Institutul de Tehnologie din Massachusetts (a Britannica Publishing Partner) Vezi toate videoclipurile pentru acest articol
tunel de vânt, dispozitiv pentru producerea unui flux controlat de aer pentru a studia efectele mișcării prin aer sau rezistența la mișcarea aerului pe modele de aeronave și alte mașini și obiecte. Cu condiția ca fluxul de aer să fie controlat în mod corespunzător, este irelevant dacă modelul staționar supus încercării este conceput pentru a se deplasa prin aer, ca aeronavă, sau pentru a rezista presiunilor vântului în timp ce stă pe loc, ca clădire.
NASA
în tunelurile eoliene deschise de la începutul secolului 20, aerul a călătorit încet printr-o secțiune cu alezaj mare a tunelului, a fost accelerat în secțiunea de testare nozzlelike și a încetinit din nou în secțiunea difuzorului cu alezaj mare înainte de a fi eliberat în atmosferă. Deoarece s-a putut exercita un control redus asupra presiunii, temperaturii și umidității aerului într-un astfel de tunel cu circuit deschis, acesta a fost înlocuit de un design cu circuit închis în care aerul suflat prin secțiunea de testare era conținut în tunelul circular sau dreptunghiular, trecut prin ventilatoare și ciclat înapoi la secțiunea de testare cu ajutorul paletelor de cotitură. Viteza aerului este controlată prin schimbarea vitezei ventilatoarelor rotative sau prin reglarea unghiului paletelor ventilatorului. În tunelurile de mare viteză, sistemele de răcire cu apă sunt instalate în secțiunile cu viteză redusă pentru a răci aerul reciclat.
tunelurile eoliene sunt clasificate ca viteză mică sau mare; ele sunt clasificate în continuare ca subsonice (80% din viteza sunetului), transonice (aproximativ viteza sunetului), supersonice (de până la 6 ori viteza sunetului), hipersonice (de 6 până la 12 ori viteza sunetului) și hipervelocitate (de peste 12 ori viteza sunetului). Pentru a duplica temperaturile de zbor la viteze de 10.000 mile (16.000 km) pe oră și mai mult, aerul de testare trebuie încălzit cu mult peste punctul de topire al materialelor structurale obișnuite; în consecință, astfel de tuneluri sunt operate pe un principiu de impuls și numai pentru perioade extrem de scurte de timp, de ordinul a câteva mii de secunde.
investigați forțele de tracțiune produse la straturile limită turbulente ale unei aeronave în mișcare aflați cum un tunel de vânt este folosit pentru a investiga forțele de tracțiune care sunt produse la straturile limită turbulente.
Universitatea din Melbourne, Victoria, Australia (un partener de publicare Britannica) Vezi toate videoclipurile pentru acest articol
aplicațiile cercetării tunelului eolian variază de la testarea de rutină a cadrelor aeriene la cercetarea fundamentală pe stratul limită, stratul de aer cu mișcare lentă adiacent oricărei suprafețe corporale expuse la vânt. Măsurătorile presiunii aerului și alte caracteristici în multe puncte ale modelului oferă informații despre modul în care este distribuită sarcina totală a vântului. În plus față de aeronave și nave spațiale, studiile aerodinamice în tunelurile eoliene au fost dispozitive extrem de profitabile pentru rezolvarea problemelor de proiectare în automobile, bărci, trenuri, poduri și structuri de construcții.