Mississauga, Kanadassa sijaitseva Li-Cycle on kehittänyt prosessin, jolla haetaan yli 95 prosenttia minkä tahansa litiumpariston sisällöstä, kun taas palautumisnopeudet ovat perinteisesti olleet 50 prosenttia tai alle; ja teknologia voi tuottaa akkukelpoista litiumia.

prosessissa ei käytetä myrkyllisiä kemikaaleja ja koko moduuli voidaan silputa, mikä on suhteellisen edullinen tapa hajottaa se ja samalla vähentää paloriskiä.

”perinteistä lämpöprosessia ei ole räätälöity niin, että akkujen sisältö palautuisi tehokkaasti. Ja sillä on iso hinta”, Li-Cyclen toimitusjohtaja Ajay Kochhar sanoo.

”prosessiimme ei liity tippipalkkiota ja olemme perimässä lisää. Emme myöskään Pura akkuja ennen käsittelyä, eli emme poista latauksia, mutta lievennämme paloriskiä murskaamalla ne omalla prosessillamme, johon liittyy myrkytön ratkaisu. Vaikka purkaminen on lisäkustannus ja siihen liittyy paristojen liottaminen suolavedessä, mikä on hieman vaarallista, hän sanoo.

ympäristöhyötyjen osalta kolmannen osapuolen elinkaarianalyysi vahvisti 60 prosentin kasvihuonekaasupäästösäästön suhteessa saman määrän kaivoksesta talteenottoon.

materiaalin silppuamisen jälkeen mekaaniset komponentit erotetaan käsittämään kupari, alumiini ja muovit. Sitten tulee märkä kemia prosessi erottaa materiaaleja, kuten nikkeli, koboltti ja litium.

”prosessimme kautta uudistamme periaatteessa akun perusrakennuspalikoita, jotka voivat mennä uusiin akkuihin. Muutamme Litiumparistot velasta voimavaraksi. Keskitymme siihen, että liiketoimintamme case toimii sen mukaan, mitä akussa on, kun ennen käyttöiän loppuvaiheen akkujen kanssa keskityttiin niiden hävittämiseen, Kochar sanoo.

hän viittaa Li-Cyclen järjestelmään napa-ja pinnamallina, jossa ”hub” on kemian jalostuslaitos, joka tulee olemaan suuri, keskitetty paikka mittakaavaetujen kannalta. ”Pinnojen” tilat, joissa paristot silputaan, tulevat olemaan pieniä, alueellistettuja paikkoja.

Yhdysvaltain ensimmäisen tehtaan, joka toimii N. Y. Rochesterissa, syöttökapasiteetti on 5 000 tonnia vuodessa litiumioniakkuja ja se on suunniteltu käynnistettäväksi syksyllä 2020, kunnes koronavirukseen liittyviä rajoituksia ei ole.

”valitsimme Rochesterin sijainnin, koska siellä sijaitsee Eastmanin Kodak-Puisto. Kamerafilmin vähenemisen jälkeen ne ovat antaneet muiden yritysten käyttää uudelleen olemassa olevaa infrastruktuuriaan, jonka ne ovat rakentaneet useiden vuosien ajan. Joten on olemassa kemialliseen käsittelyyn räätälöityjä laitoksia, hyvä työvoimapula, hyvä logistiikkayhteys, ja se on suhteellisen lähellä Kanadan päämajaamme”, sanoo Li-Cyclen kaupallinen johtaja Kunal Phalpher.

ensimmäinen lähetys, joka on lähtenyt nykyiseen kanadalaiseen laitokseensa, tuli nikkelin ja koboltin jalostajalta, jonka menetelmiä ei ole suunniteltu litiumioniakkujen materiaalin hallintaan.

materiaalit tulevat romuautoista tai autonvalmistuksesta. Nyt Li-Cycle alkaa kohdistaa toimintaansa kaupallisiin ja raskaisiin sähköautoihin ja aikoo myös kerätä ja käsitellä sähköjätteen konsolidointilaitteita sekä energian varastointia varten.

suunnitelmana on myydä talteen otetut materiaalit yrityksille, jotka jalostavat ne ja lähettävät ne edelleen hajotettaviksi ja jalostettaviksi koboltiksi ja nikkeliksi akkukäyttöön.

Li-Cycle keskittyy nyt karsintaprosessiin varmistaakseen, että materiaalit toimivat akuissa tai muissa sovelluksissa. Esimerkiksi litiumkarbonaattia voidaan käyttää tietyissä lasityypeissä, mutta jotkut metallit, kuten koboltti tai nikkeli, voivat aiheuttaa värimuutoksia lasissa, joten henkilökunta pyrkii poistamaan värimuutoksia aiheuttavia elementtejä.

GreenCentre Canada on voittoa tavoittelematon järjestö, jonka kotipaikka on Kingstonissa, Ont. nopeuttaa kestävän kemian ja materiaaliteknologian kehitystä.

se teki Li-syklin alustavia testejä, joissa keskityttiin optimoimaan materiaalien erottelu, puhdistus ja talteenotto sekä veden kierrätys ja uudelleenkäyttö.

”aluksi validoimme prosessin ja työskentelimme tehostaaksemme palautumista enemmän korkeammalla puhtaudella ja vähemmällä vedenkäytöllä. Niillä on taloudellisesti kannattava prosessi materiaalien talteenottoon, ja ne jatkavat skaalautumista Rochesterissa ja Ontariossa. Kun ne jatkavat kasvuaan, ne tavoittelevat 100-prosenttista litiumioniakkujen arvon palautumista, ja uskon, että ne lähestyvät tätä tavoitetta”, sanoo Greencentren liiketoiminnan kehitysjohtaja Brian Mariampillai. ”Uskon, että monen tuhannen tonnin kasvit ovat tulevaisuudessaan”, hän sanoo.

LINCit on voittoa tavoittelematon Mississauga, Ont. se auttaa clean tech-yrityksiä skaalautumaan.

Lincitin Rick Findlay konsultoi Li-Cycle-yhtiöstä riippumattomasti.

” Ajaylla ja Tim Johnstonilla oli suunnitelma teknologian vaiheistamisesta kaupalliselle tasolle. Se antoi minulle luottamusta … tavata 80-100 prosenttia talteenotto metallien ja akkumateriaalien oli hyvin jännittävää. Kun mietitään, missä päin maailmaa litiumioni ja sähköistyminen ovat menossa, on tärkeää, että on kyky ottaa talteen materiaalia ja kierrättää takaisin akkuihin tai muihin käyttökelpoisiin tuotteisiin. Yhdysvallat., Aasian ja Euroopan hallitukset ovat keskittyneet energiametalleihin. Akut ja koko energian sähköistyskenttä on nyt jännittävä paikka, Findlay sanoo.

Li-Cyclen suunnitelmana on rakentaa Yhdysvaltain lounaisosaan vuonna 2021 toinen puhuvin voimala.Yhtiö on myös sitoutunut luomaan vähintään 23 työpaikkaa ensimmäisenä toimintavuotenaan.