det snabba svaret? Nej! En blåst huvudpackning är ett stort problem för alla motorer, och en som kostar en hel del att fixa mekaniskt. Huvudpackningen är ansvarig för att skapa en tätning mellan ditt motorblock (den nedre delen som rymmer cylindrarna) och huvudet (den övre delen som innehåller ventilerna). Din huvudpackning fungerar också för att kanalisera motorns kylvätska för att hålla motorn sval under drift. En blåst eller sprucken huvudpackning kan orsaka ett av två problem:

• Det kan låta kylvätska fly från din motor. Resultatet är en förlust i kylvätska, vilket kan leda till överhettning av din motor om du kör den under en längre tid. Varmflytande kylvätska kan också orsaka brännskador om du kontrollerar under huven och kan också starta en eld, varför en blåst huvudpackning måste behandlas snabbt.

• Det kan låta kylvätska komma in i dina cylindrar. Om kylvätska blandas med din motorolja och bränsle är resultatet den karakteristiska vita röken du ser kommer från avgasröret på en bil med en blåst huvudpackning. För mycket kylvätska i dina cylindrar kan leda till allvarliga motorskador snabbt, eftersom det hindrar din motorolja från att smörja ordentligt.

de flesta huvudpackningar blåser inte direkt utan börjar istället som en liten läcka. Det är viktigt att titta på tecken på en blåst huvudpackning, särskilt i äldre fordon. Om du märker att din kylvätskenivå sjunker men inte ser en yttre kylvätskeläckage kan du få lite kylvätska att läcka in i din motor. Du kan också titta på vit rök som kommer från avgasröret, en annan indikation på att du har en sprucken eller blåst huvudpackning.

vid det första tecknet på en blåst huvudpackning är det viktigt att reagera. Allt som krävs är en av våra bars läckor kylvätskesystem reparationsprodukter för att komma tillbaka på din väg. Våra uppblåsta huvudpackningsformuleringar arbetar för att permanent täta huvudpackningsläckor utan behov av kostsam och tidskrävande byte av huvudpackning. Du kan välja från vårt sortiment av huvudpackningsprodukter inklusive Huvudpackningsfix (1111), Huvudpackningsreparation (1100) och vår kommersiella styrka, prisbelönta Huvudtätningsblåst Huvudpackningsreparation (HG-1). Riskera inte att köra ditt fordon med en blåst huvudpackning och orsaka stora skador. Vi har sett det hända. Det är inte vackert – eller billigt.

Vi vet att problem med huvudpackning är komplexa och kan vara skrämmande. Om du har frågor om ditt huvudpackningsproblem kan vi hjälpa till. Slå oss upp på Facebook, eller helt enkelt kontakta oss och vi kommer att ha någon komma tillbaka till dig direkt.