NORFOLK, Virginie. (WAVY) – Un chantier naval de Norfolk poursuit la marine américaine devant un tribunal fédéral, affirmant que la branche militaire refuse de payer pour le travail effectué par le chantier naval sur l’USS Bataan.

BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. a déposé une plainte civile en septembre. 11 alléguant que la Marine avait refusé de payer BAE et ses sous-traitants « pour le travail que la Marine ne peut contester qu’ils ont effectué. »

BAE exige près de 1,2 million de dollars pour remplir le contrat.

Selon BAE, la société fournit des services de réparation, de modernisation et de révision de navires d’urgence et planifiés pour les clients commerciaux et militaires.

BAE a été chargé de mettre à jour et d’améliorer les capacités militaires et techniques du Bataan — un navire d’assaut amphibie polyvalent — en septembre 2017. Les travaux devaient se poursuivre jusqu’au 13 juillet 2018.

BAE et ses sous-traitants, Accurate Marine Environmental and Surface Technologies Corporation, ont fait tout le travail qu’ils pouvaient faire « malgré l’incapacité de la Marine à exécuter certaines de ses obligations contractuelles”, allègue la plainte.

La plainte indique plus tard que la Marine a tardé à répondre et à régler les demandes de changement de contrat pour répondre à « la croissance et aux nouveaux travaux nécessaires » pour le Bataan. Ce travail que BAE dit qu’il devait effectuer n’était pas connu avant l’arrivée du navire et le début des travaux.

Les fonds nécessaires pour payer la croissance et les nouveaux travaux n’étaient pas couverts par le contrat initial car ils étaient à un prix fixe ferme.

BAE allègue également qu’il doit parfois refaire des travaux pour « aucune raison justifiable. »

Les retards de la Marine dans sa partie des obligations contractuelles ont fait que les travaux se sont prolongés au—delà des termes du contrat – cependant, la Marine a dit à BAE et à ses sous-traitants de continuer à travailler.

La Marine l’a prolongé quatre fois, déplaçant la date de fin du 13 juillet 2018 à Nov. 9, 2018.

En raison des retards et de la poursuite des travaux, BAE affirme que le chantier naval et les entrepreneurs doivent engager des montants au-delà de ce qui était convenu dans le contrat.

Peu de temps après le Nov. 9, date limite de 2018, la marine a déclaré que BAE était en défaut de paiement du contrat car elle n’avait pas livré de navire prêt pour la mission à ce moment-là. La marine a ordonné à BAE de corriger toutes les exigences contractuelles énumérées dans une liste de divergences, mais n’a pas inclus certains éléments nécessaires pour préparer le navire à la mission.

BAE a répondu et a déclaré que presque tous les éléments de la liste des divergences nécessitaient une action de la Marine avant que BAE puisse poursuivre ses travaux.

La marine et la BAE ont avancé dans la résolution de ces questions. BAE a informé la Marine est considérée comme un travail supplémentaire demandé un changement contractuel.

Les délais de travail ont été déplacés au 4 mars 2019.

Pendant ce temps, BAE devait effectuer des tests, ce qui dépendait du personnel de la Marine qui terminait sa partie du travail. Le personnel de BAE était en attente de temps en temps pour pouvoir effectuer les tests.

« En raison des retards de la Marine, BAE NSR a souvent eu besoin d’ajuster les horaires de travail et le personnel, a perdu de la productivité et a dû être présent sur le navire au cas où le personnel de la Force du navire devenait disponible pour tester les systèmes réparés sur un élément de travail de BAE NSR”, lit-on dans la plainte du tribunal de BAE.

La plainte fait également état de multiples préoccupations des sous-traitants concernant l’achèvement des travaux, les problèmes liés aux travaux et la rémunération des travaux.