(Burn are plăcerea de a împărtăși acest articol din publicația noastră parteneră, Ashburn Magazine.)

de Chris Wadsworth

prima călătorie a lui Jyrki Ihanainen în Statele Unite a fost în 1985. A zburat din Finlanda natală la Aeroportul Internațional Dulles. Când uriașul 747 a aterizat, Ihanainen a crezut că este încurcat faptul că avionul nu a tras până la o poartă. Și a fost și mai încurcat când un vehicul ciudat, asemănător unui autobuz, a parcat lângă avion, pasagerii s-au urcat la bord și i-a condus la terminalul principal.”ne — am transferat la Londra Heathrow-care la acea vreme era cel mai avansat aeroport din lume”, a spus Ihanainen. Când am ajuns la Dulles și i-am văzut pe oameni mișcându-se, M-am întrebat: „Ce naiba, tocmai am ajuns în Epoca de piatră? Mi s-a părut destul de amuzant.”

în acea zi, Ihanainen a făcut prima sa plimbare pe celebrele saloane mobile ale lui Dulles — o experiență pe care rezidentul Broadlands a repetat-o de sute de ori de când călătorește în jurul lumii pentru muncă și plăcere.

vehiculele ciudate și ciudate făceau parte din viziunea originală a lui Eero Saarinen despre Dulles când arhitectul finlandez-American a proiectat — o la începutul anilor 1960. călătoriile aeriene comerciale creșteau, iar aeroporturile mici ale vechilor — unde avioanele cu elice se ridicau până la o singură clădire terminală mică-dispăreau. Aeroporturile erau din ce în ce mai mari, iar Saarinen a creat saloanele mobile ca o modalitate de a ajuta pasagerii să evite plimbările lungi de la intrare și ghișeele de bilete la avioane.

„a fost începutul erei jet”, a declarat Micah Lillard, ofițer de informații publice pentru Autoritatea aeroporturilor metropolitane din Washington. „Traficul aerian comercial a crescut. Aveai din ce în ce mai multe avioane care încercau să ocupe o cantitate foarte mică de spațiu în afara terminalului. Pe măsură ce au început să vină mai mulți, a trebuit să găsiți locuri de parcare în locuri îndepărtate. Mutatorii de oameni au fost o modalitate eficientă de a scoate oamenii în aceste locuri îndepărtate.”

saloanele mobile au fost inițial concepute ca doar că — camere elegante de așteptare pe roți. Pasagerii ar ajunge la terminalul principal uimitor în creștere Dulles, check-in la ghișeele de bilete și apoi merge chiar într-unul din saloanele sale în mișcare. Experiența trebuia să fie ca un salon de șold — cu mobilier elegant și chiar cocktail — uri pentru a sorbi ca People mover — o altă poreclă pentru saloane-te-a transportat direct în avionul tău. Acolo, se ridicau și coborau pentru a întâlni ușa avionului.din păcate, realitatea nu s-a potrivit niciodată cu visul. Călătoriile aeriene și aeroporturile au crescut mai repede decât se aștepta cineva. Sosirea avioanelor mari jumbo a însemnat mult mai mulți pasageri decât s-ar putea descurca oamenii, iar numărul mare de companii aeriene și avioane a însemnat că aeroporturile uriașe, înfășurate, cu mai multe brațe sau piloni care se extindeau, au devenit norma.

totuși, Dulles și o mână de alte aeroporturi din întreaga lume au folosit oamenii care se mută de ani de zile, chiar dacă eleganța și cocktailurile nu s-au materializat niciodată. Acestea au fost eliminate treptat aproape peste tot astăzi — înlocuite cu trenuri, trotuare în mișcare și chiar autobuze. Într-adevăr, Dulles a lansat un serviciu de tren subteran către terminalele sale în 2010. Dar sala D nu este conectată la tren, iar o mică flotă de oameni care se deplasează — aproximativ trei duzini — continuă să bată pasagerii înainte și înapoi de la terminalul principal într-o zi obișnuită.

„constatăm că o mulțime de entuziaști de aviație se bucură de ele”, a spus Lillard. „Ei ajung să vadă o perspectivă pentru observarea avioanelor pe care majoritatea oamenilor nu o văd.”

de fapt, în timpul evenimentului său anual Dulles Day Plane Pull, Aeroportul oferă vizitatorilor un tur al pistelor pe unul dintre cei care se deplasează.

pasionații de aviație deoparte, mulți pasageri s — ar putea găsi în picioare în oameni aglomerate mutari și de așteptare pentru ei să înceapă un pic de un drag-un strigăt departe de fermecător, experiența relaxat Saarinen imaginat. Dar pentru conaționalul său Jyrki Ihanainen, este o revenire distractivă și eficientă la Dulles International din trecut.

„sunt un pic de modă veche, sigur, dar le operează foarte bine, chiar și în perioadele de vârf. Aleargă la fiecare cinci minute și este ușor să intri, să ieși ușor”, a spus el. „Nu mă deranjează deloc.”

pentru a vedea mai multe fotografii cu saloanele Mobile jet age de la Dulles International și pentru a afla care este diferența dintre un salon mobil și un avion, consultați restul articolului de pe site-ul revistei Ashburn aici.

și dacă sunteți un adevărat pasionat de istorie, vă va plăcea acest concept video din 1958 care arată cum se schimbă călătoriile aeriene și de ce Dulles International este conceput așa cum este. E super tare.

(imagini de arhivă prin amabilitatea Autorității aeroporturilor metropolitane din Washington)