Cloudytronics/Getty Images căderea dintr-un avion ar ruina ziua majorității oamenilor.

dar dacă ești James Bond, nu e mare lucru. după ce a fost împins dintr-un avion în filmul Moonraker din 1979, Bond inițiază o luptă în aer cu un ticălos de parașutism din apropiere și ia parașuta răufăcătorului.în timp ce inamicul său se aruncă la pământ, Bond se luptă cu un al doilea tip rău, își desfășoară parașuta și plutește grațios pe Pământ. Floare la ureche.

îmi amintesc că am văzut acea scenă în copilărie și am fost destul de impresionat. Dar nu m-am putut abține să nu mă întreb: ce s-a întâmplat cu celălalt tip? Știi, ticălosul care și-a pierdut parașuta. E mort, nu?

după cum se dovedește, poate că nu. O mână de oameni norocoși au supraviețuit căderilor similare în viața reală.

autorul Jim Hamilton a compilat zeci de astfel de povești. De exemplu, Alan Magee a supraviețuit unei căderi de 20.000 de picioare din avionul său în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a supraviețuit aterizând pe acoperișul de sticlă al unei gări franceze. Iar însoțitoarea de zbor Sârbă Vesna Vulovi a deținut recordul mondial Guinness pentru cea mai lungă cădere supraviețuită — peste 30.000 de picioare — după ce avionul ei a explodat în anii 1970, deși unii cinici cred că înălțimea reală a căderii lui Vulovi a fost de doar 2.600 de picioare.

dar cum supraviețuiești exact unui astfel de eveniment extraordinar?Rhett Allain, profesor asociat de fizică la Universitatea de Stat din Louisiana de Sud-Est, spune că dovezile experimentale pe această temă sunt subțiri, deoarece nu este etic să arunci oamenii din avioane pentru știință.”din fericire ,nu avem suficiente date pentru a face o linie de trend”, spune Allain.totuși, Allain și alții au câteva idei despre factorii care ar putea determina dacă supraviețuiești unei căderi de la mii de metri în aer. Potrivit lui Allain, există câteva lucruri pe care trebuie să le faceți.

fii mic

aceasta este o situație în care dimensiunea contează cu adevărat.

„oamenii mai mici vor cădea mai încet, așa că asta le va oferi o șansă mai bună”, explică Allain.

probabil că ați asistat la acest fenomen dacă ați periat vreodată o insectă de pe masa din bucătărie. O cădere de 3 picioare este destul de intimidantă pentru ceva la fel de mic ca o furnică. Dar furnica supraviețuiește. Cum o face?

răspunsul are legătură cu cele două forțe principale care acționează asupra unei persoane care cade — gravitația și rezistența aerului.

s-ar putea să vă amintiți că ați învățat la ora de fizică că gravitația accelerează toate obiectele în același ritm, indiferent de masă. Deci, cum se poate ca un parașutist mai greu să cadă mai repede?

deși două obiecte cu mase diferite vor cădea la aceeași viteză într-un vid, nu este atât de simplu pentru un parașutist. În primul rând, oamenii care cad nu sunt în vid – sunt înconjurați de aer.

în timp ce gravitația trage în jos pe masa unui parașutist, rezistența aerului împinge înapoi. Când aceste două forțe se egalează reciproc, ai o viteză terminală-viteza stabilă la care cade un parașutist.

„într-o poziție normală pentru un parașutist, asta înseamnă aproximativ 120 de mile pe oră”, spune Allain.

forța gravitațională depinde de masa persoanei. O persoană mai mare va avea o forță gravitațională mai mare exercitată asupra sa și va avea nevoie de o forță mai mare din rezistența aerului pentru a-și opri accelerația. în consecință, oamenii mai mari accelerează mai mult înainte de a atinge viteza terminală, spune Allain, și astfel lovesc pământul cu o viteză mai mare.

oamenii mai mari au, de asemenea, o suprafață mai mare, ceea ce crește rezistența aerului, dar Allain spune că nu este suficient pentru a compensa forța descendentă mai puternică datorită masei lor mai mari.

renumitul biolog J. B. S. Haldane, scriind în 1928, rezumă ideea frumos.

„poți arunca un șoarece pe un puț de mină de o mie de metri și, la sosirea în partea de jos, devine un șoc ușor și pleacă”, scrie Haldane. „Un șobolan este ucis, un om este rupt, un cal stropeste.”

lovește ceva moale

ceea ce aterizezi face o mare diferență, spune Allain.

supraviețuirea, spune el, este puternic influențată de forțele G-forța de accelerație pe care o simți când schimbi brusc viteza.

suprafețele moi sunt mai ușoare pe corp, deoarece măresc distanța de oprire, ceea ce, la rândul său, scade forțele G pe care le simțiți. Deci, Allain spune că orice lucru care crește distanța de oprire a unei persoane care se încadrează va fi benefic.”un lucru bun pentru a ateriza ar putea fi un copac, pentru că un copac, ai putea lovi ramurile în timp ce cobori”, spune Allain. „Dacă este un copac bun, acest lucru ar putea crește cu adevărat timpul de oprire și ar reduce accelerația.”

apa ar putea fi, de asemenea, o țintă bună, spune el, atâta timp cât nu faci belly-flop.

„apa ar putea funcționa”, spune Allain, „dar vrei să fii ca un creion și să mergi cât mai adânc posibil, ceea ce îți crește timpul de oprire și îți scade accelerația.”

dar Hamilton spune că aterizarea în apă are dezavantajele sale.

„ați crede că apa ar fi de ajutor, dar apa tinde să bată oamenii”, spune Hamilton. „Apoi, chiar dacă supraviețuiesc, se pot îneca.”Hamilton spune că alte suprafețe — zăpadă, linii electrice și acoperișuri — au prins supraviețuitori în trecut și ar putea fi o opțiune mai bună decât apa.

în 2004, de exemplu, un ziar din Johannesburg a raportat despre un parașutist sud-African a cărui parașută nu a reușit să se deschidă. Din fericire, a căzut în liniile electrice și a suferit doar o fractură de pelvis, în timp ce a scăpat și de electrocutare.

„nu ateriza pe cap”

experții nu sunt de acord cu privire la modul corect de a ateriza, dar există cu siguranță o cale greșită.Allain, în primul rând, crede că aterizarea cu fața în sus pe spate îți oferă cea mai bună șansă de supraviețuire.

el își bazează teoria pe cercetările NASA din anii ’60 examinând efectele forțelor G extreme asupra piloților de testare.NASA a spus: „Hei, ne place să accelerăm, așa că hai să accelerăm unii oameni până se întâmplă lucruri rele.”Allain spune. „Așa au făcut.”

rezultatele NASA au indicat că oamenii sunt cei mai toleranți la forțele G care merg din partea din față a corpului spre spate, ca tipul care împinge șoferii de mașini de curse în spatele scaunelor lor atunci când lovesc gazul.

NASA numește acest tip de accelerare „globii oculari”, deoarece oamenii care o experimentează simt că globii oculari sunt împinși în partea din spate a capului. Forțele G care vin din alte direcții, cum ar fi cele care te împing în partea de jos a scaunului („globii oculari în jos”), sunt mult mai mortale, spune Allain.în consecință, Allain crede că aterizarea pe spate, cu fața în sus, vă oferă cea mai bună șansă de supraviețuire, deoarece imită poziția „globilor oculari”.cu toate acestea, un raport al Highway Safety Research Institute a examinat 110 studii de caz ale victimelor căderii pe distanțe relativ scurte și a concluzionat că picioarele de aterizare-primul este cea mai bună lovitură. Motivul este că vă sacrificați picioarele pentru binele trunchiului.

„corpul are mai multă distanță de decelerare atunci când afectează picioarele-mai întâi”, se arată în raport, „iar oasele lungi absorb o cantitate mare de energie de impact înainte de fracturare.”

deși există dezacord cu privire la cea mai bună cale de a ateriza, există un acord cu privire la un punct.

„nu ateriza pe cap”, sfătuiește dr.Jeffrey Bender, profesor de chirurgie la Universitatea din Oklahoma Health Sciences Center. Bender a tratat numeroase victime ale căderilor de la diferite înălțimi, inclusiv un parașutist din Texas a cărui parașută a funcționat defectuos. El explică de ce oamenii care cad pe distanțe lungi adesea nu se descurcă atât de bine.

„este unul dintre cele două lucruri: fie o leziune severă a capului, fie o hemoragie masivă”, spune Bender.

asigurându-vă că capul nu este primul lucru care lovește pământul, puteți reduce cel puțin șansele unuia dintre aceste lucruri.

nu cădea în primul rând

se spune adesea că „o uncie de prevenire valorează un kilogram de vindecare.”

acest lucru este cu siguranță adevărat atunci când vine vorba de căderea din avioane. Deși oamenii supraviețuiesc, șansele dvs. nu sunt foarte bune, spune Hamilton, deci este mai bine să evitați situația în întregime.

în cele din urmă, cel mai bun mod de a supraviețui unei căderi dintr-un avion poate fi să porți o parașută. Nu-l lăsa pe James Bond să-l ia.

Paul Chisholm este stagiar pe biroul de știință al NPR.