Il n’y a aucun moyen de penser à créer un autre exemple de voiture comme le Coupé à portes rondes Rolls-Royce de 1925/24 – avec ses panneaux et chaque pièce esthétique fabriquée sur une base unique, souvent à la main.
Le travail de la société néerlandaise Ugur Sahin Design, où le monde fantastique des concepts et des prototypes vit presque au-delà des contraintes telles que les panneaux en alliage battus à la main et la faisabilité de la production.
Pourquoi cette conception serait-elle bénéfique pour les voitures à moteur Rolls-Royce aujourd’hui, sur un marché où les acheteurs peuvent déjà facilement dépenser 3 millions de dollars pour un coupé Drophead unique Phantom?
Dans les marchés obsédés par les supercars comme Abu Dhabi et Singapour, il y a une demande refoulée pour encore plus d’exclusivité. Des totaux encore plus scandaleux pour l’investissement en temps / énergie pour une seule automobile.
Le court de tennis le plus haut de tous les temps se trouve dans cet hôtel, qui a également accueilli des voitures de course Aston Martin et Infiniti Red Bull sur son tapis d’hélicoptère polyvalent dans le ciel.
Quand des voitures de ce niveau de somptuosité pourraient-elles devenir possibles? Très, très bientôt. La demande des acheteurs pour des commissions ponctuelles est toujours présente, tandis que l’impression 3D rend enfin des formes insondables non seulement possibles, mais réalisables.
Pendant que nous y sommes, la voiture Sahin abandonne deux des plus belles pièces de la voiture d’origine pour peu de récompense:
— la calandre arrondie Sahin ne correspond pas à la philosophie de conception de Rolls-Royce; de plus, la calandre d’origine inclinée est remarquablement belle et moderne même aujourd’hui.
Coupé à Porte Ronde Rolls-Royce Jonkeere 1925/34
Coupe à porte ronde Ugur Sahin Design – Jonkheere
CRÉDITS PHOTO:
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Burj Al Arab http://www.virtual-burjalarab.com/
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Ugur Sahin Design http://www.ugursahindesign.com/
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Steve Sexton Photography, http://sextonphoto.zenfolio.com/
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Petersen Automotive Museum http://www.petersen.org/
Tom Burkart est le fondateur et rédacteur en chef de Car-Revs-Daily.com , un magazine d’actualité automobile innovant et en pleine expansion.
Il est titulaire d’un diplôme JBA en journalisme de l’Université du Wisconsin–Madison. Tom réside actuellement à Charleston, en Caroline du Sud, avec ses deux chiens incroyables, Drake et Tank.
M. Burkart est disponible pour toutes questions et préoccupations par email Tom(at)car-revs-daily.com .