La première version de ce chasseur de chars lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale s’appelait Ferdinand, d’après son concepteur Ferdinand Porsche, puis plus tard la version améliorée avec une mitrailleuse montée sur coque a reçu le nom d’Elefant (Éléphant).
Chasseur de chars allemand Jagdpanzer Elefant survivant à Fort Lee, Virginie, États-Unis (Photo – Jared Grimmer 2015)
Emplacement
Ce chasseur de chars allemand Panzerjager Elefant est exposé au Tank Museum, Linsay Road, Bovington, Dorset. Il est actuellement prêté par l’Amérique. La gare la plus proche est la gare de Wool. Vous pouvez marcher les 2 miles jusqu’au musée, mais il n’y a pas de trottoirs le long de la route de campagne et si vous voyagez avec des enfants, cela peut être dangereux. Il faut 45 minutes à pied. Il y a un service de bus irrégulier depuis la gare de Wool qui vous mènera au musée, mais ils ne viennent qu’une fois par heure le matin à partir de 9h30.
Le dernier bus de retour à la gare depuis le Musée des chars est juste après 13h45, ce qui est vraiment idiot. Il n’y a pas de service de bus le dimanche. Le moyen le plus simple de se rendre au musée depuis la gare est en taxi. Ils peuvent être pré-réservés avec des voitures de garnison pour vous rencontrer à l’arrivée de votre train et venir vous chercher pour le voyage de retour depuis l’extérieur du musée. Leur numéro de téléphone est le 01929 463395
Remarquez le support à billes de coque de mitrailleuse MG34 de 7,92 mm dans le chasseur de chars Jagdpanzer Tiger (p) Elefant à Fort Lee, VA, USA
Spécifications
Le chasseur de chars Panzerjager Tiger (p) Elefant était propulsé par deux moteurs essence Maybach HL 120 produisant 200 ch. Il avait une vitesse maximale de 19 mi/h (30 km / h) et une autonomie opérationnelle de 93 miles (150 km) et environ 56 miles (90 km) hors route. Il fallait un équipage de six personnes: commandant, opérateur radio / mitrailleur, conducteur, mitrailleur et deux chargeurs.
Il était armé d’un canon principal à grande vitesse Pak 43/3 L/71 de 88 mm et d’une mitrailleuse MG34 de 7,92 mm dans la coque. La principale différence entre l’ancien chasseur de chars Ferdinand et l’Elefant est que le Ferdinand n’avait pas de mitrailleuse à coque. Le réservoir pesait 65 tonnes. Son blindage variait de 60 à 200 mm.
Chasseur de chars allemand Jagdpanzer Tiger (p) Elefant SPG à Fort Lee, Virginie, États-Unis
L’historique du Véhicule
Tout ce que je sais, c’est que il a été capturé en Italie en mai 1944. Son numéro Fahrgestell est 150040. Il appartenait au s.Pz Jag. Abt 653 (Kampfgruppe Ulbricht) avec le numéro tactique 102. Pendant la bataille de Koursk, il appartenait au sPz Jag. Abt 654 et avait le numéro tactique de 511. Stocké pendant de nombreuses années à l’US Army Ordnance Proving Grounds, Aberdeeen MD à l’air libre. Emmené à Fort Lee, en Virginie, aux États-Unis, où il a finalement eu sa rouille traitée et peinte.
Parmi les 48 de 653 de Ferdinand qui ont été reconstruits à Elefant, ceux-ci appartenaient au 1.Kp et est allé en Italie de février à août 1944 sous le commandement de l’Oblt. Ulbricht. 8 ou 9 Elefant ont ensuite été comptabilisés comme des pertes totales, seuls 2 ou 3 survivants se rendant jusqu’en Allemagne ainsi qu’un BergeElefant.
Les dégâts ronds perforants de blindage ont été décelés à la peinture argentée sur le canon automoteur du chasseur de chars Elefant
Le 1.Le Kp était quelque peu sous-puissant et aurait dû avoir 14 chasseurs de chars lourds et non 11. Les Nellys manquants mis à part, ils avaient 2 Pz sans tourelle.III Munitionspanzers un peloton de maintenance welle avec 5 Famo de récupération ainsi qu’une variante de récupération et de grue et plusieurs Brummbärs du III.Abt. de 656 pour les soutenir
1.Kp . alors qu’en Italie était attaché au Tigre I Abt. 508, qui à leur tour étaient sous l’égide de Fallschirm. Pz.Div. »HG », le tout dans le cadre de 76 Pz. Korps dans la 14e armée. Ils ont pris part aux combats acharnés près de la tête de plage d’Anzio pour tenter d’endiguer le débarquement allié en février 44, avant de se replier sur Rome à la mi-1944.
Conservé le chasseur de chars allemand jagdpanzer Elefant SPG au Musée des chars, Bovington, Angleterre
Ces pertes étaient autant circonstancielles que par opposition à une action directe de l’ennemi, nous savons qu’on a également touché par des tirs d’obus directs, un autre à des bombardements en piqué, mais la plupart à des défauts mécaniques, puis autodétruits par leurs équipages. Contrairement aux mythes urbains de la bravade, aucun n’a été éliminé par les équipes de Bazooka car ce n’est qu’à la fin de 1944 que le M20 « Super Bazooka » est devenu disponible, les modèles précédents n’ayant pas assez de capacité de pénétration pour attaquer une tête sur Elefant.
Cet Elefant est Fgst. No.150071 qui a subi un incendie de moteur entre Cisterna et Cori peu après. C’est Oblt. Ulbricht propre véhicule et il y avait une grande lettre « U » peinte sur le coin arrière supérieur droit qui indiquerait qu’il s’agissait d’Ulbricts Elefant. Après avoir échoué à le récupérer, l’Elefant a été piégé avec des grenades accrochées à l’intérieur lors de la retraite de mai, c’est pourquoi la photo ci-dessus mentionne des explosifs, etc. Il avait à l’origine un motif unique de Zimmerit dans les vagues horizontales et verticales, qui a ensuite été bêtement supprimé.
Conservé le chasseur de chars allemand Jagdpanzer Elefant SPG au Musée des chars, Bovington, Angleterre
Le changement de nom en Elefant était une idée d’Hitler en novembre 1943 et officiellement commandé par OKH le 1er février 1944 et n’est entré en vigueur que le 19 mai, donc pour les niveaux purement ringards, les Ferdinand peuvent toujours être appelés tels pour les 5 mois entre ces dates. Comme Kubinka est un Ferdiet pas un Elefant proprement dit, ce véhicule est maintenant le seul qui reste au monde. Le seul Ferdiand restant au monde se trouve en Russie
Lors du démontage du véhicule, il a été constaté que le pignon gauche était coincé. L’Elefant avait apparemment été capturé par les troupes américaines en Italie après que son équipage l’eut abandonné. Lorsque l’entraînement final gauche a été démonté, un fragment de métal incurvé a été trouvé bloquant les engrenages. À l’examen, l’objet étranger semblait être un éclat d’obus provenant d’un obus de perforation de blindage américain M72 de 75 mm AP. L’implication étant qu’un équipage de Sherman désespéré avait tiré sur le train de roulement de l’Elefant – et avait été tué par Hail Mary mobility.
Vue de la piste, de la suspension et des doubles roues de route sous le chasseur de chars Elefant SPG
Trappes de moteur blindé sur le seul chasseur de chars Elefant survivant.
Le chasseur de chars Elefant SPG a été laissé à l’air libre pendant de nombreuses années sur le terrain d’essai des munitions de l’Armée américaine, à Aberdeen MD, aux États-Unis.
Le chasseur de chars Elefant a reçu une nouvelle peinture alors qu’il se trouvait sur le terrain d’essai des munitions de l’Armée américaine, à Aberdeen MD, aux États-Unis, mais il était toujours laissé à l’extérieur.