Morrison și inginerul Charlie Nehlsen au fost desemnați de stația WLS din Chicago pentru a acoperi sosirea Hindenburg în New Jersey pentru difuzare întârziată.

Politica rețelei de Radio din acele zile interzicea utilizarea oricărui alt material înregistrat decât cel folosit pentru efecte sonore, iar Morrison și Nehlsen nu aveau facilități pentru difuzarea în direct. Chiar și așa, rezultatele au devenit în continuare prototipul difuzării știrilor în anii de război care au urmat. Evenimentul nu a avut niciun efect asupra acestei Politici, iar înregistrările nu au fost utilizate în mod regulat decât după sfârșitul celui de-al doilea Război Mondial.

descrierea lui Morrison a început în mod obișnuit, dar s-a schimbat instantaneu pe măsură ce dirijabilul a izbucnit în flăcări:

începe să plouă din nou; este… ploaia a avut (oh) slacked un pic. Motoarele din spate ale navei îl țin doar (uh) suficient pentru a-l păstra from…It a izbucnit în flăcări! Ia asta, Charlie; ia asta, Charlie! E foc… și se prăbușește! Este crashing teribil! Vai! Dă-te din drum, te rog! Arde și izbucnește în flăcări și… și cade pe catargul de acostare. Și toți oamenii sunt de acord că acest lucru este teribil; aceasta este cea mai gravă dintre cele mai grave catastrofe din lume. Oh, este… flăcările sale… Crashing, oh! Patru sau cinci sute de metri în cer și ea… este un accident teribil, doamnelor și domnilor. Este fum, și este în flăcări acum, iar cadrul este crashing la pământ, nu chiar la catarg acostare. Oh, umanitatea! Și toți pasagerii care țipă pe aici. Ți – am spus; ea-nici măcar nu pot vorbi cu oamenii, prietenii lor sunt acolo! Ah! Este… ea… este o… ah! I… Nu pot vorbi, doamnelor și domnilor. Sincer: este doar de stabilire acolo, masa de epave fumat. Ah! Și toată lumea abia poate respira și vorbi și țipetele, doamnă, eu… I… Îmi pare rău. Sincer: Eu… Abia pot respira. I… Mă duc înăuntru, unde nu-l pot vedea. Charlie, e groaznic. Ah, ah… Nu pot, eu… Ascultați, oameni buni… Va trebui să mă opresc un minut pentru că mi-am pierdut vocea. E cel mai rău lucru la care am fost martor.

— Herbert Morrison, Transcrierea emisiunii radio WLS care descrie dezastrul Hindenburg.

probleme la redarea acestui fișier? Consultați ajutorul media. Morrison și Nehlsen și-au continuat activitatea, raportând pe larg despre eforturile de salvare și intervievând supraviețuitorii, cu mai multe pauze în timp ce Morrison s-a compus singur. Un bărbat mic și elegant, Morrison purta un costum albastru serge și un pardesiu. Morrison a crezut în mod eronat că sunt 106 persoane la bordul zborului, când în realitate erau 97 la bord. Treizeci și cinci de persoane au murit în plus față de o fatalitate pe teren. Înregistrările de disc de 16 inci cu lac verde au fost repezite înapoi la Chicago cu avionul și difuzate integral mai târziu în acea noapte. Porțiuni au fost retransmise la nivel național de către rețeaua de Radio NBC a doua zi. A fost prima dată când au fost difuzate înregistrări ale unui eveniment de știri și, de asemenea, prima emisiune radio de la coastă la coastă. Răspunsul profesional rapid al lui Morrison și descrierea exactă, combinate cu propria sa reacție emoțională, au făcut din înregistrări un clasic al istoriei audio.

Mai multe persoane cred că această înregistrare clasică nu este o reflectare exactă a discursului lui Morrison. Acești oameni teoretizează că Nehlsen ‘ s Presto 6D recorder a funcționat cu aproximativ 3% lent, determinând vocea lui Morrison să sune diferit de modul în care a fost de fapt și că vocea normală de vorbire și crainic radio a lui Morrison a fost de fapt destul de profundă, după cum reiese din alte înregistrări ale vocii sale din aceeași epocă.

unul dintre acești oameni este Istoricul Audio Michael Biel de la Morehead State University, care a studiat înregistrările originale și a analizat contribuția vitală a lui Nehlsen ca inginer, precum și problema vitezei de redare:

am examinat îndeaproape discurile originale și am fotografiat canelurile în punctul exploziei. Puteți vedea mai multe săpături adânci în lac înainte ca canelura să dispară. Apoi, aproape imediat, există o canelură slabă pentru aproximativ două rotații, în timp ce Charlie Nehlsen a coborât ușor capul de tăiere înapoi pe disc. Din fericire, stiloul de tăiere nu a tăiat niciodată lacul la baza de aluminiu. Dacă s-ar fi întâmplat asta, cea mai dramatică parte a înregistrării nu ar fi fost făcută, deoarece stiloul ar fi fost distrus. Săpăturile și săriturile capului de tăiere au fost cauzate de unda de șoc a exploziei care a ajuns la mașină imediat după ce Morrison a spus „a izbucnit în flăcări…”eu și alți câțiva cred că originalele au fost înregistrate ușor lent și că toate reluările au fost la o viteză prea mare. Comparația cu celelalte două înregistrări contemporane cunoscute ale lui Morrison demonstrează această concluzie.

descrierea lui Morrison a fost dublată pe filmul de știri al accidentului, dând impresia unei emisiuni moderne de televiziune. Cu toate acestea, la acea vreme, jurnalele de știri erau povestite separat într-un studio, iar cuvintele lui Morrison nu erau auzite în teatre.

disponibilitatea filmelor de știri, a fotografiilor și a descrierii lui Morrison a fost rezultatul promovării grele a sosirii de către compania Zeppelin, făcând din accident un eveniment media și ridicând importanța acestuia mult dincolo de alte dezastre, mai puțin bine raportate și documentate.

munca obișnuită de difuzare a lui Morrison a fost ca crainic la programe muzicale live, dar raportarea sa anterioară cu succes a inundațiilor din Midwestern dintr-un avion a dus la repartizarea sa la Lakehurst în acea zi.Morrison a servit mai târziu în Forțele Aeriene ale armatei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a fost primul director de știri la WTAE-TV, afiliatul ABC television din Pittsburgh. De asemenea, a candidat la congres de trei ori ca Republican din Pennsylvania. Înainte de pensionare a fost consilier tehnic pentru filmul din 1975 Hindenburg și a dezvoltat o secțiune de radio și televiziune la Universitatea din Virginia de vest.