Si vous ou un de vos proches avez subi de graves blessures physiques ou que vous avez perdu un proche dans un accident de bus, vous pourriez avoir droit à une indemnisation. Les compagnies de bus et leurs chauffeurs doivent aux passagers d’exploiter les bus en toute sécurité. Lorsque leur insouciance ou celle des autres transforme une course ordinaire en tragédie, les victimes doivent faire face à une bataille difficile pour prouver leur responsabilité. Les avocats des accidents de bus de New York à Sullivan Papain Block McGrath Coffinas & Cannavo, P.C. s’engagent à aider les victimes à obtenir l’indemnisation qu’elles méritent.

Soutenus par des ressources formidables et une expérience éprouvée de succès, nos avocats spécialisés en accidents de bus sont prêts à prendre en charge des litiges complexes en matière d’accidents de bus. Nous nous heurtons régulièrement à des avocats de premier plan représentant de grands opérateurs de bus et leurs assureurs. Au cours de la seule dernière décennie, nous avons récupéré plus de 2 milliards de dollars au nom des victimes d’accidents, y compris celles impliquées dans des accidents d’autobus et d’autres accidents de transport en commun dans la région de New York-New Jersey.

Accidents de bus à New York

Un autocar ressemble à une forteresse sur roues. Une fois à bord, les passagers confient leur sécurité à des chauffeurs de bus professionnels et agréés et aux entreprises qui les emploient. Compte tenu de ces couches de protection, les accidents d’autobus se produisent beaucoup moins fréquemment que d’autres types d’accidents de l’automobile. Cependant, les erreurs des opérateurs de bus provoquent souvent des accidents beaucoup plus graves et majeurs. Même lorsque l’accident implique d’autres automobilistes, cyclistes ou piétons qui peuvent avoir été en partie fautifs, il peut toujours y avoir une responsabilité à l’appui d’une réclamation fondée sur les actions ou les inactions du conducteur de l’autobus.

Nos avocats spécialisés en accidents de bus ont une vaste expérience et une histoire de succès dans la gestion des accidents de bus impliquant des personnes gravement blessées. Mettez ces connaissances au travail pour vous. Appelez-nous pour une consultation gratuite ou contactez-nous maintenant.

Accidents d’autobus

Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), les accidents d’autobus tuent des centaines de personnes et en blessent des milliers d’autres chaque année. La plupart des accidents sont causés par l’incapacité du conducteur de l’autobus à reconnaître une situation dangereuse ou à réagir de manière appropriée pour éviter une collision. Les autres causes courantes de blessures causées par un accident d’autobus sont les suivantes:

• Inattention / distraction
• Fatigue
• Incendie d’autobus
• Défaillance des freins
• Vitesse excessive
• Ne tenant pas Compte des conditions météorologiques
• Vues obstruées
• Manœuvres illégales
• Problèmes d’audition / de vision
• Action d’évitement inadéquate
• Équipement défectueux
• Entretien inadéquat
• Conduite sous l’influence de drogues ou d’alcool

Cette liste démontre que de nombreux accidents d’autobus graves sont évitables. Pour tester à quel point les accidents de bus sont évitables, la FMCSA a recueilli des données sur les bus du New Jersey dans la plus grande étude approfondie sur les accidents de bus jamais réalisée. Les données ont montré que l’erreur humaine était responsable de 90% de tous les accidents mortels. Et le plus souvent, c’était le chauffeur de bus qui était en faute.

Autres types d’accidents d’autobus

En plus des collisions de circulation ordinaires, certains autres types d’accidents impliquent généralement des autobus:

• Renversements
• Blessures aux passagers lors de la montée ou de la descente de l’autobus
• Collision au passage supérieur

Types d’autobus Impliqués dans des accidents

Tout comme toutes les causes d’accident ne sont pas les mêmes, il existe aujourd’hui différents types d’autobus sur la route. Selon le type de bus, des considérations de sécurité particulières ou des règles légales peuvent s’appliquer.

Autobus scolaires

De tous les différents types d’autobus, les plus susceptibles d’être impliqués dans un accident mortel sont les autobus scolaires, même si les écoliers sont beaucoup plus susceptibles de porter la ceinture de sécurité. Les conducteurs d’autobus scolaires ont un devoir particulier envers les enfants qu’ils transportent. Par exemple, à New York, la loi oblige les conducteurs d’autobus scolaires à prendre des précautions particulières pour s’assurer que les enfants traversent la rue en toute sécurité. Dans certaines circonstances, le fait de ne pas instruire correctement les enfants sur la façon de traverser ou de ne pas alerter les autres automobilistes peut constituer une base pour une poursuite en cas de blessure d’un enfant.

Bus urbains

La New York City Transit Authority (NYCTA) contrôle plus de 5 700 bus. Cette énorme flotte dessert en moyenne 2,4 millions de passagers par jour. Plus de 3 000 autobus du New Jersey Transit circulent dans la même région métropolitaine. Dans l’ensemble, ces bus urbains sont un moyen relativement sûr de se déplacer. Même encore, un volume de navetteurs aussi important se traduit toujours par environ 200 décès chaque année rien qu’à New York et au New Jersey.

Les compagnies de bus privées

Les bus privés sont une vaste catégorie qui comprend les bus touristiques, les bus nolisés et même les fourgonnettes de 15 passagers. Un problème majeur pour certaines entreprises de bus est les mauvaises pratiques d’embauche et le mépris des règles de sécurité. Lorsque les compagnies de bus ne respectent pas les normes de sécurité gouvernementales, le risque d’accident et de blessure monte en flèche. Par exemple, les entreprises signalées par la FMCSA pour leurs mauvaises normes de sécurité étaient 79% plus susceptibles d’être impliquées dans un accident. Pour les petites entreprises de moins de 15 bus, le risque a plus que doublé. Aucune infraction ne prédit mieux les accidents que les citations pour conduite dangereuse. Malheureusement, les compagnies de bus ignorent trop souvent les normes de sécurité. Récemment, le Sénat de l’État de New York a enquêté sur les dossiers de sécurité de 249 compagnies de bus. Seulement environ la moitié de toutes les compagnies de bus avaient un dossier vierge avec zéro infraction. Environ une entreprise sur cinq avait suffisamment de violations graves pour nécessiter l’intervention du gouvernement. Plusieurs des délinquants les plus flagrants ont été impliqués dans des accidents récents qui ont été mortels ou ont causé des blessures massives à des dizaines de passagers. Malheureusement, même certaines des compagnies de bus les plus dangereuses ont été autorisées à continuer à fonctionner.

Blessures courantes associées aux accidents d’autobus

Compte tenu de la taille, du poids et de l’occupation élevée des autobus, les blessures peuvent mettre la vie en danger. Les blessures courantes sont les suivantes:

• Paralysie
• Défiguration
• Lésion cérébrale traumatique
• Blessures graves au dos et au cou
• Lésions aux organes internes
• Brûlures

Parties responsables

Les litiges en matière d’accident d’autobus peuvent être très complexes compte tenu du nombre et de la sophistication des parties impliquées. Par exemple, la loi exige que les sociétés d’autocars privées souscrivent une couverture d’assurance d’au moins 5 millions de dollars. Cela leur offre une défense solide par des avocats de la défense en assurance hautement qualifiés. En ce qui concerne les bus publics, des délais supplémentaires et des exigences de dépôt sont un autre obstacle pour les victimes qui tentent de faire valoir une réclamation. Les poursuites peuvent également impliquer plusieurs défendeurs, y compris les suivants:

• Le chauffeur
• La compagnie d’autobus en tant que propriétaire / exploitant
• Fabricants d’équipements
• Autres conducteurs négligents
• Le gouvernement et ses employés

En raison de la complexité de ces cas, il est absolument crucial d’avoir à vos côtés un avocat spécialisé et expérimenté dans les accidents d’autobus.

Types d’indemnisation

Il existe de nombreuses formes d’indemnisation que vous pourriez avoir le droit de recouvrer à la suite de votre accident de bus, y compris, mais sans s’y limiter::

• Factures médicales passées et futures
• Factures de médecins
• Factures d’hôpitaux
• Tests diagnostiques
• Physiothérapie
• Perte de salaire
• Potentiel de gain futur
• Perte de consortium
• Perte de plaisirs et de jouissance de la vie
• Douleur et souffrance
• Dommages punitifs
• Autres dommages-intérêts – dépenses de poche

Nos Verdicts et règlements d’accident de bus à New York

• Accident de piéton – 12 Millions de dollars – Un piéton de 39 ans sur un passage pour piétons a été heurté par un bus effectuant un virage à droite. Elle a subi des blessures écrasantes à la jambe droite, ce qui pourrait finalement entraîner la perte de sa jambe.
• Enfant Frappé dans un accident de bus de l’Autorité de transport en commun – 5 millions de dollars – Un piéton de 12 ans a été renversé par un bus de la NYCTA. Il a subi des blessures écrasantes au pied gauche et une blessure à la tête fermée qui a entraîné des déficits mentaux, notamment des déficiences de sa capacité de concentration, de sa mémoire et de ses compétences verbales.
• Piétonne heurtée par un bus – 5 millions de dollars – Une femme de 57 ans qui empruntait le passage pour piétons a été renversée par un bus de la NYCTA qui n’a pas cédé son emprise, entraînant la perte des deux jambes.
• Cycliste Traînée par un bus – 4,2 millions de dollars – Une cycliste de 27 ans a subi de graves dommages au bras gauche lorsqu’elle a été traînée et renversée par un bus de la NYCTA dont le chauffeur n’a pas négligemment pu la voir. Elle a subi des blessures par déglutition et de multiples fractures au bras gauche, ce qui a nécessité plusieurs interventions chirurgicales, notamment l’insertion de matériel et une greffe de peau.
• Piéton heurté par un bus – 5 millions de dollars – Un piéton de 55 ans qui empruntait le passage pour piétons a été renversé par un bus de la NYCTA qui n’a pas cédé son emprise, entraînant une amputation sous le genou.
• Accident de piéton – 5 millions de dollars – Un piéton de 89 ans traversait la 1re Avenue à son intersection avec East 23rd Street à Manhattan lorsqu’il a été renversé par un bus de la NYCTA qui effectuait un virage à droite. Le demandeur a subi de graves blessures par écrasement au pied gauche et à la partie inférieure de la jambe gauche, entraînant une amputation sous le genou. Il a également subi une fracture de la hanche droite et une aggravation d’une déficience cognitive légère préexistante.
• Piétonne heurtée par un autobus – 1,75 million de dollars – Une femme de 27 ans empruntait le passage pour piétons lorsqu’elle a été renversée par un autobus de la MTA qui n’a pas cédé son emprise, ce qui a entraîné des blessures aux jambes écrasées aux tissus mous qui ont conduit à une dystrophie sympathique réflexe (DRS).
• Piéton percuté par un bus – 1 $.un piéton de 6 à 72 ans dans un passage pour piétons a été renversé par un autobus de la NYCTA qui n’a pas cédé son emprise, ce qui a entraîné une blessure à la tête avec des déficits cognitifs et des blessures au dos, à l’épaule gauche et au poignet nécessitant une intervention chirurgicale.

Voir tous les verdicts et règlements

Contactez un avocat spécialisé dans les accidents de bus de New York

Si vous avez besoin de parler à l’un de nos avocats spécialisés dans les accidents de New York ou du New Jersey, nous sommes heureux d’offrir une consultation gratuite. Pour contacter notre bureau de New York à lower Manhattan, appelez le (212) 732-9000.

Sources:

http://www.njtransit.com/pdf/FactsAtaGlance.pdf
https://www.fmcsa.dot.gov/safety/passenger-safety/legal-notice-motorcoach-operations
https://www.nysenate.gov/sites/default/files/press-release/attachment/violations_by_the_busload_full_report.pdf
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/24
https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/safety/data-and-statistics/81121/2017-pocket-guide-large-truck-and-bus-statistics-final-508c-0001.pdf
http://web.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm