By: Jay Pennell

cursa NASCAR la verde nu este pur și simplu un slogan sau o campanie de conștientizare, este ceva care are loc în fiecare week-end pe pista de curse. Cu doar câțiva ani în urmă, NASCAR folosea combustibil cu plumb în mașinile care înconjurau hipodromul în fiecare weekend. Cu toate acestea, în 2011, sportul a făcut o schimbare semnificativă a combustibilului utilizat în mașinile sale de curse, îndepărtându-se de combustibilul cu plumb și apelând la o opțiune mai ecologică și mai performantă: Sunoco Green E15 amestecat cu etanol American.

înainte de a intra în vehiculele care concurează în cele trei serii naționale NASCAR, procesul începe cu cultivatorii americani de porumb care recoltează recolta. Porumbul este transformat într-un biocombustibil, rafinat cu enzime și amestecat cu combustibil de curse Sunoco la o unitate de producție Sunoco din Marcus Hook, Pa. Combustibilul de înaltă performanță este apoi utilizat pentru a alimenta mai mult de 100 de evenimente de curse NASCAR.

procesul de la fermă la cale se reunește sub steagul american Etanol. Asociația Națională a cultivatorilor de porumb, New Holland, POET, Novozymes și Growth Energy s-au reunit pentru a crea etanol American pentru a ajuta la promovarea utilizării etanolului atât pe pistă, cât și în afara acesteia în Statele Unite, NASCAR fiind cel mai vizibil teren de probă.”NASCAR a oferit industriei noastre o platformă respectată și de încredere pentru a arăta că etanolul poate funcționa impecabil în cele mai dure condiții”, a declarat Ryan Welsh, director de vânzări și marketing la Growth Energy. „Datorită reputației NASCAR și a celor peste 75 de milioane de fani loiali, Ne-a oferit o mare credibilitate atunci când ne-am întâlnit cu factorii de decizie la nivel de stat și federal. Oficialii aleși știu din prima mână cât de mare este o etapă a NASCAR concurează”.”promovarea etanolului este incredibil de importantă din punct de vedere al mediului”, a declarat Welsh. El a adăugat: „etanolul este o alternativă curată și prietenoasă cu pământul la combustibilii fosili și reduce emisiile de carbon cu 34%, ceea ce echivalează cu scoaterea a 124 de milioane de mașini de pe șosea. NASCAR și-a redus emisiile cu 20% trecând la un combustibil cu un amestec de etanol de 15%. Mai puține emisii echivalează cu un aer mai curat pentru ca noi să respirăm.”în timpul sezonului 2016, NASCAR va atinge marca de 10 milioane de mile pe Sunoco Green E15, iar succesul produsului poate fi văzut pe pistă.

„parteneriatul nostru cu NASCAR a venit într-un moment în care căutam să validăm biocombustibilii ca o opțiune viabilă și performantă pentru consumatori. De când ne-am numit etanol American, am încorporat întreaga industrie, implicând toată lumea, de la fermieri și fabrici de etanol până la consumatori și toată lumea între ele”, a spus Welsh. „Angajăm experți în motoare din cadrul comunității NASCAR care testează, explică și demonstrează că biocombustibilii sunt opțiunea superioară. Lovirea a 10 milioane de mile impecabile în acest an este o dovadă incredibilă a performanței acestui biocombustibil.”

pentru șoferi, cel mai important aspect al utilizării Sunoco Green E15 este performanța îmbunătățită și absența problemelor legate de utilizarea combustibilului.

nu cunosc o defecțiune a motorului sau o defecțiune a sistemului atribuită combustibilului de la începuturile sale. Aș spune că e destul de remarcabil. Asta spune ceva”, a spus șoferul Roush Fenway Racing Sprint Cup Series Greg Biffle

Austin Dillon de la Richard Childress Racing nu numai că folosește Sunoco Green E15 în Chevrolet-ul său nr.3, dar poartă și marca americană de etanol pe capota mașinii sale. La fel ca Biffle, Dillon consideră că valoarea produsului este văzută în fiecare weekend NASCAR.”cred că cel mai bun lucru despre etanolul American este că putem dovedi performanța pe pistă”, a spus Dillon. „De aceea se leagă atât de bine de ceea ce facem aici în NASCAR. Punem o mulțime de mile pe ea. Mile grele. Mile durabile. Când puteți ieși și alerga într-o mașină de curse, nu există nicio îndoială că va fi un produs dovedit într-o mașină de stradă.”

trecerea la Sunoco Green E15 într-un sport fin reglat precum NASCAR a necesitat unele ajustări tehnice pentru ca lucrurile să funcționeze fără probleme, cum ar fi trecerea de la motoarele cu carburator la sistemele de injecție a combustibilului. Veteranul șef al echipajului, Tony Gibson, a subliniat că trecerea de la carburatoare la injecția de combustibil a ajutat echipele să devină mai eficiente și să economisească mai mult combustibil. „Tot combustibilul nears și fumul negru și flăcările care se află în conducte, au dispărut. Deci, suntem mai eficienți în ceea ce privește combustibilul pe care îl ardem și îl folosim în mașini”, a spus Gibson. El a adăugat: „acesta a fost doar următorul pas pentru a curăța totul. Este foarte cool să folosiți un produs mai curat și un produs mai bun și să aveți în continuare performanța, dacă nu chiar mai bună decât aveam.”

pentru Growth Energy și etanol American, cheia este să parcurgi acei kilometri fără cusur și performanța crescută și să le arăți asta fanilor cursei de pe pistă în fiecare weekend. La fiecare cursă, etanolul American are experți agricoli care gestionează centre de informare, vorbind cu fanii despre procesul de a lua porumb dintr-o fermă și de a-l transforma în combustibil la hipodrom.în calitate de ambasador al mărcii, Dillon consideră că utilizarea etanolului American în toate cele trei serii NASCAR permite altora să vadă că produsul nu funcționează doar la un nivel extrem de competitiv, ci este bun și pentru mediu și țară. El speră că toată lumea, de la fanii de-a lungul vieții până la tinerii Mileniali, va recunoaște impactul pozitiv pe care etanolul îl are asupra sportului.

„sportul nostru este unul dintre primele care poate arăta cu adevărat un impuls mare către verde. Etanolul, pentru un tânăr ca mine care vrea să promoveze America, ne ajută să nu ne bazăm pe combustibil străin, aduce locuri de muncă în America și este un combustibil mai curat”, a spus Dillon. El a adăugat: „Sunt atât de multe lucruri pozitive. Cred că dacă puteți arăta asta mileniilor și studenților, va face într-adevăr țara noastră un loc mai bun și va ajuta și economia noastră. Este un produs excelent din mai multe motive.”

Dillon a concluzionat: „NASCAR este o distracție americană care dovedește că poți face orice verde. Ne îndreptăm în această direcție și le arătăm fanilor noștri că trebuie să avem grijă de pământ pentru a continua să concurăm mult timp. NASCAR este un loc minunat pentru a dovedi oamenilor că oricine poate face un efort pentru a fi verde și că, atunci când vine vorba de performanța auto, nu trebuie să sacrificați nimic pentru a ajuta la îmbunătățirea mediului. Dacă continuăm să creștem procentul de etanol din combustibil cred că ar fi foarte mișto.”