anvelopele sunt unele dintre cele mai neînțelese părți ale unui vehicul. Există confuzie în jur atunci când acestea sunt uzate, presiune corectă, programe de rotație și formate, și mai mult. Dar nimic nu este la fel de confuz pentru șoferul mediu decât toate acele numere de pe peretele lateral al anvelopelor. Suntem aici să demistificăm aceste numere și să le explicăm în engleză.

dimensiunile anvelopelor traduse

vedeți toate numerele de pe partea anvelopei? Confuz, nu? Suntem aici pentru a rupe cele jos pentru tine, astfel încât să puteți magazin pentru anvelope cu doar un pic mai multe cunoștințe.

când vă uitați pe peretele lateral al unei anvelope, veți observa două lucruri proeminente: numele și dimensiunea mărcii. Acesta din urmă va avea câteva formate, dar este simplu de găsit. Va citi ceva cu efectul P235 / 55r18, 235 / 55r18 sau 235-55r18. Desigur, toate aceste numere se schimbă odată cu dimensiunea anvelopei — singura parte consistentă va fi „R.”

fiecare grup de numere reprezintă o dimensiune. Defalcarea este după cum urmează.

gruparea „235” indică lățimea anvelopei de la peretele lateral la peretele lateral în milimetri. Deci, în acest exemplu, Anvelopa are o lățime de 235 milimetri — 9,25 inci de la peretele lateral la peretele lateral.

gruparea „55” este raportul de aspect și este de departe una dintre dimensiunile cele mai neînțelese. Aceasta este înălțimea peretelui lateral de la roată la rulare în raport cu lățimea. Producătorul reprezintă această măsurare într — un procent, astfel încât în exemplul nostru, peretele lateral este de 129,25 milimetri — 5,08 inci-înălțime (235 x 0,55).

grupul de numere final, „18”, este dimensiunea roții în care se potrivește anvelopa. În dimensiunea exemplului nostru, anvelopa se va potrivi cu o roată de 18 inci.

unii producători construiesc anvelope off-road folosind inci în loc de milimetri, astfel încât este posibil să vedeți dimensiuni precum „33 octombrie 17.”Aceasta înseamnă pur și simplu că înălțimea totală a anvelopei este de 33 inci și se potrivește unei roți de 17 inci.

pot schimba dimensiunile anvelopelor?

uneori, există o mare pe o anvelopă care este puțin mai mică sau mai mare decât ceea ce recomandă producătorul vehiculului dvs., deci de ce să nu schimbați doar dimensiunea anvelopei? Acesta este un subiect discutabil, dar cu vehiculele moderne care au toleranțe atât de strânse, este întotdeauna cel mai bine mecanic să instalați doar dimensiunea recomandată a anvelopei.

schimbarea dimensiunii pe un vehicul modern poate provoca o scădere a economiei de combustibil, manevrabilitate anormală, frecare, probleme de aliniere și stres inutil asupra grupului motopropulsor.

dacă aveți un vehicul mai vechi — vorbim de începutul anilor 1980 sau mai vechi — schimbarea dimensiunii anvelopei nu este la fel de mare. În general, cea mai gravă problemă pe care o veți provoca modificând dimensiunea este un vitezometru inexact. Acestea fiind spuse, singurele dimensiuni pe care le puteți schimba sunt lățimea și raportul de aspect — niciodată dimensiunea roții, cu excepția cazului în care cumpărați roți de schimb — și ar trebui să vă străduiți întotdeauna să păstrați înălțimea totală a anvelopei la fel ca OEM. Deci, dacă lărgiți anvelopa, poate fi necesar să reduceți raportul de aspect și invers.

sub o sarcină

știați că anvelopele au și o limită de încărcare? Da, gogoasa aia mică de cauciuc vulcanizat umplut cu aer nu poate ține decât atât de multă greutate înainte de a merge „boom.”Din fericire, producătorii de anvelope au pus aceste informații chiar pe anvelopă, dar nu ați ști că a fost acolo fără câteva informații privilegiate, pe care vi le vom transmite acum.

chiar lângă dimensiunea anvelopei, veți vedea două numere urmate de o literă. Ignorați scrisoarea deocamdată — vom ajunge la asta mai târziu-și concentrați-vă pe numărul din două cifre. Acesta este indicele de încărcare al anvelopei. La majoritatea mașinilor, anvelopele vor varia de la anii 80 până la mijlocul anilor 90, în timp ce anvelopele pentru camioane ușoare vor scădea undeva de la mijlocul anilor 90 până la 120.

pentru a afla ce înseamnă numărul de pe peretele lateral al anvelopei, aveți nevoie de diagrama indicelui de încărcare. Din fericire pentru dvs., am postat un rezumat al acestuia mai jos.

Load Index	Maximum Load (lbs)
75	852
78	937
81	1,019
84	1,102
87	1,201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1,709
102	1,874
105	2,039
108	2,205
111	2,403
114	2,601
117	2,833
120	3,086

This load index is per tire, so if you have four tires with a 93 load index, they can hold 5,732 pounds. Dacă vehiculul dvs. cântărește 4.000 de lire sterline și anvelopele au un indice de încărcare de 93, puteți adăuga până la 1.732 de lire sterline de oameni și alte lucruri fără a risca o explozie.

în timp ce acest indice de încărcare este rareori de interes pentru proprietarul mediu al mașinii, acesta joacă un rol imens atunci când tractează și transportă cu un camion sau SUV.

viteza anvelopei

viteza este litera care urmează sarcinii, dar este posibil să o vedeți urmând „R” pe unele anvelope. Aceasta indică viteza maximă pe care producătorul a proiectat-o anvelopa. La fel ca indicele de încărcare, aveți nevoie de o diagramă pentru a afla la ce viteză se traduce fiecare literă. Ei bine, uită — te la asta-avem unul mai jos.

Speed Rating	Maximum Speed (mph)
M	81
N	87
P	93
Q	99
R	106
S	112
T	118
U	124
H	130
V	149
W	168
Y	186

număr punct sau număr de identificare anvelopă

Numărul Departamentului de transport, pe care unii îl numesc și numărul de identificare al anvelopei, este cel mai lung șir de numere și litere pe care le veți cauciuc. Acest identificator de 12 cifre arată în ce fabrică producătorul a construit anvelopa și săptămâna și anul în care a construit anvelopa. Acest cod de dată va fi ultimele patru cifre din cod. Primele două cifre reprezintă săptămâna de fabricație, iar celelalte două reprezintă anul de fabricație. În exemplul de mai sus, numărul punctului are un cod de dată de 4515, ceea ce înseamnă că producătorul l-a construit în a 45-a săptămână a anului 2015.

De obicei, singurul număr la care doriți să acordați atenție este codul anului din două cifre de la sfârșit, deoarece acest lucru vă spune aproximativ cât de veche este anvelopa. S-ar putea să credeți că trebuie să vă faceți griji doar atunci când cumpărați o anvelopă uzată sau luați în considerare înlocuirea pantofilor vechi, dar trebuie să vă uitați și la acest lucru atunci când cumpărați anvelope noi.

așteptați, noile mele anvelope nu ar trebui făcute în ultimul an? Da, acest lucru este în general adevărat, dar dacă vehiculul dvs. are o dimensiune rară a anvelopelor, este posibil să fi stat pe rafturi ani de zile înainte de a veni să le salvați. Din păcate, cauciucul îmbătrânește în timp ce stă pe raft, iar acest lucru ar putea cauza probleme pe drum.

chiar și atunci când cumpărați anvelope noi, cereți întotdeauna să vedeți anvelopele exacte pe care magazinul le va monta pe vehiculul dvs. și verificați codul de dată. Dacă anvelopele au peste 2 ani, cereți un set cu un cod de dată mai nou. Amintiți — vă, nu este nevoie să fiți un stickler aici și cereți magazinului de anvelope să treacă prin întreaga cameră de anvelope pentru a găsi cauciuc mai tânăr-recurgeți la acest lucru doar dacă sunt prea bătrâni.

ce notă ai obținut?

la fel ca unele alimente și restaurante, anvelopele obțin o notă guvernamentală. Acestea pot fi oriunde pe anvelopă, dar le puteți observa cu ușurință, deoarece precedând fiecare clasă este cuvântul „Treadwear”, „tracțiune” sau „temperatură”.”

Treadwear grad

Treadwear este cel mai ușor de descifrat, deoarece este un număr din trei cifre care indică cât timp va dura banda de rulare pe anvelopă în raport cu alte anvelope. În teorie și în condiții similare, o anvelopă cu un rating de 300 treadwear va dura de trei ori mai mult decât una cu un rating de 100 și așa mai departe. Aceasta este mascată, deoarece guvernul nu cere producătorilor să precizeze cu exactitate treadwear-ul, atât timp cât acestea nu depășesc ratingul Oficial. Deci, un producător poate subevalua una dintre anvelopele sale mai ieftine dacă depășește o anvelopă premium pentru a crea o valoare percepută pentru anvelopa mai scumpă.

grad de tracțiune

gradul de tracțiune Reprezintă performanța anvelopei pe asfalt umed și beton. Vă vom scuti de știința din spatele ei, dar implică un camion semi glisând o anvelopă pe suprafețe umede și măsurând forțele G. Pentru consumatorul mediu, tot ce contează este ratingurile de la cea mai bună tracțiune la cea mai proastă sunt AA, A, B, C.

grad de temperatură

În cele din urmă, gradul de temperatură. Nu, această evaluare nu arată că anumite anvelope nu vor funcționa în starea de soare. Ceea ce indică este capacitatea anvelopei de a disipa căldura în timp ce funcționează la viteză mare. Anvelopele vin într-una din cele trei ratinguri de temperatură și sunt după cum urmează:

Temperature Grade	Speed (mph)
A	Over 115
B	100 – 115
C	85 – 100

If you’re in the market for new tires or aren’t sure if you need them but it’s been a while since you got noi, veniți la Departamentul de service Garber Buick care deservește Saginaw, Michigan. Vă vom inspecta anvelopele vechi și vă vom oferi opinia noastră sinceră. În plus, știți că veți obține anvelopele potrivite pentru vehiculul dvs., deoarece Angajăm doar cei mai calificați tehnicieni și consilieri de servicii.