Conçus pour les applications hors route et de sport automobile nécessitant une garde au sol élevée, les portails Crawl King offrent un ascenseur supplémentaire de 4,9 po depuis le bas du diff. La réduction de 1,5: 1 des boîtes de vitesses transfère le couple tout en maintenant les contraintes sur l’essieu relativement faibles tandis que la masse supplémentaire proche du niveau du sol agit comme une contre-mesure de l’ascenseur. Combinant des boîtes de porte-engrenages AxleTech US avec des boîtiers et des engrenages Dana Spicer d’origine, cet ensemble d’essieux sera construit sur mesure et expédié selon les spécifications de chaque client.
Inclure les caractéristiques standard suivantes
- Extrémités de Roue de Portail à engrenages AxleTech US
- Boîtier Avant à Pignon Élevé à Dégagement élevé Spicer Ultimate 60
- Boîtier Arrière Spicer Ultimate 60
- Spicer Surdimensionné Dana C et Articulations Robustes – Essieu Avant
- Engrenage Spicer – Rapport de choix
- 8 x 6.Modèle de boulon de roue de 5 «
- Couvercles de diff en fer nodulaire Spicer
- Spicer ou arbres d’entrée Chromoly personnalisés 35 Cannelures 4340
- 41 Arbres de sortie cannelures
- Freins Wilwood 13 «
- ARB ou Eaton E-Locker
Prix: 21964,00 $, comprend l’avant et l’arrière.
Veuillez nous appeler ou nous envoyer un courriel pour discuter de vos spécifications de personnalisation: largeur d’essieu, chute de diff, décalage, angles de roulette et de pignon, et toute modification des spécifications standard ci-dessus que vous souhaitez apporter. EmWest Motorsports s’engage à construire des essieux personnalisés en utilisant non seulement les marques en lesquelles nous croyons, mais aussi les marques que vous soutenez. Par exemple, si vous préférez utiliser la Bague et les pignons Yukon, faites-le nous savoir!
Options personnalisées Disponibles
- Portail Avant et Arrière Curry Ford 9
- Portail Arrière à Pignon Élevé
- Rénovation: Kits de Portail Disponibles pour les quatre extrémités des roues de vos essieux actuels
- Casier: Detroit, Limited Slip, Yukon Grizzly
- Anneau et pignon: Yukon, US Gear
- Freins: 2 Étriers Par roue
Accessoires supplémentaires
- ARB: Compresseurs, Refroidisseurs, Etc.
- Avertir : Treuils, Engins De Récupération, Etc.
Notes
- Dégagement des freins: Nécessite une roue de 17 » ou plus pour le dégagement de l’étrier de frein
- ABS: N’inclut pas les capteurs
- Portails: N’inclut pas la disposition des freins de stationnement. Conception de la suspension et de la direction cruciale pour une construction avec des essieux portiques.
