Small UAS-sääntöä (14 CFR part 107) sovelletaan vain miehittämättömiin ilma-aluksiin (droneihin), jotka painavat alle 55 paunaa lentoonlähdössä. Lentääkseen miehittämätöntä ilma-alusta, joka painaa 55 paunaa tai enemmän, lentotoiminnan harjoittajat voivat hakea poikkeusta Erityisviranomaisen nojalla tietyille miehittämättömille järjestelmille (49 U. S. C. §44807) tai hakea sertifiointia.

tiettyjen miehittämättömien järjestelmien erityisviranomainen (49 U. S. C. § 44807) antaa Liikenneministerille luvan käyttää riskiperusteista lähestymistapaa sen määrittämiseksi, tarvitaanko lennokilta lentokelpoisuustodistus, jotta se voi toimia turvallisesti kansallisessa ilmatilajärjestelmässä (nas). Tämän viranomaisen nojalla sihteeri voi tapauskohtaisesti myöntää poikkeuksia sovellettaviin toimintasääntöihin, ilma-aluksen vaatimuksiin ja ohjaajan vaatimuksiin tiettyä lentotoimintaa varten. Tämä takaa AMK-operaattoreille turvallisen ja laillisen pääsyn NAS: iin, mikä parantaa turvallisuutta. On odotettavissa, että tämä toiminta johtaa merkittäviin taloudellisiin hyötyihin, ja FAA: n hallintovirkamies on määritellyt tämän erittäin tärkeäksi hankkeeksi, jolla vastataan tiedustelukoneiden siviilikäyttöön kaupallisiin tarkoituksiin.

• katso ohjeet poikkeuslupahakemuksen jättämisestä 49 USC §44807 nojalla.
• kysymyksiä tiettyjen miehittämättömien järjestelmien Erityisviranomaisesta tulee lähettää [email protected]

sertifiointi on FAA: n tapa hallita riskejä turvallisuuden varmistamisen avulla. Se antaa FAA: lle luottamuksen siihen, että ehdotettu tuote tai toimenpide täyttää FAA: n turvallisuusodotukset yleisön suojelemiseksi. Sertifiointi vahvistaa, että FAA: n vaatimukset on täytetty. Lue lisää:

• Tyyppisertifiointi
• Tuotantosertifiointi
• Lentokelpoisuussertifiointi.

pykälä 333 pyynnöt ja valtuutukset

vuoden 2018 FAA Re authorisation Act (P. L. 115-254) kumosi pykälän 333 ja korvasi sen pykälällä 44807. Lue kohta 333 Historiatiedot täältä:

• 333 Exemption Requests
• Authorizations Granted via Section 333 Exemption