Les résidents de l’État du Delaware reçoivent généralement un test d’émissions de véhicules tous les deux ans ou lorsqu’ils obtiennent un nouveau titre pour un véhicule. L’essai comporte deux parties, une inspection de sécurité et l’inspection des émissions. L’inspection de sécurité permet au personnel d’essai du Delaware de s’assurer que votre véhicule est sécuritaire et ne présente aucun danger pour le propriétaire ou le grand public. Le test garantit qu’un véhicule répond aux exigences d’inspection des véhicules du Delaware.
Pour terminer le test, le propriétaire du véhicule doit conduire sa voiture à une installation d’essai des émissions de l’État et entrer dans l’une des voies d’essai. Ils doivent apporter la carte d’immatriculation du véhicule. Le personnel d’essai demandera la carte et la lecture du compteur kilométrique du véhicule. Un technicien de test entrera ensuite les informations dans son ordinateur de diagnostic. L’ordinateur indiquera au personnel quel test convient au véhicule.
Les personnes qui déménagent dans le Delaware et qui cherchent des résidents doivent passer un test avant de faire immatriculer leur voiture auprès du Delaware DMV. Le Delaware administre différents tests d’émissions en fonction de l’année de modèle, du type de carburant et du poids du véhicule. Le Delaware fournit des exemptions et des dérogations, alors consultez nos informations ci-dessous pour voir si votre véhicule est admissible, et consultez nos pages de localisation de vérification du DMV ou du smog du Delaware ci-dessous pour en savoir plus sur votre emplacement spécifique.
Assurez-vous également que votre véhicule répond aux exigences de couverture d’assurance du Delaware.
Si vous savez que vous avez besoin d’un test d’émissions, cliquez ici pour sélectionner votre comté et trouver l’emplacement le plus proche.
Exigences pour passer le contrôle du smog du Delaware
L’État du Delaware exige que les véhicules soient testés si:
- Un nouveau résident cherche à immatriculer un véhicule pour la première fois.
- Un propriétaire de véhicule renouvelle l’immatriculation de son véhicule.
- Un agent d’application de la loi de l’État du Delaware ordonne à un véhicule de passer un test d’émissions du véhicule. Il y a généralement un délai de 5 jours pour répondre à une demande d’émissions ordonnée par les forces de l’ordre. Si un propriétaire de véhicule ne se conforme pas, il peut perdre son immatriculation.
Exemptions de contrôle du smog pour les conducteurs du Delaware
Si votre véhicule entre dans l’une de ces catégories, il ne nécessite PAS de contrôle du smog:
- Véhicules pesant plus de 8500 lb
- Véhicules fabriqués avant l’année modèle 1967
- Véhicules diesel fabriqués avant l’année modèle 1997
- Motos ou cyclomoteurs
- Véhicules fabriqués au cours des 5 dernières années de modèle
Frais de contrôle du smog
Les quatre installations d’essais de véhicules automobiles du Département de l’État du Delaware à service complet ne facturent pas aux résidents du Delaware de faire tester leurs véhicules. Cependant, le Delaware DMV facture les titres et les inscriptions.
Effectuer des essais d’émissions dans le Delaware
Le personnel d’essai du Delaware effectue des inspections du convertisseur catalytique et des essais de Pression du Bouchon de gaz. Ils effectuent également un Test de Diagnostic à Bord, le Test de Ralenti à Deux Vitesses et le Test de Ralenti en bordure de trottoir. Lorsque le personnel d’essai aura fini d’administrer une inspection, le propriétaire du véhicule recevra un Rapport d’inspection du véhicule généré par ordinateur (RVV) contenant les résultats des essais sur les émissions et le système d’alimentation en carburant.
Inspection du convertisseur catalytique – Les conducteurs qui souhaitent immatriculer leur véhicule dans le Delaware doivent obtenir une inspection de leur convertisseur catalytique. Les constructeurs automobiles américains installent des convertisseurs catalytiques dans la plupart des véhicules. Les convertisseurs catalytiques transforment les émissions polluantes des véhicules en substances non toxiques et non polluantes. Le retrait d’un convertisseur catalytique d’un véhicule entraînera l’échec de l’inspection du véhicule et constitue une infraction fédérale. Si votre véhicule était à l’origine équipé d’un convertisseur catalytique, les techniciens DMV du Delaware effectuent une inspection visuelle pour s’assurer que votre véhicule: a un convertisseur catalytique installé, a le convertisseur catalytique qui n’a pas été altéré et a le convertisseur catalytique qui fonctionne correctement.
Test de pression du bouchon de gaz – Le DMV du Delaware nécessite un test de pression du bouchon de gaz pour la plupart des véhicules lors de l’obtention d’un test d’émissions. Le test de pression du bouchon d’essence détecte les fuites de carburant dans le système d’alimentation en carburant d’un véhicule et vérifie si le bouchon d’essence du véhicule fonctionne correctement. Lorsque vous testez les fuites dans le système d’alimentation en carburant de votre véhicule, le personnel d’essai du Delaware DMV ferme le tuyau menant du réservoir de carburant à la cartouche d’évaporation. Ensuite, un technicien d’essai applique une pression interne au réservoir de carburant. Ensuite, le technicien recherche des fuites dans le système d’alimentation en carburant du véhicule. Enfin, le technicien vérifie le bouchon de carburant de votre véhicule pour s’assurer qu’il est bien scellé et qu’il ne fonctionne pas mal.
Test OBDII (Diagnostic embarqué) – Le Delaware DMV nécessite que tous les véhicules fabriqués au cours des années modèles 1996 et plus récentes obtiennent un test ODBII. Le système informatique OBDII installé dans les véhicules fabriqués aux États-Unis au cours des années modèles 1996 et plus récentes est un système d’alerte précoce des problèmes mécaniques. Il surveille en permanence le moteur et le système d’émissions d’un véhicule, et permet au personnel d’essai de savoir quand un problème mécanique dans le véhicule doit être résolu. Pendant que la clé est sur le contact et que le moteur est éteint, un technicien de test DMV du Delaware s’assurera que le connecteur OBD fonctionne correctement. Ensuite, le technicien de test accroche un ordinateur de test de diagnostic au connecteur de liaison de diagnostic (DLC) de votre véhicule à l’aide d’un câble pour permettre à l’outil de test du technicien de communiquer avec le système OBDII du véhicule. Le technicien d’essai peut vérifier le moteur et les systèmes antipollution de votre véhicule et voir si le système OBD affiche des codes de maintenance nécessitant une attention particulière. Le personnel de test peut terminer le test en environ 2 minutes.
Essais d’émissions des tuyaux d’échappement du Delaware dans le Delaware
Il existe deux types d’essais d’émissions des tuyaux d’échappement que le Delaware DMV effectue sur les véhicules, l’essai de ralenti en bordure de trottoir et l’essai de ralenti à deux vitesses. Les procédures d’essai générales suivies par le personnel d’essai DMV sont similaires pour les deux essais:
- Un technicien d’essai DMV ordonnera au propriétaire du véhicule de conduire son véhicule à une position dans la voie d’inspection.
- Le technicien demande ensuite au propriétaire de placer le véhicule en « Park” ou « Neutral” et d’enclencher le frein de stationnement.
- Le technicien demandera la carte d’immatriculation ou le titre, ainsi que le kilométrage du véhicule afin qu’il puisse vérifier le numéro VIN en le faisant correspondre au numéro VIN indiqué sur la carte d’immatriculation ou le titre avec la plaque VIN du véhicule.
- Le technicien entrera ensuite le numéro de plaque d’immatriculation du véhicule, le numéro VIN ou scannera le code-barres VIN dans un ordinateur DMV du Delaware pour authentifier les informations du véhicule.
- Le technicien insère ensuite un moniteur d’échappement d’au moins 10 pouces dans le tuyau d’échappement du véhicule. Ils utiliseront un moniteur à double échappement sur les véhicules à double échappement.
- Le technicien informera ensuite le propriétaire du véhicule du test qu’il effectuera sur le véhicule.
- Après avoir terminé les étapes ci-dessus, le propriétaire du véhicule peut passer aux étapes suivantes du processus d’inspection du DMV du Delaware.
Une fois que le véhicule a terminé son essai de sortie d’échappement, le technicien DMV peut procéder à une inspection de sécurité du véhicule. Si le véhicule émet de la fumée à partir de son tuyau d’échappement, l’essai d’émissions du tuyau d’échappement sera arrêté et le véhicule ne réussira pas son inspection.
Certaines marques et certains modèles de véhicules qui n’ont pas réussi leur test initial de sortie d’échappement seront reconditionnés en faisant tourner le moteur pendant 30 secondes pour réinitialiser le système d’émissions. Le véhicule sera immédiatement testé à nouveau. Ces véhicules sont:
- Véhicules Ford/ Lincoln/ Mercury. Cela inclut toutes les voitures fabriquées au cours de l’année modèle 1981 ou plus récente et tous les camions fabriqués entre les années modèles 1984 à 1990
- Préludes Honda fabriqués entre les années modèles 1984 et 1985
- Saturne fabriquées au cours des années modèles 1991 et plus récentes
Il existe également d’autres marques et modèles qui ne pourront pas être reconditionnés et testés à nouveau lors de leur test d’émissions d’échappement programmé: Ces véhicules sont:
- BMW fabriquées entre les années modèles 1984 et 1986 avec transmissions automatiques
- BMW 635, 734 ou L7 fabriquées au cours de l’année modèle 1997
- Volvo fabriquées au Années modèles 1984 et 1988 avec transmissions automatiques
- Peugeot 505 fabriquées entre les années modèles 1986 et 1987 Peugeot 505 avec transmissions automatiques
La raison de cette exigence est due au risque de dysfonctionnement de la transmission du véhicule.
Essai de ralenti à deux vitesses (TSI) – Le Département des véhicules à moteur du Delaware exige que la majorité des voitures à essence et des camions légers fabriqués entre les années modèles 1981 et 1995 obtiennent un Essai de ralenti à deux vitesses (TSI). Le personnel d’essai mesure les émissions du véhicule à un régime bas (au ralenti) et à un régime élevé (autour de 2500). Un technicien d’essai ordonnera au propriétaire du véhicule de placer le véhicule en « stationnement” ou « neutre” pendant qu’il mesure les émissions du véhicule. Le technicien utilisera un tachymètre pour mesurer le régime du moteur et conseillera le propriétaire de faire tourner le moteur aux régimes de ralenti bas et élevé. Le technicien utilisera le tachymètre pour guider le propriétaire du véhicule quant à la vitesse de mise en marche du moteur. Gardez à l’esprit que les véhicules immatriculés dans les comtés de New Castle et de Kent subissent également un test de pression de récupération par évaporation et une inspection de falsification.
Test de ralenti en bordure de trottoir – Le Département des véhicules à moteur du Delaware exige que les voitures à essence fabriquées entre les années modèles 1968-1980 et les camions légers à gaz fabriqués entre les années 1970 et 1980, et tous les véhicules immatriculés dans le comté de Sussex reçoivent un test de ralenti en bordure de trottoir. Le personnel d’essai DMV du Delaware insère une sonde d’essai dans le tuyau d’échappement d’un véhicule pendant que le véhicule tourne au ralenti. Le test dure généralement environ une minute. Aucune pression ne doit être appliquée à la pédale d’accélérateur par le propriétaire du véhicule lorsqu’un technicien administre l’essai.
Inspections du smog échouées – Prochaines étapes
L’État du Delaware a plusieurs parties de son inspection du smog. Toutes les procédures d’essai requises doivent être réussies afin de répondre aux exigences d’essai d’émissions des véhicules du Delaware. Si votre véhicule n’a pas passé une partie de l’inspection du smog requise, le propriétaire du véhicule doit faire vérifier le véhicule par un mécanicien.
Lorsque vous rendez visite à votre mécanicien, assurez-vous de lui fournir le Rapport d’inspection du véhicule (RVV) fourni à la fin de l’inspection de votre véhicule. Le VIR indiquera les raisons pour lesquelles votre véhicule n’a pas réussi son inspection des émissions. Une fois que le propriétaire, un technicien certifié en réparation des émissions ou un technicien de réparation de son choix effectue les réparations désignées énumérées dans le RIV, le propriétaire doit ramener le véhicule à un lieu d’essai DMV du Delaware pour que les réparations du véhicule soient vérifiées par le DMV du Delaware.
Si le véhicule ne passe pas sa première inspection des émissions et que la date limite de renouvellement de votre immatriculation au Delaware approche, les propriétaires de véhicules peuvent recevoir une étiquette temporaire unique de 30 jours. L’étiquette coûte 10 $. Il suffit d’aller dans n’importe quel DMV du Delaware pour obtenir une étiquette temporaire.
Ne pas réussir l’Essai de Pression du Bouchon de gaz dans le Delaware
Si un véhicule ne réussit pas l’essai de pression du gaz dans le Delaware, cela signifie que le technicien DMV a trouvé un problème avec:
- Le réservoir de carburant du véhicule
- Bouchon de gaz
- Cartouche d’évaporation
- Le tuyau reliant le réservoir de carburant et cartouche d’évaporation
Ne pas réussir l’essai de pression signifie très probablement que le technicien a constaté une fuite de carburant ou qu’il y a des vapeurs de carburant qui se dégagent d’un point quelconque du système d’alimentation en carburant du véhicule. Les propriétaires de véhicules peuvent être en mesure d’effectuer certaines réparations trouvées grâce à un test de pression du bouchon d’essence. Par exemple, un bouchon de carburant défectueux peut simplement être remplacé par le propriétaire. Pour être sûr, consultez le personnel d’essai ou votre mécanicien avant d’effectuer vous-même des réparations sur un système d’alimentation en carburant. Ne pas réparer correctement un système d’alimentation en carburant peut provoquer un incendie ou une explosion du véhicule.
Ne pas réussir l’essai du convertisseur Catalytique dans le Delaware
Ne pas réussir l’essai du convertisseur Catalytique peut signifier que l’inspecteur des émissions a constaté que le convertisseur catalytique de votre véhicule fonctionne mal, que quelqu’un a altéré le convertisseur catalytique ou que votre véhicule n’a pas son convertisseur catalytique. Sachez qu’il existe une série de directives et de procédures mises en place par l’EPA des États-Unis pour remplacer ou installer un convertisseur catalytique. L’EPA exige que ces directives soient suivies par la loi.
Ne pas avoir réussi le Test de diagnostic embarqué dans le Delaware
Votre véhicule n’a peut-être pas réussi le test OBDII du Delaware si:
- Le voyant « Check Engine” (ou MIL) est allumé
- Le système OBD affiche un code de panne indiquant un service mécanique nécessitant
- Le voyant « Check Engine” (ou MIL) fonctionne mal ou ne s’allume pas
Ne pas réussir un test d’émission d’échappement dans le Delaware
Il y a deux raisons principales pour lesquelles votre véhicule n’a peut-être pas réussi l’Essai de Ralenti à Deux vitesses ou l’Essai de Ralenti en bordure de trottoir dans le Delaware. Soit votre véhicule a trop de monoxyde de carbone ou trop d’émissions d’hydrocarbures sortant de son tuyau d’échappement. Les véhicules émettant trop d’émissions de l’un ou l’autre type d’émissions présentent généralement soit une sorte de dysfonctionnement interne du moteur, soit un convertisseur catalytique manquant ou défectueux.
Un véhicule émettant beaucoup de monoxyde de carbone (CO) peut être causé par:
- Malfunctioning catalytic converter
- Rich Idle air/fuel mixture (misfiring)
- Air filter needing to be replaced
- Malfunctioning heat riser
- The engine not idling at the correct speed
- Malfunctioning choke
- Malfunctioning PCV valve
A vehicle emitting high Hydrocarbons (HC) can be caused by:
- Malfunctioning catalytic converter
- Ignition not timed correctly
- Malfunctioning PCV valve
- Lean Idle air/fuel mixture
- Malfunctioning spark plug wire (s)
- Malfunctioning air pump
- Vacuum leak
- Malfunctioning spark plug(s)
- Malfunctioning ignition EGR valve
Emissions Test Waivers in Delaware
Les véhicules qui ne passent pas certaines parties du processus d’inspection des véhicules du Delaware peuvent bénéficier d’une dérogation. Les véhicules qui échouent à l’essai de pression du bouchon d’essence ou à toute partie de la partie des exigences de l’inspection de la sécurité des véhicules du Delaware ne sont pas admissibles à une dérogation.
Politique d’exemption de diagnostic à bord du Delaware
Si un véhicule échoue à un test OBD du Delaware, le propriétaire peut demander et recevoir une exemption dans certaines circonstances. Afin d’être considéré pour la renonciation au test ODB, le propriétaire du véhicule doit::
- Dépensez le montant requis pour les réparations énumérées dans la liste des Techniciens certifiés en réparation des émissions (CERT). Le montant change périodiquement.
- Faites effectuer les réparations par un CERT ou un Technicien de réparation certifié du fabricant (CMRT)
- Faites tamponner tous les reçus par le technicien de réparation certifié
- Remettez un formulaire de rapport de réparation des émissions du véhicule rempli avec les reçus estampillés au DMV du Delaware
Notez que les reçus de réparation de plus de 90 jours ne peuvent pas être comptabilisés dans le montant des dépenses requises de la renonciation.
Politique de dérogation aux tests d’échappement du Delaware
Si un véhicule ne réussit pas les tests de ralenti à Deux vitesses ou de Ralenti en bordure de trottoir, il existe des dérogations qu’un propriétaire de véhicule peut demander au Département des véhicules à moteur du Delaware. La renonciation appropriée pour le véhicule dépend de l’année de modèle du véhicule, du kilométrage et du comté dans lequel le propriétaire a immatriculé le véhicule.
Assurez-vous d’enregistrer votre VIR. Les propriétaires de véhicules doivent soumettre le VIR pour examen avant de faire tester leurs émissions à nouveau sur la voie de test DMV du Delaware. AMÉRICAIN. les constructeurs automobiles peuvent accorder une couverture de garantie prolongée sur certains composants antipollution jusqu’à huit (8) ans et 80 000 milles. Faites un suivi auprès de votre concessionnaire ou de votre constructeur avant de terminer les réparations liées aux émissions de votre véhicule. Sachez que les reçus de réparation de plus de 90 jours ne seront pas acceptés comme preuve du respect de l’exigence de dépenses minimales de la renonciation.
Options de dérogation pour le Test d’émission du Tuyau d’échappement du Delaware
Les résidents du Delaware peuvent demander 3 options de dérogation si leur véhicule ne réussit pas son Test d’émission du tuyau d’échappement.
- La première option de dérogation concerne les véhicules fabriqués dans les années modèles de 1968 à 1980. Si un propriétaire de véhicule a dépensé au moins 75 $ en réparations liées aux émissions, son véhicule est admissible à cette exemption.
- La deuxième option de dérogation concerne les véhicules fabriqués au cours des années modèles 1981 ou plus récentes et immatriculés dans le comté de Sussex. Outre:
- Avoir cinq ans ou plus, ou avoir plus de 50 000 milles au compteur kilométrique
- Le DMV du Delaware exige que les propriétaires de véhicules dépensent un minimum de 200 $ en réparations liées aux émissions
- div> La troisième option de dérogation concerne les véhicules fabriqués au cours des années modèles 1981 ou plus récentes. Le véhicule doit être immatriculé dans les comtés de New Castle ou de Kent, et doit avoir plus de cinq ans ou avoir parcouru plus de 50 000 miles.
Afin d’être pris en compte pour l’exemption d’émissions d’échappement, le propriétaire du véhicule doit ::
- Dépensez au moins 879 $ en réparations liées aux émissions (le montant change périodiquement)
- Faites effectuer les réparations par un CERT ou un Technicien de réparation de fabricant certifié (CMRT)
- Faites tamponner tous les reçus par la réparation certifiée technicien
- Remettre un formulaire de rapport de réparation des émissions du véhicule rempli avec les reçus estampillés au DMV du Delaware
De plus, si le propriétaire du véhicule effectue les réparations nécessaires sur les composants de contrôle principaux de son véhicule eux-mêmes après ne pas avoir passé un test d’émissions de tuyau d’échappement, ils doivent également répondre à ces exigences:
- Le coût des réparations effectuées aux contrôles des émissions primaires par le propriétaire peut être utilisé pour se qualifier pour la limite de dépenses minimale de la Renonciation aux réparations des émissions d’échappement
- Aucune dépense de main-d’œuvre ne peut être utilisée pour se qualifier pour la limite de dépenses minimale d’une renonciation
- Delaware DMV nécessite un Technicien Certifié de Réparation des Émissions (CERT) ou un Technicien Certifié de Réparation du Fabricant (CMRT) pour vérifier toutes les pièces liées aux émissions installées ou réparées par le propriétaire
- Le Delaware DMV exige également un certificat ou un CMRT pour examiner et tamponner tous les reçus de réparation liés aux émissions du propriétaire demandant une exemption d’émissions
Déplacé au Delaware – Exigences de contrôle du smog
Les nouveaux résidents doivent obtenir leur véhicule et immatriculé dans les 60 jours suivant leur déménagement au Delaware. L’une des conditions requises pour obtenir une nouvelle immatriculation est la preuve que votre véhicule a réussi un test d’émissions des véhicules du Delaware, à moins que votre véhicule ne soit exempté. Les propriétaires de véhicules ne recevront pas une nouvelle immatriculation de véhicule tant qu’ils ne l’auront pas fait. De plus, les nouveaux résidents doivent mettre à jour toute information d’adresse auprès du DMV du Delaware dans les 30 jours.
Conseils spéciaux pour réussir le test d’émissions du Delaware
Voici quelques conseils à garder à l’esprit pour vous assurer de réussir un test d’émissions du véhicule du Delaware:
- Assurez-vous que le véhicule ne s’allume pas avec son voyant « Check Engine”; S’il le fait, il ne réussira pas le test
- Si votre véhicule est une marque et une année de modèle où les convertisseurs catalytiques sont venus de série sur le véhicule (1996 ou plus récent), assurez-vous que votre véhicule en a un; Si ce n’est pas le cas, il ne réussira pas le test
- Permettez à votre véhicule de fonctionner pendant au moins 10 minutes avant de passer un test pour assurer une lecture précise
- Si le système de diagnostic embarqué (OBDII) de votre véhicule lance des codes de panne, assurez-vous de les faire corriger par un mécanicien d’émissions certifié. N’essayez pas seulement d’effacer les codes.Le personnel d’essai le saura et le véhicule ne passera pas l’inspection
- Si votre véhicule ne fonctionne pas correctement lorsqu’il tourne au ralenti, assurez-vous de le régler avant de passer le test
- Si la batterie d’un véhicule est neuve, conduisez le véhicule pendant quelques jours avant de le prendre pour obtenir un test ODBII afin de permettre au système OBD de se réinitialiser
Delaware ne laissera pas un propriétaire de véhicule renouveler l’immatriculation de son véhicule à moins que le véhicule ne passe d’abord un test d’émissions. Si votre véhicule échoue à un test et qu’il est proche de la date d’échéance pour le renouvellement de votre immatriculation, vérifiez si votre véhicule peut obtenir une immatriculation temporaire tout en s’occupant des réparations liées aux émissions du véhicule. Consultez nos pages de tests d’émissions DMV & ci-dessous pour vous renseigner auprès de votre bureau DMV local du Delaware sur les immatriculations temporaires de votre véhicule.
Trouver des stations de contrôle du smog Près de Moi
Le Delaware était l’une des 13 colonies originales et a été le premier État créé aux États-Unis. C’est le deuxième plus petit État par la géographie du pays, ne compte que 3 comtés et compte une population de 950 000 habitants. Consultez nos pages de tests d’émissions DMV & ci-dessous pour trouver un bureau DMV local du Delaware ou un emplacement de contrôle du smog dans votre région.
Stations de contrôle du smog à Wilmington, Delaware
La ville de Wilmington dans le comté de New Castle est la ville la plus peuplée de l’État du Delaware. Wilmington est également le siège du comté de New Castle. La ville a une population de 71 400 habitants et fait partie de la région métropolitaine de Wilmington composée du comté de New Castle Delaware, du comté de Cecil dans le Maryland et du comté de Salem dans le New Jersey. Consultez notre page DMV & Sites d’essais d’émissions dans le comté de New Castle, dans le Delaware, pour trouver un bureau DMV local du Delaware ou un emplacement de contrôle du smog dans votre région.
Stations de contrôle du smog Comté de Sussex, Delaware
Sussex, comté du Delaware est le comté le plus au Sud des 3 comtés de l’État du Delaware. La population du comté est de 197 000 habitants. Le siège du comté est la ville de Georgetown. Frankford et Seaford sont deux autres villes remarquables du comté. Consultez notre page DMV & Sites d’essais d’émissions dans le comté de Sussex, dans le Delaware, pour trouver un bureau DMV local du Delaware ou un emplacement de contrôle du smog dans votre région.
Assurance automobile
Obtenir une assurance automobile est l’une des exigences que les propriétaires de véhicules doivent remplir pour enregistrer et réclamer le titre de leurs véhicules au Département des véhicules à moteur. Les compagnies d’assurance automobile aux États-Unis offrent une assurance automobile complète et une couverture de responsabilité civile qui protège les conducteurs en cas d’accident de la circulation.