dacă tu sau un iubit-o suferit vătămări fizice grave sau ai pierdut pe cineva aproape de tine într-un accident de autobuz, ați putea avea dreptul la despăgubiri. Companiile de autobuze și șoferii lor datorează pasagerilor să opereze autobuze în siguranță. Când nepăsarea lor sau a altora transformă o călătorie obișnuită într-o tragedie, victimele se confruntă cu o luptă dificilă în dovedirea răspunderii. Avocații accidentului de autobuz din New York de la Sullivan Papain Block McGrath Coffinas & Cannavo, P. C. se angajează să ajute victimele să obțină compensația pe care o merită.

susținute de resurse formidabile și un record dovedit de succes, avocații noștri accident de autobuz stau gata să-și asume litigii complexe accident de autobuz. În mod obișnuit, ne confruntăm cu avocați de top care reprezintă mari operatori de autobuze și asigurătorii lor. Numai în ultimul deceniu, am recuperat peste 2 miliarde de dolari în numele victimelor accidentelor, inclusiv a celor implicați în accidente de autobuz și alte accidente de transport în masă în zona New York-New Jersey.

accidente de autobuz în New York

un autobuz cu motor seamănă cu o fortăreață pe roți. Odată ajunși la bord, Pasagerii își încredințează siguranța șoferilor de autobuz profesioniști și autorizați și companiilor care îi angajează. Având în vedere aceste straturi de protecție, accidentele de autobuz apar mult mai rar decât alte tipuri de accidente auto. Cu toate acestea, greșelile operatorilor de autobuze cauzează adesea accidente mult mai grave, majore. Chiar și în cazul în care accidentul implică alți șoferi, bicicliști sau pietoni care ar fi putut fi parțial vinovați, poate exista totuși răspunderea de a susține o cerere bazată pe acțiunile sau inacțiunile șoferului de autobuz.

avocatii nostri accident de autobuz au o avere de experiență și o istorie de succes de manipulare accidente de autobuz implicate persoane rănite grav. Pune aceste cunoștințe să lucreze pentru tine. Sunați-ne pentru o consultație gratuită sau contactați-ne acum.

accidente de autobuz

potrivit Administrației Federale pentru siguranța Transportatorilor Auto (FMCSA), accidentele de autobuz ucid sute de oameni și rănesc alte mii în fiecare an. Cele mai multe accidente sunt cauzate de eșecul șoferului de autobuz de a recunoaște o situație periculoasă sau de a reacționa corespunzător pentru a evita o coliziune. Alte cauze comune ale accidentelor de autobuz includ următoarele:

• neatenție/distragere
• oboseală
• incendiu autobuz
• eșec frână
• viteză excesivă
• nerespectarea condițiilor meteorologice
• vederi obstrucționate
• manevre ilegale
• probleme de auz/vedere
• acțiune evazivă inadecvată
• echipament defect
• întreținere necorespunzătoare
• conducerea sub influența drogurilor sau a alcoolului

această listă demonstrează că multe accidente grave de autobuz pot fi evitate. Pentru a testa cât de prevenibile sunt accidentele de autobuz, FMCSA a colectat date despre autobuzele din New Jersey în cel mai mare studiu cuprinzător al accidentelor de autobuz realizate vreodată. Datele au arătat că eroarea umană a fost responsabilă pentru 90% din toate accidentele fatale. Și cel mai adesea, șoferul autobuzului a fost vinovat.

alte tipuri de accidente de autobuz

În plus față de coliziunile obișnuite de trafic, anumite alte tipuri de accidente implică de obicei autobuze:

• Rollovers
• vătămarea pasagerilor în timp ce urcați sau coborâți din autobuz
• coliziune pasaj

tipuri de autobuze implicate în accidente

la fel cum nu toate cauzele unui accident sunt aceleași, există diferite tipuri de autobuze pe drum astăzi. În funcție de tipul de autobuz, se pot aplica considerații speciale de siguranță sau reguli legale.

autobuze școlare

dintre toate tipurile diferite de autobuze, cele mai susceptibile de a fi implicate într-un accident fatal sunt autobuzele școlare, chiar dacă elevii sunt mult mai predispuși să poarte centuri de siguranță. Șoferii de autobuze școlare au o datorie specială față de copiii pe care îi transportă. De exemplu, în New York, legea impune șoferilor de autobuz școlar să aibă grijă deosebită pentru a se asigura că copiii traversează strada în siguranță. În anumite circumstanțe, eșecul de a instrui în mod corespunzător copiii cu privire la modul de traversare sau eșecul de a alerta alți șoferi poate fi o bază pentru un proces în care un copil este rănit.

autobuze urbane

Autoritatea de tranzit din New York (NYCTA) controlează peste 5.700 de autobuze. Această flotă enormă deservește în medie 2,4 milioane de pasageri pe zi. Alte 3.000 de autobuze de tranzit din New Jersey navighează în aceeași regiune metropolitană. În general, aceste autobuze urbane sunt o modalitate relativ sigură de a face naveta. Chiar și așa, un astfel de volum masiv de navetiști se traduce încă la aproximativ 200 de decese în fiecare an doar în New York și New Jersey.

companiile private de autobuze

autobuzele Private sunt o categorie largă care include autobuze turistice, autobuze charter și chiar autoutilitare cu 15 pasageri. O problemă majoră pentru unele companii de autobuze corporative este practicile proaste de angajare și nerespectarea reglementărilor de siguranță. Atunci când companiile de autobuze nu respectă standardele de siguranță guvernamentale, riscul de accident și rănire crește. De exemplu, companiile semnalate de FMCSA pentru standarde de siguranță slabe au fost cu 79% mai susceptibile de a fi implicate într-un accident. Pentru companiile mai mici cu mai puțin de 15 autobuze, riscul s-a dublat. Nici o încălcare accidente mai bine prezis decât citări pentru conducere nesigure. În mod tragic, ignorarea standardelor de siguranță de către companiile de autobuze este prea comună. Recent, Senatul statului New York a investigat înregistrările de siguranță a 249 de companii de autobuze. Doar aproximativ jumătate din toate companiile de autobuze au avut un record curat, cu zero încălcări. Aproximativ una din cinci companii a avut suficiente încălcări grave pentru a necesita intervenția guvernului. Mai mulți dintre cei mai flagranți infractori au fost implicați în accidente recente care au fost fatale sau au provocat vătămări în masă a zeci de pasageri. Din păcate, chiar și unora dintre cele mai periculoase companii de autobuze li s-a permis să continue să funcționeze.

leziuni frecvente asociate accidentelor de autobuz

având în vedere dimensiunea, greutatea și gradul ridicat de ocupare a autobuzelor, leziunile pot pune viața în pericol. Leziunile frecvente includ următoarele:

• paralizie
• desfigurare
• leziuni cerebrale traumatice
• leziuni severe ale spatelui și gâtului
• leziuni ale organelor interne
• arsuri

părți responsabile

litigiile privind accidentele de autobuz pot fi extrem de complexe, având în vedere numărul și sofisticarea părților implicate. De exemplu, legea impune companiilor private motorcoach să ia cel puțin 5 milioane dolari în acoperire de asigurare. Acest lucru le oferă o apărare puternică de către avocații de apărare de asigurare cu înaltă calificare. În ceea ce privește autobuzele publice, cerințele suplimentare de sincronizare și depunere reprezintă un alt obstacol pentru victimele care încearcă să afirme o cerere. Procesele pot implica, de asemenea, mai mulți inculpați, inclusiv următoarele:

• șoferul
• compania de autobuze în calitate de proprietar/operator
• producători de echipamente
• alți șoferi neglijenți
• guvernul și angajații săi

datorită complexității acestor cazuri, având un avocat calificat și cu experiență în accidente de autobuz de partea dvs. este absolut crucial.

tipuri de compensare

există multe forme de compensare pe care ați putea avea dreptul să le recuperați ca urmare a accidentului de autobuz, inclusiv, dar fără a se limita la:

• facturile medicale anterioare și viitoare
• facturile medicului
• facturile spitalelor
• testarea diagnosticului
• Kinetoterapie
• salarii pierdute
• potențial de câștig viitor
• pierderea consorțiului
• pierderea plăcerilor și plăcerii vieții
• durere și suferință
• daune Punitive
• alte pierderi de bani

-cheltuieli de buzunar

verdictele noastre de accident de autobuz din New York și așezări

• accident pietonal-12 milioane de dolari – un pieton în vârstă de 39 de ani într – o trecere de pietoni a fost lovit de un autobuz care face un viraj la dreapta. Ea a suferit leziuni zdrobitoare la piciorul drept, ceea ce poate duce în cele din urmă la pierderea piciorului.
• copil lovit în tranzit Authority autobuz Accident – 5 milioane dolari – un pieton în vârstă de 12 ani a fost lovit de un autobuz NYCTA. A suferit leziuni zdrobitoare la piciorul stâng și o leziune închisă a capului care a dus la deficite mentale, inclusiv deficiențe ale capacității sale de concentrare, memorie și abilități verbale.
• pieton lovit de autobuz-5 milioane de dolari-o femeie de 57 de ani care folosea trecerea de pietoni a fost călcată de un autobuz NYCTA care nu a reușit să cedeze dreptul de trecere, ducând la pierderea ambelor picioare.
• biciclist târât de autobuz-4,2 milioane de dolari-o biciclistă în vârstă de 27 de ani a suferit daune grave la brațul stâng când a fost târâtă și călcată de un autobuz NYCTA al cărui șofer nu a văzut-o fără griji. A suferit leziuni degloving și fracturi multiple la brațul stâng, care au necesitat mai multe intervenții chirurgicale, inclusiv introducerea hardware-ului și grefarea pielii.
• pieton lovit de autobuz-5 milioane de dolari-un pieton de 55 de ani care folosea trecerea de pietoni a fost lovit de un autobuz NYCTA care nu a reușit să cedeze dreptul de trecere, rezultând o amputare sub genunchi.
• Accident pietonal-5 milioane de dolari-un pieton în vârstă de 89 de ani traversa 1st Avenue la intersecția sa cu East 23rd Street din Manhattan când a fost lovit de un autobuz NYCTA care făcea un viraj la dreapta. Reclamantul a suferit leziuni severe la piciorul stâng și la partea inferioară a piciorului stâng, rezultând o amputare sub genunchi. De asemenea, a suferit o fractură de șold drept și a suferit agravarea unei tulburări cognitive ușoare preexistente.
• pieton lovit de autobuz-1,75 milioane de dolari-o femeie de 27 de ani folosea trecerea de pietoni când a fost călcată de un autobuz MTA care nu a reușit să cedeze dreptul de trecere, ducând la zdrobirea leziunilor țesuturilor moi la picioare care au dus la distrofie simpatică reflexă (RSD).
• pieton lovit de autobuz- $ 1.Pieton de sex masculin în vârstă de 6 – 72 de ani, într-o trecere de pietoni a fost lovit de un autobuz NYCTA, care nu a reușit să cedeze dreptul de trecere, rezultând în traumatisme craniene cu deficite cognitive, și leziuni la spate, umărul stâng și încheietura mâinii care necesită o intervenție chirurgicală.

vezi toate verdictele și așezările

contactați un avocat Accident de autobuz din New York

Dacă aveți nevoie să vorbiți cu unul dintre avocații noștri experimentați din New York sau New Jersey, suntem încântați să oferim o consultație gratuită. Pentru a contacta biroul nostru din New York City din Lower Manhattan, sunați la (212) 732-9000.

surse:

http://www.njtransit.com/pdf/FactsAtaGlance.pdf
https://www.fmcsa.dot.gov/safety/passenger-safety/legal-notice-motorcoach-operations
https://www.nysenate.gov/sites/default/files/press-release/attachment/violations_by_the_busload_full_report.pdf
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/24
https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/safety/data-and-statistics/81121/2017-pocket-guide-large-truck-and-bus-statistics-final-508c-0001.pdf
http://web.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm