ei ole mikään salaisuus, että varhaiset Broncot ovat ajan myötä yleistyneet. Ei todellakaan näytä olevan aika, jolloin ihmiset eivät pidä niistä; se on monia käyttötarkoituksia ovat tehneet siitä amerikkalaisen suosikki, koska se tehtiin.

koska Ford on levittänyt huhuja, että se julkaisisi Broncon uuden painoksen, villitys varhaisia Broncoja kohtaan on kasvanut. Jos olet kuten minä, olet päättänyt tai harkitset varhaisen Broncon kunnostamista itse.

vaikka varhaisen Broncon palauttaminen on täysin mahdollista, on hyvä tietää etukäteen muutama vinkki, jotka helpottavat palautusprosessia paljon. Olen parhaillaan restauroimassa vuoden 1966 Ford Broncoa ja olen oppinut paljon prosessin kautta. Olen voinut koota listan hyödyllisiä vinkkejä, jotka tekevät palauttaminen helpompaa ja toivottavasti jättää sinut tunne vähemmän turhautunut prosessin aikana.

pidä lopputavoite mielessä

ennen kuin aloitat minkä tahansa klassikkoautojen restauroinnin, sinun on ensin tiedettävä tarkalleen, mikä on päämääräsi. Tarkoitan, että valitse Ulkoväri, Sisäväri, hissit,vanteet, korisarjat jne. ja tiedä tarkalleen, miltä haluat varhaisen Broncosi näyttävän, kun olet valmis. Ota muutama päivä päättää, jotta tiedät varmasti, että se on mitä haluat.

katso muutama minuutti kuvia varhaisista Broncoista joko netistä, lehdistä tai autonäyttelyistä ja päätä, mistä pidät eniten. Jos löydät mallin, josta pidät erityisesti, tulosta se ja ripusta se paikkaan, jonka tiedät näkeväsi joka päivä. Tai voit jopa asettaa sen työpöydän näytönsäästäjä tai tausta puhelimeen.

tämän tarkoituksena on antaa sinulle motivaatiota saattaa projektisi loppuun. Se on todella helppo saada pumpataan ylös aikaisin Bronco restaurointi, mutta se on myös erittäin helppo deflate ja menettää kiinnostusta kesken projektin. Kuvan näkeminen muistuttaa sinua siitä, mitä sinulla voi mahdollisesti olla istumassa pihatielläsi, kun olet valmis.

varmista, että sinulla on tilaa

on erittäin tärkeää, että sinulla on sopiva työtila, kun palautat varhaisen Broncon. Monet ihmiset, minä mukaan lukien, ovat yrittäneet palauttaa klassikkoautoja ajotielle tai parkkipaikalle. Vaikka se on mahdollista, se on hyvin vaikeaa ja vie paljon enemmän aikaa, koska olet jatkuvasti siivota jälkesi, jotta naapurit eivät suutu.

ennen kuin aloitat Bronco-entisöinnin, varmista, että sinulla on autotalli tai kauppa, jossa voit työskennellä. Tämä voi olla joko autotalli, ystävän tai perheenjäsenen autotalli, tai jopa varasto.

autojen entisöinti on sotkuista puuhaa, joten oma työtila, jossa pääsee sotkemaan, tekee koko prosessista paljon helpompaa. Plus, palauttaminen aikaisin Bronco kestää jonkin aikaa tehdä, joten jos olet kiinni keskellä talvi tai sadekausi, autotalli pitää sinut pois niistä elementeistä, joiden avulla voit jatkaa työskentelyä.

se tulee kalliiksi

tätä tosiasiaa ei voi mitenkään kaunistella, varhaisen Broncon tai minkä tahansa klassikkoauton palauttaminen on kallista. Varhaisen Broncon kunnostaminen maksaa 15 000-30 000 dollaria, jos aiot tehdä restauroinnin itse. Jos joku muu palauttaa sen sinulle, varhainen Bronco restaurointi maksaa välillä $35,000 – $50,000 jos se on keskikokoinen kunnossa.

kun tämä on sanottu, varmista, että sinulla on varoja, jotta voit jatkaa tällaista hanketta. Ei haittaa, jos matka kestää pari vuotta, kunhan sen eteen jaksaa tehdä töitä.

se helpottaa paljon, jos teet kuukausibudjetin siitä, kuinka paljon annat itsesi käyttää varhaiseen Broncon restaurointiin. Tämä auttaa pitämään sinut kurissa taloutesi kanssa eikä riko pankkia yllättäen. Se on erittäin helppo kuluttaa enemmän kuin olet ajatellut osia, joten varmista, että pysyt budjetissasi. Lisätietoja kustannuksista palauttaa aikaisin Bronco, klikkaa tästä.

Join Forums and Car Clubs

yksi helpoimmista asioista mitä voit tehdä itsellesi varhaisen Bronco restauroinnin aikana on liittyä Bronco forumsiin sekä joihinkin paikallisiin autoklubeihin. Foorumit ja autokerhot saattavat tuntua joistakuista hieman vanhentuneilta, mutta niiden antama tieto on varsin arvokasta.

liittyminen nettifoorumeille on yleensä ilmaista ja löydät itsesi monien varhaisten Broncon ystävien joukosta, jotka luultavasti tekevät samaa kuin sinä. Tämä on hyvä paikka kysyä kysymyksiä tai kysyä hyödyllisiä vinkkejä tietyn osan palauttamista olet jumissa. Ihmiset ovat enemmän kuin halukkaita auttamaan, koska monet heistä ovat olleet itse paikalla.

paikallisiin autokerhoihin liittyminen antaa myös mahdollisuuden verkostoitua muiden Broncon alkuaikojen ystävien kanssa. Jälleen, voit esittää kysymyksiä ja pomppia ajatuksia pois muita ihmisiä, jotka ovat olleet samassa tilanteessa. Saatat jopa pystyä tekemään joitakin apua niistä, koska monet auton harrastajat ovat valmiita auttamaan ystävää ulos ilmaiseksi.

tee Restaurointi vaiheittain

minkä tahansa auton restauroinnin aloittaminen voi olla hyvin ylivoimaista. On miljoona pientä asiaa isojen projektien lisäksi, jotka pitää tehdä ja siitä on helppo ahdistua. Paras tapa taistella tätä vastaan on toteuttaa palautumisesi vaiheittain. Näitä askelia seuraan aina restauroinneissani: Pura, korityöt, asenna suuret komponentit (moottori, voimansiirto, pakoputki ja voimansiirtolinja), akselit, jousitus, jarrut, polttoainejärjestelmä, sähkö-ja johtosarja, sisustus ja lopuksi pyörät ja renkaat (klikkaa tästä koko artikkeli vaiheet palauttaa auton).

Ota nämä projektit askel kerrallaan. Tee lista siitä, mitä sinun täytyy tehdä ja pysy luettelossa. Pomppiminen projektista toiseen viimeistelemättä jättää sinut turhautuneeksi ilman näyttöä edistymisestä. Viimeistele restaurointi vaiheittain ja näet varhaisen Bronco restauroinnin tulevan hienosti yhteen.

tee Frame-Off-Restaurointi

monet klassikkoautojen restauroinnit eivät välttämättä vaadi frame off-restaurointia, mutta suosittelen lämpimästi frame off-restaurointia varhaiselle Broncollesi, varsinkin jos se on karkeassa kunnossa, kuten aloitin.

frame off-restauroinnin tekeminen ei oikeastaan vaadi niin paljon työtä kuin luulisi. Ja kiität itseäsi, kun laitat kaiken takaisin yhteen, koska runko ja keho näyttävät fantastisilta sen jälkeen, kun ne on käsitelty yksilöllisesti. Sain kaikki runkoon kytketyt pultit pois muutamassa tunnissa. Lähistöltä tuli useita miehiä auttamaan ruumiin irrottamisessa. Se ei ollut välttämättä raskasta, on vain kiusallista siirtää noin valtava metallinpala kaksi metriä oikealle. Ja se osuus kesti vain viitisentoista minuuttia.

varhaisen Bronco-kehon laittaminen usealle jack-telineelle antaa sinulle parhaan saavutettavuuden tehdä vartalotyösi. Puhumattakaan helposta saavutettavuudesta rungossa ja jousituksessa. Se kuulostaa työläältä, mutta lupaan, että varhaisen Broncosi frame off-restaurointi on sen arvoista.

käsittele kehystä

kun saat rungon irti kehyksestä, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota itse kehykseen. Huomaa, että runkoon muodostuu halkeamia tai ruostetta. Et halua mitään vikoja missään kehyksessäsi, joten nyt on aika korjata kaikki, mikä on vialla.

suurin ongelma, johon luultavasti törmäät varhaisen Bronco-rungon kanssa, on rust. Paljon varhaisia Broncoja käytettiin ulkoajoneuvoina niiden tullessa ulos, joten niiden rungot ovat erityisen alttiita ruostumiselle. Kehykset ovat onttoja, joten on vaikea tietää, millainen kunto on sisällä.

onneksi on olemassa tapoja, joilla voit hoitaa runkoasi mukavasti omassa autotallissa ja varmistaa, ettei ruoste enää häiritse sitä. Rungon etupäätä nostetaan moottorinostimella niin, että takaosa kallistuu alaspäin. Käytä painepesuria ja pese lika-tai ruostepalat pois. Kallistuksen syynä on varmistaa, että rungon sisään pääsevä vesi valuu loppupäähän. Rungon sisäpuolen läpi kulkeva vesi pystyy pesemään pois paljon likaa ja ruostetta, joka on rakennettu sisälle, jota et muuten pääsisi käsiksi.

anna rungon roikkua kallellaan päivän tai kaksi, jotta se varmasti kuivuu. Kun se on kuiva, maalaa runko por-15 runkomaalilla. Tämä estää ruosteen muodostumisen ja antaa samalla kehykselle kiiltävän uuden ilmeen. Käytä rungon sisällä ruosteenestopinnoitetta, jotta ruoste ei pääse leviämään sinne.

Undercoat the Body ’ s Underground

kuten aiemmin sanoin, kun runko on erillään rungosta, se helpottaa kehon saavutettavuutta paljon, erityisesti sen alla. Huomaat luultavasti suuren määrän ruostetta, joka on varhaisen Broncosi alla, joten sinun täytyy kestää jonkin aikaa sen poistamiseen. Varhaisten Broncojen alustat olivat alttiita ruostumiselle, aivan kuten rungotkin.

kun olet poistanut ruosteen, suihkuta sen alle sitä varten varta vasten tehtyä aluskarvaa. Jotkut ihmiset haluavat käyttää sarvikuono vuori alla on myös toimii täydellisesti. Kaikki riippuu siitä, miltä haluat sen näyttävän ruumiin alla.

Tarkista ruoste vähemmän ilmeisistä paikoista

ruoste on aika lailla kenen tahansa restauroijan arkkivihollinen projektiensa aikana. Ruoste ei voi olla vain äärimmäinen silmäkipu, mutta se voi myös aiheuttaa paljon vahinkoa metallille, jos sitä ei käsitellä tarpeeksi pian. Tulet todennäköisesti kohtaamaan suuren määrän ruostetta varhaisessa Bronco restauroinnissa.

kaikki klassikkoautot ovat alttiita ruosteelle, mutta varhaisissa Broncoissa on muutamia yleisiä ja erityisen alttiita paikkoja. Tällaisia paikkoja ovat esimerkiksi rungon alla, oven saranat ja akun alla olevat levyt. Todennäköisesti törmäät muutamaan yllätyskohtaan, mutta ne paikat aiheuttavat todennäköisesti eniten murhetta.

ruosteen tarkistaminen vähemmän näkyvistä paikoista on erityisen tärkeää, jos et ole purkamassa kaikkea täysin varhaisella Broncollasi. Täydellinen purkaminen paljastaa kaikki auton ongelmat, mutta jos et tee niin, vaarana on jättää käsittelemättä jotain piilossa olevaa ruostetta. Tarkista ainakin kaikki osat ja varmista, että ne ovat hyvässä kunnossa.

ota paljon kuvia ja merkitse kaikki

yksi suurimmista virheistä, joita ihmiset tekevät varhaisen Bronco-restauroinnin aikana, on olettaa, että he muistavat, minne kaikki menee, ja alkavat purkaa asioita merkitsemättä mitään. Vaikka saatat muistaa, mihin jotkin osat menevät, vakuutan, ettet muista kaikkea. Varhaisen Broncon kunnostaminen vie aikaa, joten sinä aikana unohdat muutaman asian.

ota asiaksesi ottaa mahdollisimman monta kuvaa purkaessasi ja purkaessasi tavaroita. Tämä auttaa sinua suunnattomasti, kun laitat kaiken takaisin yhteen myöhemmin. Et halua riskeerata laittamalla osaa väärään paikkaan ja päätyä rikkomaan sitä.

kun otat kuvia, merkitse kaikki pienellä kuvauksella siitä, mihin se menee. Laita mutterit ja pultit merkittyyn vetoketjulukkopussiin. Kääri nauha johtojen ja viivojen ympärille ja kirjoita nauhalle, mitä kyseinen johto tekee. Jos osa on liian suuri laittaa zip lukko laukku, käytä musta tai hopea sharpie ja kirjoittaa suoraan osaan, jossa se menee.

Do Body Work Yourself

se voi tuntua ylivoimaiselta, mutta se on oikeastaan täysin mahdollista tehdä ainakin suurin osa kehon työstä itse varhaisen Bronco restauroinnin yhteydessä. Useimmat olettavat, että se pitää viedä ammattilaiselle. Vaikka se on erinomainen ja perusteellinen valinta, se on myös melko kallista.

tee vartalotyö itse. Se vie paljon kauemmin tehdä se tällä tavalla, mutta se säästää satoja dollareita. On olemassa paljon työkaluja, jotka voivat tehdä tämän tehtävän paljon helpompaa. Käytän polykarbidia hiomapyörää, jonka kiinnitän kulmahiomakoneeseeni, ja se tekee erinomaista työtä maalin kuorimisessa ja Korin saamisessa metalliin asti. Klikkaa tästä nähdäksesi suositellun listan työkaluista, joita käytetään klassisessa auton restauroinnissa.

Pienet lommot ovat helposti korjattavissa jollain hiekkapaperilla ja Korin täyteaineella. Voit jopa vaihtaa osan paneeleista itse, jos sinulla on hitsaaja. Jos sinulla on suuria lommoja tai ruoste reikiä, sinun täytyy korvata, että paneeli, joka ei ole korjattavissa.

osta osia vain silloin, kun tarvitset niitä

kun analysoit ensimmäisen kerran osia, joita tarvitset varhaisen Broncon korjaamiseen, on helppo hypätä aseen yli ja ostaa kasan osia kerralla, paljon ennen kuin pystyt asentamaan niitä. Vinkkini on ostaa osia vain silloin, kun niitä tarvitaan, eikä ostaa kasaa osia samaan aikaan.

liian monta kertaa olen tehnyt sen virheen, että olen ostanut useita osia samaan aikaan ja varastoinut ne autotallin nurkkaan tietäen, että pääsen lopulta niihin käsiksi. Ongelma tässä on, että olet vaarassa menettää ne osat tai jopa vahingoittaa niitä, koska ne istuvat niin kauan, odottamassa käyttöä.

kun ostat osia oikein, kun osaat käyttää niitä estää menettämästä niitä ja säästää myös paljon rahaa. Saatat ajatella tarvitset yhden osan etukäteen ja myöhemmin ymmärtää haluat jotain muuta, mutta silloin takuu tai palautuspäivät ovat umpeutuneet ja olet ulos rahaa.

odottakaa Laivamyyntiä

netin hieno puoli on se, että saamme tilata omasta kodistamme ihan mitä vain. Tämä koskee myös varhaisten Bronco parts-osien ostamista. Ostan suurimman osan tarvitsemistani osista netistä.

vaikka netistä tilaaminen on kätevää, se voi olla myös kallista toimituskulujen vuoksi. Toimitus voi tulla kalliiksi, koska osa tilaat on joko raskas, iso, tai hankalasti muotoinen. Joskus toimitus voi maksaa enemmän kuin todellinen osa olet ostamassa. Tämä ei selvästikään auta budjettiasi.

onneksi monissa varhaisen Broncon verkkokaupoissa on lähetysmyynti 2-3 kuukauden välein. Tee pieni lista muutamasta asiasta, joita tiedät tarvitsevasi, ja odota muutama viikko, kunnes saat yritykseltä ilmoituksen, että siellä on lähetysmyynti. Kun merenkulun myynti osuu, ostaa kaikki kohteet tarvitset ja saada edullisia tai ilmainen toimitus.

Clean As You Go

varhaisen Broncon palauttaminen on aika sotkuinen koettelemus. Hionnan, hionnan, osien poistamisen ja uusien osien ostamisen välillä autotallisi voi näyttää totaaliselta sotkulta. Tulee kohta, jolloin sotku voi olla liikaa ja saada tapa onnistuneesti palauttaa aikaisin Bronco.

ota asiaksesi järjestää ja siivota työtilasi noin parin viikon välein. Lakaista pöly ja pöly pois työkaluja ja muita kohteita, jotka ovat saattaneet saada flecks niitä. Järjestä Vanhat ja uudet osat erillisiksi paaluiksi ja varmista, että sijoitat kaiken helposti saavutettavalla tavalla. Heitä pois kaikki vanhat osat, joita et käytä tai jotka eivät ole minkään arvoisia. Lukemattomat tutkimukset ovat osoittaneet, että työskentely puhtaassa ympäristössä lisää tuottavuutta, joten anna itsellesi parhaat mahdollisuudet tekemällä satunnaisia siivouksia.

myy vanhoja osia

kun järjestelet työtilaasi ja hankkiudut eroon osista, joita et usko tarvitsevasi, älä heitä niitä vielä pois. Ennen kuin heität mitään pois, Tarkista verkossa ja paikallisia ilmoituksia nähdä, jos mitään olet päästä eroon on arvokasta jotain. Yllätyt iloisesti.

kun olin kunnostamassa vanhaa Tulilintua, pystyimme appeni kanssa myymään noin 5 000 dollarin arvosta osia, jotka tulivat hyvin tarpeellisiksi rahoittamaan loput entisöinnistä. Mahdollisuudet ovat, mitä luulet on roskaa voi olla jonkin arvoinen joku siellä, varsinkin jos voit siivota sitä hieman. Kaikki ylimääräinen raha, jonka saat varhaisesta Bronco-restauroinnista, voi auttaa pitkälle.

naapureiden omatunto

joskus meillä autoharrastajilla voi olla vähän erilainen mielipide autoista kuin muilla. Se, mikä mielestämme näyttää kauniilta koneelta, voi olla jollekin toiselle vain ruma romu. Että joku muu voisi ottaa naapurisi mukaan.

muistan, kun toin ensimmäisen kerran kotiin vuoden 1966 Ford Broncon. Se oli todella kovassa kunnossa, mutta olin siitä niin innoissani ja pidin sitä ihmeellisenä. Jotkut naapureistani eivät kuitenkaan arvostaneet sitä, koska heidän mielestään se näytti rumalta ja ajattelivat, että aion alentaa naapuruston arvoa sen takia, mitä olin juuri ostanut.

ole kohtelias naapureille. Voi olla vaikea niellä, että heillä on eri mielipide kuin sinulla, heillä on silti oikeus mielipiteeseensä. Pidä autotalli puhtaana aikoina sinun täytyy pitää se auki ja sulje autotallin ovi aina, kun et ole työskennellyt varhaisen Bronco restaurointi. Muista myös, mihin aikaan päivästä olet töissä. Naapurit eivät pidä siitä, kun hiotaan ja jyskytetään metallia yhdeltätoista yöllä. He lopulta arvostavat edistymistä teet ja rakastavat valmiin tuotteen.

käytä Salvage Yardsia

Jos haluat saada varhaiseen Broncoosi roolin, joka ei ole Broncolle erityinen, pelastustelakalle meneminen voi säästää paljon rahaa. Ei ole häpeä käyttää pelastustelakat ja monet ihmiset todella päätyvät löytää paljon hyviä, laadukkaita osia siellä.

usein meripelastustelakoilla on ylennyksiä tai myyntiä ja ne ilmoittavat asiasta yleisölle sähköpostitse tai sosiaalisen median sivulla. Voit saada tarvitsemasi osat isompaan alennettuun hintaan kuin missään muualla. Näin sain Moottorin ja vaihteiston varhaiseen Bronco-restaurointiini.

älä pelkää tehdä joitakin Restomodeja

monet olettavat, että jonkin osan palauttaminen alkuaikojen Broncoon laskee arvoa ja että kaikki pitää säilyttää alkuperäisenä. Vaikka tämä voi pitää paikkansa joidenkin klassikkoautojen siellä, varhainen Bronco on poikkeus.

älä pelkää restomodsin palauttamista ja lisäämistä varhaiseen Broncoosi, koska muuten nostat hintaa. Monet ihmiset, jotka haluavat ostaa varhaisen Broncon, saavat sen lähinnä ulkonäön ja toiminnallisuuden vuoksi. On olemassa useita yrityksiä siellä, kuten Icon Broncos ja MixLider joka täysin custom tehdä aikaisin Bronco sinulle. Jokainen osa on upouusi ja yli 100 000 dollarin arvoinen. Restomods varhaisilla Broncosilla ei ole pahitteeksi.

Aiheeseen liittyvät kysymykset

mitkä ovat klassikkoauton omistamisen hyvät ja huonot puolet? Klassikkoauton omistamisen hyviä puolia ovat helppo rekisteröinti, niitä on helppo työstää ja niillä voi olla arvoa. Haittapuoliin kuuluu enemmän huoltoa, ne ovat vähemmän turvallisia ja ne ovat vähemmän luotettavia. Klikkaa tästä saadaksesi lisätietoja.

Onko olemassa muita varhaisen Broncon kaltaisia klassikkoautoja? On olemassa useita klassikkoautoja, jotka muistuttivat varhaista Broncoa, jotkut niistä valmistettiin kilpailemaan Broncon kanssa. Vastaavia klassikkoautoja ovat International Harvester Scout 800, Land Rover Series III ja ensimmäisen sukupolven Chevy Blazer.