- Aktiviteetit: päiväristeily, Suolavesikalastus ja vesiurheilu
- Pituusväli: 18 – 40 jalkaa.
- keskihinta: $115 000
- Propulsion: perämoottori
pientä avovenettä etsivät Die-hard onkijat valitsevat melko varmasti keskikonsolin, ja huviveneilijät, jotka aikovat viettää aikaansa vesillä vetäen hinausleluja tai vain haahuillen ympäri Lahtea, katselevat yleisesti bowridereita. Mutta monet merenkulkijat on useita etuja, ja tämä on, jos cross-over dual konsoli mallit tulevat peliin. Ennen asettumista tämän tyyppinen vene, kuitenkin, sinun pitäisi tietää hyviä, huonoja, ja ruma omistaa cross-over DC.
Hyvä: Kaksoiskonsoliveneitä voi käyttää lähes mihin tahansa vesillä liikkumiseen, kunhan niitä varustellessaan valitsee viisaasti. Jos aiot vetää vesihiihtäjiä tai wakeboarders, esimerkiksi, Varmista, että valitset hinata vähän tai ehkä jopa torni. Mutta jos aiot myös kalastaa, sen pitäisi olla irrotettava versio. Onkijoiden kannattaa varoa myös vaikeasti puhdistettavaa mattoa ohjaamossa, ja valita sen sijaan paljas liukumaton lasikuitu. Lue Vaihtoehdot lista huolellisesti, ja älä unohda asioita, kuten stereot, lisätyynyt, ja ohjaamon pöydät – tai livewells, raakavesipesu, ja rodholders.
Huono: on totta, että kun vene saa monipuolisuutta, se usein menettää spesifisyytensä. Et voi odottaa sen olevan paras wakeboarding-vene vesillä (koska sitä ei ole suunniteltu heittämään suurinta herätystä), etkä voi odottaa sen olevan paras kalavene ympärillä (koska se ei voi määritelmän mukaan olla nostettu valukansia tai 360 asteen kalastettavuus). Tunnista, että kaikki veneessä on vaihtokauppaa, ja dual konsoli suunnittelu vaatii melkoisesti kompromisseja tehdä.
ruma: Hanki DC, joka on täysin viritetty sekä vesileikkeihin että kalastukseen, ja tilaat-ja maksat—kaksi kertaa enemmän vaihtoehtoja kuin tavallisesti.
Hyvä: useimmissa nykyaikaisissa vähintään 21′ pituisissa kaksoiskonsoliveneissä on pääosasto matkustajan puoleisessa konsolissa. Tämä luonnollisesti tarjoaa paljon mukavuutta.
huono: Keskivertoihmiselle riittävän suuren osaston suunnittelu syö paljon tilaa. Se tarkoittaa, että matkustajan puoleisen istuimen edessä on yleensä vähemmän jalkatilaa, keulassa vähemmän tilaa ja konsolien välissä on kapeampi läpikulkutila.
ruma: DC: n konsolipäät ovat yleensä ahtaita, ja niissä on huono ilmanvaihto ja Valaistus. Voi vain kuvitella, millaisia seurauksia on siitä, että pääsee sellaiseen huonona päivänä.
Hyvä: kaksoiskonsoliveneiden avoimuuden vuoksi saa runsaasti aurinkoa ja suolaista ilmaa. Keulan ohjaamo sopii yleensä hyvin ympäriinsä oleskeluun, ja monissa malleissa on myös matkustajan sivupenkit, jotka taittuvat alas aurinkolaseiksi.
huono: Totta puhuen monen DC: n keulaosuus on liian paljas ja kuoppainen ajettavaksi mukavasti, paitsi rauhallisimpina ja mukavimpina päivinä. Se tarkoittaa, että jokaisen on yleensä ahtauduttava tuulilasin takaosaan, eikä etuistuimia voi välttämättä hyödyntää kruisaillessa.
ruma: koska T-Topin kiinnittämiseen ei ole keskikonsolia, ainoa vaihtoehto aurinkosuojaksi on Bimini-yläosa. Nämä ovat tiellä, erityisesti kalastettaessa, ja monet valmistajat suosittelevat, ettet aja höylänopeuksilla Bimini-pystytyksillä, koska se aiheuttaa ylimääräistä stressiä ja kulumista. Toisin sanoen useimmissa DC-veneissä kannattaa ottaa mukaan runsaasti aurinkorasvaa—tai varautua polttamaan-ja jos sadetta On ennusteessa, kastuu.
Hyvä: konsolien, keulapaikkojen, kansilokeroiden ja tykkitaskujen ansiosta tämäntyyppisessä veneessä on usein yhtä paljon tai enemmän kuivaa säilytystilaa kuin joko karuselleissa tai keskikonsoleissa.
huono: suurin osa lokeroista on yleensä ei-omistettuja säilytystiloja, joten niissä ei ole tankolaatikoita eikä lautatelineitä. Jonkinasteinen räätälöinti on usein tarpeen, vaikka joissakin tapauksissa tämä voidaan toteuttaa valinnaisilla ominaisuuksilla.
ruma: Harvoissa tämän tyyppisissä veneissä on useampi kuin yksi osasto, joka toimii hyvin jäähdyttimenä. Saatat katua sitä, kun limasi pyörivät samassa lokerossa kuin ne limaiset striperit, jotka juuri nappasit.
Hyvä: nykyään DC: tä on saatavilla paljon monipuolisempina ja suuremmissa kokoluokissa kuin vielä muutama vuosi sitten. Tarjolla on jopa noin 30-somethings, jossa on kannen alla hyttejä ja jättimäisiä aurinkopatoja.
huono: näiden erittäin suurten kaksoiskonsoliveneiden hytit ovat usein oudon muotoisia ja saattavat vaatia jonkin verran kumartelua tai vääntelyä liikkuakseen alhaalla.
ruma: Iso DC maksaa aivan yhtä paljon kuin samankokoinen Cuddy tai express, ja monimutkaisten suunnittelu-ja rakennushaasteiden ansiosta joskus jopa enemmän. Itse asiassa muutama lähestyy puolta miljoonaa dollaria. Kaksoiskonsolille ”runabout”. Emme keksi tätä.
onko kaksoiskonsolivene siis sinulle paras valinta? Koska tiedät Hyvät, pahat ja rumat, toivomme sinun tekevän oikean päätöksen.
Lue MoreShow vähemmän