Termeni de expediere Glosar

Air Brake
sistemul de frânare cu aer pe tractoare este acționat cu aer și constă din linii de aer, supape, rezervoare și un compresor de aer.

Taxe Accessorial (de asemenea, numit assessorials)
orice servicii suplimentare necesare în afara procedurii de expediere standard necesită taxe suplimentare de la transportatorul numit accessorials. Acestea includ servicii suplimentare, cum ar fi:

• ” Lift gate service
• ” în interiorul ridica
• ” serviciu rezidential
• ” colecta la livrare (COD)
• ” suprataxă combustibil
• ” în interiorul livrare
• ” notificare sosire
• ” asigurare

înapoi Haul
o sarcină de întoarcere. În loc să se întoarcă la originea unei încărcături cu o remorcă goală, un transportator va găsi o altă încărcătură („back haul”) care se întoarce la locația inițială.

conosament (BOL)
acesta este documentul legal care arată că transportatorul a primit marfa așa cum este descris și este obligat să livreze marfa respectivă în stare bună destinatarului. Un BOL este necesar pentru fiecare expediere.

Bobtail
un tractor care funcționează fără remorcă atașată.

marfă în vrac
marfă care nu este în pachete sau containere; transportată în mod normal în cisterne, remorci de cereale și, uneori, în remorci obișnuite.

Box
un nume mai puțin formal pentru un container de transport maritim.

transportator
orice persoană fizică, companie sau corporație angajată în transportul de mărfuri.

Cabover
prescurtare de la cab-over-engine, proiectat astfel încât cabina să stea deasupra motorului pe șasiu.

Cargo Claim
O cerere de plată pentru bunurile pierdute sau deteriorate în timp ce transportul a fost în posesia transportatorului. Cererile de marfă trebuie depuse în termen de nouă luni.

colectați la livrare (COD)
un transport pentru care furnizorul de transport este responsabil pentru colectarea prețului de vânzare al mărfurilor expediate înainte de livrare. Administrarea suplimentară necesară pentru acest tip de expediere necesită o taxă suplimentară pentru a acoperi costul transportatorului.

transportator comun
O companie care oferă servicii de transport către public în schimbul unei compensații.

pierderi ascunse / daune ascunse
lipsa sau deteriorarea nu este evidentă la livrare.

destinatar
persoana sau locul către care se adresează mărfurile și destinația finală în care un transport va fi transferat pentru ultima dată.

compania Cartage
un transportator care asigură preluarea și livrarea locală.

CDL (permis de conducere comercială)
licența operatorului care autorizează persoanele fizice să opereze autovehicule comerciale cu o greutate brută a vehiculului de peste 26.000 de lire sterline.

verificați apel
verificarea cu compania / dispecerul dvs. pentru a le informa cu privire la progresul dvs., precum și orice alte informații importante.

Clearance-ul lumini
luminile de pe partea de sus Din față și din spate a remorcii; adesea menționată ca luminile de marcare.

Container
O cutie metalică de dimensiuni standard utilizată pentru transportul de mărfuri. Containerele internaționale de transport maritim au o lungime de 20 până la 40 de picioare și pot fi transportate într-o linie oceanică, pe vagoane feroviare și pe drumurile publice pe o remorcă cu șasiu de containere. Containerele de uz casnic au o lungime de până la 53 de picioare și sunt de construcție mai ușoară.

șasiu Container
un tip de remorcă special conceput pentru a transporta un container de transport maritim.

destinatar
destinatarul, care acceptă livrarea.

răspunderea transportatorului
un transportator comun este răspunzător pentru pierderea, deteriorarea și întârzierea expedierii, cu excepția celor cauzate de actul lui Dumnezeu, actul unui dușman public, actul unei autorități publice, actul expeditorului și natura inerentă a mărfurilor.

transportator clasa I
O clasificare a transportatorilor pe baza veniturilor anuale din exploatare de peste 5 milioane de dolari.

Clasa II transportator
O clasificare a transportatorilor pe baza veniturilor anuale de exploatare de $1 – $5 milioane.

transportator clasa III
O clasificare a transportatorilor pe baza veniturilor anuale din exploatare mai mici de 1 milion USD.

Cub
capacitatea, măsurată în metri cubi, a interiorului unei remorci.

densitate
relația dintre greutatea unui transport și spațiul fizic pe care îl ocupă.

Drayage
taxa făcută pentru manipularea locală a mărfurilor. Comună în tradeshow de transport maritim.

Deadhead
conducerea unui tractor-remorcă fără marfă, sau o sarcină de plată.

detenție / contrurrage
penalități evaluate de un transportator către un expeditor sau destinatar pentru deținerea de echipamente mai lungi decât timpul prevăzut pentru încărcare sau descărcare.

Dock Lock
un dispozitiv de siguranță care se agață de bara de protecție a remorcii atunci când este sprijinit pe un doc de încărcare pentru a împiedica remorca să se îndepărteze în timp ce un șofer de stivuitor și oricine altcineva se află în interiorul remorcii.

picătură și cârlig
luând o remorcă încărcată la un expeditor / receptor, cădere remorca și apoi lăsând cu o remorcă încărcată.

marfă uscată
marfă care nu este refrigerată.

amprentarea
atunci când un șofer trebuie să descarce remorca de unul singur.

banda de marfă
traseul pe care o cantitate mare de marfă curge înainte și înapoi. Frecvent numit doar un ” Lane.”

gratuit la bord (FOB)
vânzătorul este de acord să livreze marfa, fără cheltuieli de transport, la locul specificat de contract.

FOB destinație
conform acestui aranjament, titlul și riscul rămân la vânzător până când acesta a livrat bunurile în locația specificată în contract.

FOB origine
titlu și riscul trece la cumpărător în momentul în care vânzătorul livrează bunurile transportatorului.

factura de Transport
un document de expediere utilizat pentru a confirma livrarea expedierii și a indica termenii de plată (preplătiți sau colectați) și care descrie expedierea.

Freight Broker
O companie care aranjează pentru transportul de mărfuri aparținând altora, utilizarea pentru-închiriere transportatorii pentru a asigura transportul real. Brokerii nu își asumă responsabilitatea pentru marfă și, de obicei, nu intră în posesia mărfurilor.

expeditor de mărfuri
un expeditor de mărfuri combină transporturile mai puțin decât camionul (LTL) sau mai puțin decât containerul (LCL) în loturi complete de containere sau camioane. Expeditorii de mărfuri sunt desemnați ca transportatori comuni și pot emite conosamente și își asumă responsabilitatea pentru mărfuri.

FCL (full Container-Load)
un transport full container-load este atunci când un expeditor contracte pentru transportul unui container întreg. Marea majoritate a transportului intermodal este contractat în acest mod.

GAWR (brut osie greutate Rating)
greutatea maximă o axă este evaluat pentru a transporta de către producător.

GCW (Greutate brută combinată)
greutatea totală a unui vehicul combinat încărcat, cum ar fi un tractor-remorcă.

GVW (greutatea brută a vehiculului)
greutatea totală a unui vehicul; greutatea vehiculului și conținutul remorcii și al tractorului.

GVWR (greutatea brută a vehiculului)
greutatea totală pe care un vehicul este evaluat să o transporte de către producător, inclusiv greutatea proprie și greutatea transportului de marfă.

Hazmat
materiale periculoase clasificate de Agenția Statelor Unite pentru Protecția Mediului (EPA). Transportul materialelor periculoase este reglementat de Departamentul Transporturilor din Statele Unite.

Hundredweight / CWT
100 de lire sterline. O unitate comună de greutate de transport maritim.

transport Intermodal
un sistem care utilizează Containere de dimensiuni standard, care pot fi mutate între diferite moduri de transport, cum ar fi nave, camioane și trenuri. Transportul de marfă nu trebuie descărcat de fiecare dată când este mutat dintr-un mod în altul.

Inside Pickup / Inside Delivery
dacă un șofer este obligat să intre în interior (dincolo de ușa din față sau de docul de încărcare), pentru a ridica sau livra un transport, în loc să rămână la DOC sau camion, este considerat un pickup sau livrare în interior.

Jake Brake
un retardator al motorului care ajută la încetinirea vehiculelor.

LCL (Less-than-Container-Load)
un ocean de transport maritim și intermodale industrie termen; LTL echivalent în container de transport maritim. Stațiile de marfă pentru containere din porturi servesc drept terminale de consolidare și deconsolidare. Din punct de vedere istoric, LCL înseamnă, de asemenea, mai puțin decât carload. Înainte de proeminența transportului interstatal, căile ferate ofereau servicii mai puțin decât carload (LCL), dar această afacere a dispărut în mare măsură.

trenul de aterizare
retractarea picioare care susțin o remorcă atunci când nu este conectat la un tractor.

Layovers
orice timp în afara serviciului în timp ce departe de casă.

apel încărcat
apelul efectuat către un dispecer din locația expeditorului odată ce remorca este încărcată și facturile sunt semnate.

Lift Gate Service
când adresa de expediere sau de primire nu are un doc de încărcare, este necesară încărcarea sau descărcarea manuală. O poartă de ridicare este o platformă din spatele anumitor camioane care poate ridica și coborî un transport de la sol la camion. Pentru acest serviciu se aplică taxe suplimentare.

Linehaul
transportul de marfă dintr-un punct în altul.

LTL (Less-Than-Truckload)
o cantitate de marfă Mai mică decât cea necesară pentru aplicarea unei rate de camion, de obicei mai mică de 10.000 de lire sterline. Aceste sarcini mai mici sunt consolidate de un transportator LTL într-un singur vehicul îndreptat spre mai multe destinații.

LCV (vehicul combinat lung)
orice combinație a unui camion și a două sau mai multe remorci care funcționează pe sistemul interstatal cu o greutate brută a vehiculului (GVW) mai mare de 80.000 de lire sterline.

Low Boy
o remorcă cu platformă deschisă, unde corpul principal al remorcii este foarte scăzut la sol, astfel încât să poată transporta sarcini supradimensionate sau largi; adesea echipamente de construcții sau alte sarcini extrem de voluminoase sau grele.

taxa minimă
cea mai mică taxă pentru o expediere după reducere și / sau Ajustare.

număr NMFC
acesta este numărul articolului care identifică în mod specific fiecare tip de produs care poate fi expediat de un transportator LTL. National Motor Freight Traffic Association (Nmfta) atribuie nmfc articol #’s la toate produsele, împreună cu o clasă de transport de marfă LTL. Nmfc # identifică ceea ce expediați și clasa sa LTL freight.

transportatori comuni care nu operează nave (NVOCC)
un expeditor de mărfuri oceanice. NVOCCs rezervă spațiu în cantități mari pentru o rată redusă, apoi vinde spațiu expeditorilor în cantități mai mici.

No-Touch
o situație în care șoferul nu trebuie să încarce sau să descarce marfa.

cerere de suprapreț
O cerere de rambursare a unui suprapreț din aplicarea eronată a tarifelor, a greutăților și / sau a evaluării tarifelor de transport.

în afara rutei
transportatorii folosesc de obicei sume kilometraj stabilite pentru distanțele dintre orașe. Dacă un șofer depășește această sumă, orice mile peste sunt considerate mile „în afara traseului”.

surplus
marfă suplimentară care nu ar fi trebuit expediată.

Proprietar-Operator
un șofer care este în afaceri pentru el însuși și deține și operează propriile camioane, remorci sau alte echipamente.

palet / Skid
O platformă mică, 40 de 48 de inci de obicei, pe care mărfurile sunt plasate pentru manipulare și expediere.

p&D
preluare și livrare.

plătiți sarcina
greutatea mărfurilor expediate.

PRO sau număr de urmărire
un număr atribuit de transportator pentru a face referire la expedierea dvs. De asemenea, este utilizat pentru urmărirea expedierii.

Peddle Run
o sarcină care are livrări multiple și adesea frecvente.

Reweigh și taxa de inspecție
dacă transportatorul suspectează că greutatea sau clasa expedierii dvs. este inexactă, va percepe o taxă pentru reweigh și re-class expedierea.

Reefer
o remorcă frigorifică, în cazul în care temperatura este controlată de o unitate de refrigerare.

sigiliu
O bandă de plastic sau metal (o dată rupt, nu poate fi reatașat) plasat pe dispozitivul de blocare a ușii remorcii pentru a se asigura ușile nu au fost deschise și încărcătura este neatinsă.

Spotter
un conducător auto care se mută și parcuri remorci într-o curte terminal.

expeditor / expeditor
persoană sau organizație care plătește pentru transportul de marfă care urmează să fie expediate dintr-un loc în altul.

lipsa
numărul de unități primite este mai mic decât cantitatea indicată pe documentele de expediere.

3PL
O companie de logistică terță parte, la care serviciile logistice sunt externalizate. De obicei se ocupă de cumpărare, programarea și facturare pentru transportul de marfă expediate.

Tare greutate
greutatea unui container și materialul de ambalare minus greutatea conținutului său.

tarif
un document care detaliază regulile, tarifele și tarifele pentru transportul de marfă și stabilește un contract pentru expeditor, destinatar și transportator. Transportatorii nu sunt obligați să publice tarifele, dar trebuie să fie furnizate unui expeditor la cerere.

TL (camion)
o cantitate de marfă suficientă pentru a umple o remorcă, de obicei mai mare de 10.000 de lire sterline.

TL Carrier
un transportator care dedică remorci unui singur expeditor de marfă, spre deosebire de un transportator LTL, care transportă adesea transportul combinat al mai multor expeditori diferiți.

rata de volum
o rată aplicabilă în legătură cu un anumit volum (greutate) de marfă.