copierea de rezervă a unui semi este una dintre cele mai dificile și provocatoare părți ale muncii unui șofer de camion. Este, de asemenea, una dintre cele mai mari cauze ale echipamentelor și daunelor materiale. Învățarea cum să înapoi nevoie de timp și practică, dar este nevoie, de asemenea, de calificare și de planificare.
ca orice în camioane, cel mai important lucru este să faci din siguranță prioritatea ta. În cel mai bun caz, accidentele de sprijin sunt costisitoare atunci când luați în considerare creanțele de asigurare și reparațiile echipamentului pe care îl utilizați.
utilizați metoda G. O. A. l
înainte de a începe să dați înapoi, ieșiți și priviți. Luați notă de obstacole și pericole în zona în care vă sprijiniți. Cunoașteți spațiul în care vă întoarceți uitându-vă în jur. Uită-te în sus, în jos, la stânga și la dreapta de verificare pentru lucruri cum ar fi clearance-ul între camioane; ramuri mici agățat sau copertine pe o clădire; paleti rezemat de clădire sau pe teren; șine de pază etc. Ieșiți și arătați cât de des aveți nevoie în timp ce vă sprijiniți pentru a vă asigura că sunteți încă clar și bun pentru a atinge marca.
nu vă fie teamă să spuneți expeditorilor/receptoarelor nu
există momente în cariera dvs. în care veți apărea pentru a ridica sau livra într-o locație mult mai puțin decât dorită. Ca șofer profesionist și responsabil, trebuie să știți când este bine să spuneți NU pentru a preveni deteriorarea sau producerea unui accident. Știți că probabil veți intra în unele probleme atunci când expeditorul/receptorul vă oferă linia standard de „primim camioane aici tot timpul. Du-te înapoi.”
când auziți această afirmație, este timpul să puneți întrebări. Sigur, ei primesc camioane acolo tot timpul, dar ce fel de camioane? Camionete Cube sau Tractoare cu remorci de 53′? Un alt moment bun pentru a spune nu este atunci când există puțin spațiu pentru a vă configura corect spatele, deoarece există prea multe obstacole în cale. Probabil știți bine și acele loturi, cele cu stive de paleți și coșuri de gunoi prost plasate, ocupând spațiu valoros de care aveți nevoie.
conduceți remorca, nu camionul
conduceți tandemurile din spate și amintiți-vă de G. O. A. L.
tractorul conduce remorca. Axele de antrenare ale tractorului devin axul de direcție al remorcii. Amintiți-vă, când rotiți volanul spre dreapta, partea din spate a remorcii merge la stânga și când rotiți volanul spre stânga, partea din spate a remorcii merge spre dreapta.
evitați utilizarea SPOTTERS
bazându-se pe un spotter poate fi o situație dificilă și este adesea cel mai bine pentru a evita. Cu excepția cazului în care ați reușit să găsiți un șofer de camion experimentat care știe exact la ce să se uite și cum se mișcă și funcționează camionul, un observator poate face mai mult rău decât bine. Singurul mod în care puteți menține controlul absolut al suportului dvs. este să învățați cum să o faceți în mod corespunzător de unul singur.
Practica face Perfect
tehnici de suport adecvate necesită practică. Nimeni nu iese din școala de pregătire a șoferilor cu eficiența de a lovi fiecare DOC la prima încercare. Dacă sunteți proaspăt terminat de școală sau pur și simplu nu v-ați dezvoltat pe deplin abilitățile de sprijin, faceți timp pentru a practica. Exersează la stațiile de camioane alegând spații mai dificile în locul celor ușoare; în timp, îți vei perfecționa abilitățile și vei putea stăpâni cele mai dificile spate la prima încercare.
cheia pentru suport de succes este de a lua timp și știu în cazul în care vehiculul dumneavoastră este în apropierea de alte obiecte în orice moment. Acordați atenție modului în care camionul se mișcă și luați note mentale de fiecare dată când vă întoarceți, acest lucru vă va ajuta să vă perfecționați abilitățile de susținere și să vă faceți un profesionist.