actualizare: unele oferte menționate mai jos nu mai sunt disponibile. Vezi ofertele curente aici.

Check out toate TPG kilometraj rula serie:
TPG provocat 3 persoane pentru a acoperi în măsura în care acestea ar putea pentru $725 — iată ce sa întâmplat
cum și de ce pentru a rezerva un kilometraj alerga
Ce să împacheteze pe un kilometraj rula

ani în urmă, am fost un top-tier United 1K Elite traveler. Asta însemna, în esență, că nu am avut o mulțime de probleme care ar putea afecta majoritatea călătorilor aerieni.

m-am urcat primul în avion, a existat întotdeauna spațiu de gunoi pentru transportul meu, am putut confirma upgrade-urile la clasa întâi pe anumite zboruri, puteam primi gustări gratuite chiar dacă nu aterizam în primul rând, nu trebuia să plătesc multe tipuri de taxe, aveam acces rapid la ajutor prioritar atunci când lucrurile mergeau prost, nu stăteam niciodată pe scaunele din economia medie și multe altele. A fost foarte frumos. Cealaltă parte a monedei a fost că o parte din acel nivel de statut de elită a fost atinsă luând zboruri către nicăieri de care nu aveam nevoie cu adevărat.

am zburat la San Francisco, Detroit, Boston, Hawaii și nenumărate alte locuri în mare parte doar pentru a câștiga mile. Uneori am rămas peste noapte și am văzut câteva obiective turistice, iar alteori nu am părăsit niciodată Aeroportul și am luat următorul zbor înapoi acasă. Uneori am făcut asta de câteva ori într-o singură zi. Acest comportament ciudat are un nume: kilometrajul care rulează. Nu pot spune că regret că am făcut-o în acel moment, dar nu mă văd făcând-o din nou în curând.

Dacă doriți să aflați mai multe despre ceea ce implică cu adevărat kilometrajul, diferitele motive pentru care oamenii o fac și chiar cum să o faceți singuri, vă acoperim cu acest ghid.

versiunea scurtă este că, în mod normal, un kilometraj se face pe un bilet de avion mai ieftin decât normal pentru a acumula mile care contează pentru a câștiga statutul de elită al companiei aeriene. Faptul că veți câștiga, de asemenea, mile puteți răscumpăra pentru premii este doar cireasa de pe tort, dar în centrul de kilometraj de funcționare este de a ajunge la următorul nivel de statutul de elita companiei aeriene în modul cel mai eficient financiar posibil.

încă îmi pasă de statutul airline elite mai mult decât majoritatea oamenilor, dar iată de ce m — am retras de la kilometraj-și de ce nu-l recomand cu adevărat pentru 99,99% oameni.

timpul înseamnă bani

la fel ca mulți alți americani, am doi copii, un loc de muncă cu normă întreagă, un soț, o casă, un câine, oh-atât de mult-spălătorie, o mulțime de activități după școală și deja abia ajung la sală. Nu mă rostogolesc în aluat, dar timpul este o resursă finită pe care pur și simplu nu o pot face mai mult, indiferent cât de greu încerc. S-ar putea să găsiți un tarif cu adevărat ieftin pentru o alergare de kilometraj, dar nu există nicio modalitate de a recupera acel timp petrecut departe de casă și acesta este principalul motiv pentru care am plecat de la alergarea kilometrajului.

aș prefera să cheltuiesc mai mulți bani pentru a reduce decalajul față de următorul nivel de statut al companiei aeriene elite într-un mod care ar putea costa mai mult, dar asta nu mă duce departe de casă. Acum zece ani, înainte ca lista mea personală să fie atât de lungă și implicată, ecuația era puțin diferită. Cu alte cuvinte, puteți cel puțin parțial să îl depuneți sub #Imtoooldforthis.

stând într-un avion toată ziua, de obicei, nu este distractiv

zborul poate fi distractiv, mai ales atunci când o faci la capătul ascuțit al avionului, dar nu este exact cum îmi place să-mi petrec timpul liber, cu excepția cazului în care avionul mă duce undeva unde vreau să fiu. Liniile de securitate, potențial spotty inflight Wi-fi, întârzierile potențiale, germeni, alimente yucky, scaune mici și așa mai departe face kilometraj ruleaza un mod neatrăgător de a petrece momentele de rezervă pot găsi.

pot exista excepții de la aceasta. Dacă kilometrajul se întâmplă să fie în clasa întâi (se întâmplă!) sau tarifele ieftine sunt undeva vrei să mergi și puteți construi în cel puțin o noapte, care devine o ecuație ușor diferită. Încă este puțin probabil să fac o călătorie de impuls ca asta de nouă ori din 10, dar stelele se pot alinia ocazional într-un mod care face călătoria în sine mai interesantă decât să nu părăsesc niciodată un avion și un aeroport.

există și alte modalități de a câștiga statutul

în afara de mile de logare care zboară deasupra pământului, există alte două modalități principale de a face progrese spre statutul de elită al companiei aeriene. Puteți câștiga mile de calificare de elită cu anumite carduri de credit ale companiei aeriene cobranded. Sau puteți cumpăra uneori mile de calificare airline elite pur și simplu. Ambele metode sunt de preferat, pentru mine, peste un kilometraj alerga.

glisați cardul de credit

dacă trebuie să câștigați mai multe mile de calificare de elită pe, să zicem, Delta Air Lines — care le numește mile de calificare Medalion — nu trebuie să vă urcați într-un avion. În schimb, puteți obține cardul de Credit Platinum Delta SkyMiles de la American Express, care oferă în prezent 5.000 de mile de calificare Medallion (Mqms) și 35.000 de mile bonus după ce cheltuiți 1.000 USD în achiziții pe noul dvs. Card în primele 3 luni și un credit de declarație de 100 USD după ce faceți o achiziție Delta cu noul dvs. Card în primele 3 luni. Acest card vă câștigă, de asemenea, 10.000 de mile bonus rambursabile și 10.000 de mqms bonus după ce ați cheltuit 25.000 USD într-un an calendaristic și încă 10.000 de mile și 10.000 MQMs după ce ați cheltuit 50.000 USD într-un an calendaristic. Cheltuind cel puțin 25.000 de dolari pe card în fiecare an, veți obține, de asemenea, avantajul suplimentar de a fi exclus din cerințele de cheltuieli de zbor ale Delta, cu excepția statutului Diamond, care necesită o cheltuială de 250.000 de dolari din cardul de credit.

dacă statutul de elită al companiei aeriene bugetare este obiectivul tău, care poate fi uneori câștigat cu un card, de asemenea. De exemplu, cardul de credit Frontier Airlines vă permite să câștigați statutul de elită doar prin utilizarea cardului, fără a zbura sau a cheltui direct cu compania aeriană necesară. A avea statutul de elită pe o companie aeriană bugetară poate părea extrem de prost, dar vă poate scuti de fapt pe dvs. și familia dvs. de la practic toate taxele plictisitoare, cum ar fi taxele de atribuire a scaunelor, taxele pentru geantă, taxele suplimentare pentru picioare etc., care schimbă dramatic costul real (și nivelul de stres) al zborului unui transportator ultra low-cost.

Iată o trecere in revista a diferitelor carduri de credit care vă ajută să câștige statutul de elita companiei aeriene mai repede.

cumpara elite miles

eu locuiesc în zona Houston, astfel încât United Airlines este compania mea aeriană focus atunci când vine vorba de statutul de elite, ca Houston este unul dintre hub-urile sale majore. Din păcate, United nu are în prezent un card de credit cobranded care vă ajută să câștigați mile de calificare elite, dar compania aeriană vă va permite să vă cumpărați drumul în rândurile statutului elite prin vânzarea a ceea ce numește mile de calificare Premier prin programul său de accelerare Premier.

cumpărarea milelor este puțin dificilă, deoarece trebuie să aveți o rezervare Unită activă pentru a face achiziția, iar prețul variază — și de obicei crește doar pe măsură ce anul se apropie de sfârșit. Pentru a achiziționa mile care contează pentru statutul elite, trebuie să achiziționați nu numai mile rambursabile, ci și să adăugați opțiunea scump Premier Accelerator. În acest caz, această opțiune adaugă 10 cenți pe milă la costul total de achiziție. Puteți câștiga cu siguranță mile mai ieftin decât că de fapt zboară pe bilete ieftine. În recenta competiție TPG mileage run, milele de calificare de elită au fost câștigate pentru aproximativ 3 cenți fiecare, dar compromisul este comoditatea de a lovi doar achiziția de pe canapeaua dvs. confortabilă.

în acest ritm, sperăm că va trebui să achiziționați doar un număr mic de mile pentru a vă duce la următorul nivel de stare, dar se poate face. De fapt, pentru majoritatea ultimilor ani, am cumpărat câteva mii de mile de calificare de elită la sfârșitul anului în acest mod exact.

Upgrade-te

aproape întotdeauna câștiga mai multe mile de calificare de elită atunci când zboară pe o afacere plătit sau tarif de primă clasă decât pe un tarif economie. Deci, dacă observați că vă apropiați puțin de obiectivul dvs. de kilometraj de calificare de elită, puteți decide să vă rezervați următorul zbor sau două în partea din față a avionului. Va costa mai mult decât să cumperi un bilet economic, dar este un mod mai plăcut de a câștiga statutul de elită decât să cumperi mile.

după încheierea anului, unele companii aeriene vă permit, de asemenea, să cumpărați direct următorul nivel de statut, dar acest lucru nu este garantat și este de obicei destul de scump.

încă (de obicei) trebuie să-și petreacă mii

cu ani în urmă, călătorii câștigat statutul de elita companiei aeriene bazat doar pe cât de departe au zburat într-un an. Ai putea câștiga statutul de nivel de top de a lua doar suficient de cele mai ieftine bilete de avion ai putea găsi. Cu toate acestea, în ultimii ani, programele majore de fidelizare au introdus în mare măsură cerințele de cheltuieli pentru a merge împreună cu cerințele de kilometraj. Acest lucru înseamnă că kilometraj ruleaza sunt încă relevante dacă deja îndeplinesc sau sunt cumva scutite de cerințele de cheltuieli anuale, dar miles singur nu va reduce pe companii aeriene, cum ar fi United, american și Delta.

preocupările de mediu

să fim reali. Oricine îi pasă de statutul de elită a companiilor aeriene face probabil deja mai mult decât cota lor echitabilă de creștere a amprentei de carbon a umanității. Poate că fac ce pot zburând în primul rând pe aeronave mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, achiziționând compensări de carbon sau luând trenul ori de câte ori este posibil, dar nu mă voi preface că cei mai buni campioni de mediu din lume urmăresc și statutul de elită al companiilor aeriene.

cu toate acestea, mulți dintre noi nu doresc să facă mai bine de planeta unde putem, și zboară în jurul valorii de nici un motiv, altele decât câștiga statutul de elită, pentru mine, nu mai cade în a face tot ce pot. Acest lucru nu este îndreptat spre nimeni; mașina mea nu obține cel mai bun kilometraj de gaz, uneori folosesc sticle de plastic și uneori mă veți găsi uneori sărind într-un avion pentru călătorii foarte scurte. Dar dacă singurul scop de a lua un zbor este de a câștiga mile, asta nu este ceva cu care mă simt foarte confortabil în propria mea călătorie pentru a face un pic mai bine.

linia de fund

am un număr de kilometraj rulează în istoria mea, dar asta e în cazul în care acestea sunt susceptibile de a rămâne. Nu dau vina pe nimeni care este destul de entuziasmat de zbor și de a câștiga statutul de elită pe care doresc să zboare mai mult doar de dragul de a câștiga mai mult. Am fost acolo, am făcut asta, am primit upgrade-ul. Dar eu încurajez pe oricine având în vedere un kilometraj alerga să ia o privire lungă, greu la dacă asta e modul în care doresc cu adevărat să fie petrece timpul și resursele lor.

există poate un alt mod de a obține avantajele sau statutul pe care îl doriți fără a zbura? Sunteți sigur că nivelul de statut pentru care vă străduiți merită cu adevărat? Sau există, probabil, undeva sau cineva pe care doriți să vedeți, astfel încât, probabil, ai putea tweak scopul calatoriei pentru a deveni ceva o atingere mai îndeplinesc decât doar adunand mile?

dacă la sfârșitul zilei sunteți 0.01% și un kilometraj de modă veche este potrivit pentru dvs., totuși, iată câteva sfaturi pentru a profita la maximum de ea.

Featured image by Wyatt Smith / The Points Guy

Aplicați acum

Disclaimer Editorial: Opiniile exprimate aici sunt doar ale autorului, nu cele ale oricărei bănci, emitent de carduri de credit, companii aeriene sau lanț hotelier și nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de niciuna dintre aceste entități.

Disclaimer: răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de agentul de publicitate al Băncii. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de către agentul de publicitate al Băncii. Nu este responsabilitatea agentului de publicitate al băncii să se asigure că toate postările și/sau întrebările au răspuns.