Le village Legacy était si populaire lors de son premier jour que des policiers étaient nécessaires pour diriger la circulation. Alors que le trafic est devenu plus normalisé et réglementé au cours des mois suivants, le complexe a été construit près d’une intersection déjà très fréquentée, et Legacy Village ne contenait pas le nombre de places de stationnement requis par la loi de la ville, même si les électeurs de Lyndhurst avaient déjà modifié les lois pour les places de stationnement spécifiquement au profit du complexe. Des parcomètres ont été installés le long de la section centrale du complexe et des « tickets de stationnement » qui n’étaient pas juridiquement contraignants ont été délivrés aux personnes garées à des compteurs expirés, ce qui a entraîné une augmentation des appels au poste de police de Lyndhurst. Les responsables du village d’Héritage ont déclaré que le produit des contraventions de stationnement était reversé à des œuvres de charité.

Environ un mois après son ouverture, le critique d’architecture Steven Litt s’est plaint dans Le Plain Dealer que Legacy Village était « un centre commercial au milieu d’un vaste parking ». Il a déclaré que la conception, qui distingue certains restaurants de la zone du centre commercial « village », créait des problèmes de circulation piétonne et décriait le centre comme une expérience ratée de Nouvel urbanisme.

Malgré les critiques, Legacy Village a connu une première année extrêmement réussie, rapportant plus de 225 millions de dollars et attirant les acheteurs de villes lointaines dans la région. Le complexe a célébré avec un gâteau d’anniversaire et des feux d’artifice.