dacă credeți că Jeep Gladiator este cea mai mare gafă oferită de Jeep, atunci sunteți într-o plimbare sălbatică. Cataramă în sus, pentru că această călătorie prin istoria cea mai mare Jeep eșuează ar putea șoc tine. Câteva modele Jeep anterioare fac ca Jeep Gladiator 2020 să arate grozav.
cel mai prost Jeep făcut vreodată
înainte de a arunca o privire la câteva Jeep-uri diferite nu știu că aceste opțiuni din trecut ne-au făcut să spunem lucruri de genul:
„este ca un Hummer desfigurat ciudat.”
” Wow, că modelul Jeep a fost literalmente conceput pentru mame de fotbal.”
„Este cea mai Draguta Masina de pompieri pe care am vazut-o vreodata.”
niciuna dintre aceste reacții nu trebuie aplicată jeep-urilor, dar de când primul Jeep a fost numit oficial în 1940, au avut zeci de ani să experimenteze. Ca și în cazul oricărei alte companii care a durat de-a lungul anilor, nu tot ceea ce a ieșit din anii 50, 60 etc., nu a fost grozav.
Jeep Mighty FC
știați că Jeep a avut o fază de grunge punk rock? Acest lucru a fost atunci când conceptul Jeep mighty FC a fost un lucru. FC reprezintă controlul înainte și a aruncat legile fizicii și echilibrul pe fereastră.
anvelope de 40″ și a transportat cea mai mare parte a greutății sale pe puntea față. Se baza pe Wrangler și avea un interior spațios și durabil. Ea a făcut alpinism peste pietre incredibil de ușor, dar merge în jos trasee luat înfricoșător o gravitate tras jeep FC în jos mai repede decât se aștepta.
RELATED citește: Oops, Jeep Wagoneer deja am blocat în noroi
noile reglementări de siguranță ar face acest concept Jeep imposibil să treacă reglementări, ca picioarele tale destul de mult mahmureala bara de protecție.
1958 jeep FC-150 Minivan
Jeep a făcut literalmente un minivan la un moment dat. În 1958 Jeep a lansat FC-150, cu riscul de a-i înfuria pe jeeperii hardcore. Cel mai mare dușman al unui off-roader este un minivan folosit pentru a duce copiii la antrenamentul de fotbal.
Centrul înainte Jeep a spus la revedere de la istoria camion și a fost transformat într-un prototip de camionetă pentru pasageri. Aceasta a fost o încercare de a face un Jeep cabover și de a umple o nișă fără o opțiune de vagon. Duba era grea în față, cu un ampatament mic, dar, din păcate, nu a decolat. Arată ca o dubă VW și totuși o săpăm. Poate că noul Jeep Wagoneer va fi o autoutilitară în loc de un SUV cu 3 rânduri.
Jeepster
după Jeep Wrangler făcut de conducere fără un top arata ca atât de distractiv, Jeep a încercat să pachet care bucurie într-o mașină sport. Willys-Overland a produs inițial Jeepster din 1948 până în 1950. A fost dezvoltat ca o încercare de a trece de la camioane utilitare pe piața sedanelor, dar asta nu a mers prea bine.
Jeepster a oferit luxuri premium cu scaune largi din piele, capace albe și multe altele. Cu toate acestea, a fost oferit doar în tracțiunea spate cu o transmisie manuală cu trei trepte. Mai târziu, în 1969, Kaiser Jeep sau Jeepster Commando a fost lansat în încercarea de a concura cu Ford Bronco înainte ca iubitul Jeep Cherokee să fie eliberat.
a fost similar cu Bronco și original Jeepster car pentru că ai putea lua întregul top off. În timp ce aceste concepte au eșuat inițial, ele fac parte din istoria Jeep ca o încercare de a-și dezvolta ofertele de la doar SUV-uri la mașini, camioane și autoutilitare. Din fericire Jeep este încă merge cu ceea ce funcționează, Jeep Wrangler.