehnici, unelte de skate, mărci de skate de top.

în diferite comunități de skate, sunt ocupați să discute mult despre aceste subiecte, neglijând una dintre problemele de bază, cum ar fi purtarea roților de skate.

pentru a face patinele să funcționeze fără probleme și să funcționeze corect, trebuie să ne concentrăm asupra rulmenților și a butucilor roților. Acest lucru poate fi un lucru mic despre care să vorbim, dar acest subiect ar trebui să fie în centrul tuturor.

de ce să te retragi?

după achiziționarea unei perechi de patine noi, patinatorii o folosesc la întâmplare pentru o perioadă de timp. Acest lucru afectează durabilitatea perechii într-o oarecare măsură.

de îndată ce rulmenții sunt eliberați din pachet, puține elemente ale naturii: apa, murdăria și umiditatea ajută patinele să se uzeze puțin. În cele din urmă, se ruginește, se uzează și are nevoie de terapie intensivă: curățare și lubrifiere.

chiar și câteva high-end scumpeprodusele se pot uza din cauza utilizării excesive și a presiunii excesive. Întreținerea corectă, schimbarea și curățarea o pot transforma din nou într-una mai nouă.

notă finală:

povestea de deschidere nu s-a terminat încă! După ce mi-am terminat slujba, i-am zâmbit fiului meu și l-am batjocorit: „cum să scoți rulmenții din roțile de skate?”. Tânărul mi-a zâmbit și mi-a replicat calm: „îmi rotesc roțile în fiecare zi, așa că ar trebui să știu că este imposibil să scoți Rulmenți din roțile de skate fără unealtă, să nu mai vorbim de unghie.”

o defecțiune a rulmentului poate avea consecințe grave și poate duce la răniri fatale. Deci, patinatorii obișnuiți trebuie să învețe cum să scoată rulmenții din roțile de skate pentru a se rostogoli fără probleme.