Décodeur de plaque Signalétique Mustang

Ce décodeur de plaque signalétique couvrira toutes les Mustang de 1964-1/2 à 1973. Bien que les plaques aient changé tout au long de la première génération de Mustang, nous sommes toujours en mesure de décoder votre plaque en toute simplicité! Maintenant, si votre Mustang a été fabriquée après 1981, les États-Unis étaient officiellement passés à ce que nous utilisons aujourd’hui: le Numéro d’identification du véhicule (VIN). Donc, si votre Mustang a été fabriquée après 1981, vous voudrez utiliser notre décodeur VIN pour déterminer les couleurs et les options de votre Mustang!

1964-1965 Décodage

CORPS
COULEUR
GARNITURE
DATATION
DSO
ESSIEU
TRANS
NUMÉRO DE GARANTIE DU VÉHICULE
DATA1

1966-1969 Décodage

PAS POUR LE TITRE OU L’ENREGISTREMENT

données

CORPS
COULEUR
GARNITURE
DATATION
DSO
ESSIEU
TRANS
DATA1

Décodeur 1970-1973

MFD. PAR FORD MOTOR CO.

CE VÉHICULE EST CONFORME À TOUTES LES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES APPLICABLES EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS.
NUMÉRO D’IDENTIFICATION VEH.
CORPS
COULEUR
GARNITURE
ESSIEU
MOTEUR
DSO

Résultats:

  • Année du modèle:
  • Style de carrosserie:
  • Peinture extérieure:
  • Garniture intérieure:
  • Date:
  • DSO:
  • Essieu arrière:
  • Transmission:
  • Usine de montage:
  • Série de carrosserie:
  • Moteur:
  • Numéro d’unité:

Si vous êtes en train de restaurer votre Mustang, il y a de fortes chances que vous ayez rencontré la plaque signalétique et que vous ayez besoin de savoir quelles couleurs de peinture et quelles options utiliser pour rendre à votre voiture Poney sa gloire d’origine. La plaque signalétique peut vous indiquer toutes sortes de détails sur votre Mustang comme la carrosserie, le code couleur, la garniture, l’essieu, la transmission et plus encore. Pour beaucoup, restaurer une Mustang signifie que vous la restaurez à l’état d’origine de la salle d’exposition. Cela signifie que vous devez vous assurer qu’il a le bon moteur, la transmission, l’essieu arrière, la couleur de peinture et bien plus encore.

Le problème avec la restauration des Mustangs de première génération est qu’elles ont plus d’un demi-siècle. Dans presque tous les cas, ces Mustangs ont connu des jours meilleurs. Ils ont eu plusieurs propriétaires, des pièces remplacées, des deuxième et troisième moteurs, rouillés à travers les panneaux de carrosserie, et même peut-être assis dans un champ pourri depuis vingt ans. Le fait est que personne ne veut faire une restauration deux fois. Vous devez vous assurer que vous construisez le bon moteur et la bonne transmission pour votre véhicule, que vous le peignez de la bonne couleur, que vous insérez l’essieu arrière droit et les engrenages et que vous optionnez correctement l’intérieur. C’est pourquoi il est important de parcourir le décodeur de plaque de données afin de vous assurer que vos options sont correctes avant d’aller de l’avant.

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