Comment démarrer un moteur 2 temps à carburateur

Alors que les moteurs hors-bord les plus récents démarrent tout de suite, les moteurs hors-bord les plus anciens peuvent nécessiter un peu plus de savoir-faire pour démarrer rapidement et correctement. Si vous restaurez un vieux bateau ou envisagez l’achat d’un ancien bateau d’occasion, lisez l’article ci-dessous pour plus d’informations sur la façon de démarrer un moteur 2 temps à carburateur. N’oubliez pas non plus que les moteurs hors-bord haute performance d’aujourd’hui offrent une puissance incroyable et nécessitent très peu d’entretien. Si vous souhaitez mettre à niveau votre moteur ou en savoir plus sur les nouveaux moteurs disponibles chez TNT Custom Marine, cliquez ici!

Les hors-bord démarrent comme une voiture ; il suffit de les incliner et de tourner la clé. Au moins les plus récents le font. Mais ce n’était pas toujours comme ça. Dans le passé, il fallait apprendre à démarrer un moteur hors-bord. Les deux temps à carburateur peuvent être difficiles, surtout à froid.

Maintenant, il y a encore beaucoup de carburateurs à deux temps en service. Et comment démarrer un moteur hors-bord 2 temps est plus important que jamais. Peut-être que vous en possédez un, ou peut-être que vous envisagez un bateau d’occasion qui en est équipé. C’est peut-être un hors-bord qui a besoin d’être reconstruit. Dans les deux cas, voici une procédure de démarrage de base en 5 étapes que vous pouvez utiliser pour allumer ce vieux mais bonbon sur le tableau arrière.

Cinq étapes pour démarrer un moteur hors-bord 2 Temps plus ancien:

  1. Moteur complètement incliné vers le bas (cela facilite l’accès du carburant aux carburateurs).
  2. Presser l’ampoule d’amorce jusqu’à ce qu’elle soit ferme.
  3. Faites avancer l’accélérateur au point mort à 2/3 s.
  4. Allumez la clé, poussez pour étrangler (ou retirez l’étranglement) et manivelle en même temps.
  5. Relâchez le starter, remettez la manette des gaz au point mort après l’allumage.

Assurez-vous également que le réservoir est ventilé. S’il s’agit d’un réservoir intégré, assurez-vous que le raccord de ventilation n’est pas partiellement obstrué par un nid d’insectes ou de la cire ou quelque chose du genre.

À emporter: Les moteurs hors-bord sont la seule propulsion conçue à partir de la planche à dessin spécifiquement pour les applications marines.

Article original publié le boatingmag.com .

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