Avec le lancement du tout premier bonus pour le transfert de points Chase Ultimate Rewards vers un programme de compagnie aérienne, la réservation de points de première classe de British Airways est devenue une proposition très attrayante. Jusqu’au 16 juin à 23h59 HE, les transferts de Chase Ultimate Rewards au British Airways Executive Club sont traités avec un bonus de 30%. Cela signifie qu’il sera plus facile de piloter la première classe long-courrier de BA, qui, contrairement à la classe affaires Club World désormais datée, reste un excellent siège pour passer un long vol.
Le premier de BA se trouve sur la plupart de ses vols en provenance des États-Unis. La compagnie aérienne dispose d’une flotte de 134 avions long-courriers, et offre une cabine de première classe sur 96 d’entre eux.
Son produit supérieur est installé sur:
- Tous les 34 Boeing 747 (qui seront retirés du service à partir de fin 2023)
- Ses 18 Boeing 787-9 Dreamliners
- Tous les 12 Boeing 777-300
- Sur 30 de ses 46 Boeing 777-200
- Tous les 12 Airbus 380
Les 12 Boeing Les 787-8 Dreamliners ainsi que 16 Boeing 777-200 sont des « trois classes » et ne comportent que Club World (classe affaires), World Traveller Plus (premium economy) et World Traveller (economy).
La commande initiale d’Airbus A350 de British Airways comportera une configuration à trois classes, et bien qu’elle comportera le nouveau produit Club Suite, il n’y aura pas de première classe. La compagnie aérienne a confirmé que le nouveau Boeing 777-9 comportera une cabine de première classe de huit sièges.
Alors que l’expérience au sol et le service à bord devraient être les mêmes (il existe des différences dans l’équipement de cuisson, les avions les plus modernes ayant des fours qui devraient réduire le risque de repas carbonisés), les sièges diffèrent d’un avion à l’autre. Et ici, nous examinons à la fois les différents sièges ainsi que les sièges à choisir sur les différents avions. Ce ne sont pas des examens complets de chaque siège, mais plutôt destinés à vous aider à décider où vous asseoir.
Meilleurs sièges de Première classe de British Airways sur un Boeing 747
Meilleurs choix: 1A, 1K
La cabine de première classe est dans le nez de la Reine des cieux et dispose de 14 sièges. La cabine est la plus dense des cabines de première classe de BA, mais il y a quelque chose de spécial à être dans le nez d’un Boeing 747. J’aime aussi le fait que la cuisine et les salles de bains se trouvent derrière la cabine, ce qui signifie qu’il n’y a pas de « trafic traversant » et que les mouvements de l’équipage et des passagers sont moins fréquents.
Il y a 10 sièges de fenêtre et quatre sièges au milieu qui conviennent le mieux à ceux qui voyagent avec d’autres personnes et souhaitent pouvoir parler avec leur compagnon pendant le vol. Le repose-pieds de chaque siège fonctionne également comme un « siège de salle à manger », ce qui permet à deux passagers de manger ensemble. Ceux-ci sont cependant serrés, en particulier à l’épaule.
La ligne 1 est généralement réservée aux détenteurs de la carte Gold Executive Club de British Airways et est sans aucun doute la plus spéciale à bord des sièges 1A et 1K de 747 places. La courbure de l’avion signifie que les passagers en 1A et 1K peuvent presque regarder vers l’avant par les fenêtres. Si vous avez la chance de saisir l’un de ces sièges (via le statut ou lorsqu’ils s’ouvrent à l’enregistrement en ligne), allez-y. Certains trouvent que la garde-robe entre les deux sièges est la cause du bruit, mais je trouve que ni l’équipage ni les autres passagers n’ont tendance à y accéder beaucoup pendant le vol. (Il n’y a pas de casiers au-dessus de la rangée 1, de sorte que la garde-robe est la meilleure pour ranger les effets personnels.)
La ligne 2 est considérée par beaucoup comme la plus privée, car la distance avec votre voisin est la plus grande. C’est la ligne que j’irais pour elle, vous ne pouvez pas obtenir la ligne 1 ou vouloir le plus d’intimité.
Les sièges du milieu des rangées 4 et 5 (sièges E et F) sont de bons « sièges de couple ». Si vous avez le choix, j’éviterais la rangée 5, simplement parce qu’elle est la plus proche de la cuisine et des salles de bains et a donc le plus de trafic piétonnier et de bruit.
British Airways a jusqu’à trois membres d’équipage travaillant dans la première cabine si le nombre de passagers dépasse neuf. Cependant, il s’agit généralement de deux membres d’équipage s’il y a moins de huit passagers.
Un examen complet de la première classe de British Airways sur un Boeing 747 peut être trouvé ici.
Meilleurs sièges de Première classe de British Airways sur un Boeing 787-9
Meilleurs choix: 2A, 2K
La cabine de première classe sur la plus grande des Dreamliners de BA dispose du siège de première classe le plus récent et est également la plus petite cabine avec seulement huit sièges répartis sur deux rangées.
Les sièges du milieu conviennent mieux à tous ceux qui voyagent avec un compagnon, d’autant plus que ce siège de première classe ne comporte pas de repas entre amis. Compte tenu de la cabine plus petite, il y a moins de choix pour un bon (ou un mauvais) siège. Certains préfèrent la rangée 1 pour des raisons de « prestige » (qui n’aime pas 1A sur leur carte d’embarquement), bien que le consensus général soit que la rangée 2 est plus silencieuse, car elle est plus éloignée de la cuisine. La cabine du Club World est juste derrière la rangée 2, mais le trafic d’équipage est limité et il y a un séparateur « mural » approprié avec un rideau solide. L’image ci-dessous est moi en 2A.
Il y a deux membres d’équipage pour les huit premiers passagers, et beaucoup pensent que c’est le meilleur siège de première classe BA. Il est probable qu’une version de ce siège sera utilisée pour la première cabine 777-9 à venir. L’inconvénient pour moi de cette cabine est qu’il y a un trafic traversant (contrairement au 747 et dans une moindre mesure à l’A380), et une critique commune est qu’il n’y a qu’une seule salle de bain pour toute la cabine de première classe.
Meilleurs sièges de Première classe de British Airways sur un Boeing 777
Premier choix: 2K
British Airways a trois variantes du 777 avec des cabines de première classe: Tous les 777-300ERs, 27 777-200ERs et les trois 777-200. Ce dernier a une disposition originale qui comporte 17 sièges, tandis que tous les autres ont 14 sièges (comme les A380 et 747).
Le siège lui-même est le même que celui du 747, bien que la zone des pieds soit plus large, ce qui signifie que le siège buddy est plus confortable et peut accueillir une épaule humaine sans avoir à trop se pencher en avant.
La version 777-200 a la cuisine et les toilettes à l’avant, et la version -300 a des toilettes à l’arrière de la cabine. Sur les deux versions, cela signifie qu’il y a un trafic traversant et que la rangée 1 est la plus proche de la cuisine. Étant donné qu’il n’y a pas d’autre attrait à être dans la rangée 1 (contrairement au 747 et à l’A380), j’évite donc la rangée 1 et j’essaie d’opter pour la rangée 2. Que ce soit scientifiquement vrai ou non, je pense qu’il y a parfois plus de trafic traversant du côté A, donc 2K est généralement mon siège de prédilection sur le 777.
Un examen complet de la première classe de British Airways sur le 777 peut être trouvé ici.
Les meilleurs sièges de Première classe de British Airways sur un Airbus A380
Les meilleurs choix: 1A, 1K
Le siège de première classe de l’A380 est le plus spacieux de l’offre avec BA. Même le siège de salle à manger buddy offre amplement d’espace pour s’étirer — voir l’image ci—dessous – et rejoindre un compagnon pour un repas sur le siège buddy ne ressemble pas à un déclassement. Les photos ci-dessous me montrent en train de m’étirer dans le siège de mon copain et de dîner avec mon copain en action. Comme la plupart des 777 et des 747, il y a 14 sièges de première classe.
La rangée 1 est la plus privée de cette cabine. Il est à côté de l’armoire, qui se trouve sous les escaliers qui mènent à la cabine du Club World sur le pont supérieur. Et de ce siège, on ne voit aucun des autres passagers (il n’y a pas de sièges E et F dans la rangée 1). La literie pour les passagers de première classe est stockée dans ces armoires. Un bon équipage vide généralement les armoires afin qu’elles n’aient pas besoin d’être ouvertes pendant le vol, car cela pourrait déranger les passagers de la rangée 1. L’escalier est également hors limites pendant le vol. L’équipage peut l’utiliser, mais pour des raisons de réduction du bruit, il est évité dans la mesure du possible. Bien que les toilettes soient en face de la rangée 1, elles sont assez silencieuses sur un avion aussi moderne, et je n’ai jamais eu de problèmes de bruit.
La cuisine étant à l’arrière de la cabine, l’équipage est limité par le trafic et les mouvements généraux, ce qui rend l’expérience de la cabine plus silencieuse et plus exclusive (que sur les 789 et 777).
Pour cette raison, j’éviterais la ligne 4, qui est probablement la ligne la plus bruyante, et j’opt pour la ligne 2 (si la ligne 1 ne peut pas être sélectionnée).
Bien que la cabine et le siège soient grands et spacieux, le fait d’être sur le pont inférieur donne à toute la cabine une sensation très « grande », et pour moi personnellement, il manque un peu de la sensation « avion ». BA a été critiqué pour avoir placé la première cabine sur le pont inférieur, ce qui signifie que les toilettes sont plutôt petites tandis que les toilettes du Club World à l’étage sont énormes (c’est là que d’autres compagnies aériennes ont mis leurs douches de première classe).
Bottom Line
Les différents sièges de première classe de British Airways sont largement similaires bien que les différences soient nuancées. Le siège A380 a le plus d’espace, le 787-9 les finitions les plus élégantes et bien faites et le siège 747 est dans le nez de la Reine des cieux, ce qui est spécial en soi. Personnellement, le 777 n’a pas d’attrait particulier et est donc ma cabine de première classe la moins préférée.
Lorsque je voyage seul sur l’A380 et le 747, j’essaie de m’asseoir dans la rangée 1 ou 2. Sur les 777 et 787-9, la rangée 2 est la meilleure.
Pour les couples ou ceux qui voyagent ensemble, l’un des sièges du milieu donne de l’espace et la possibilité de manger ensemble et de communiquer — et j’éviterais l’une des rangées arrière en raison du bruit probable de la cuisine, des toilettes et de la circulation.
Image présentée par Nicky Kelvin /TPG
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*La valeur du bonus est une valeur estimée calculée par TPG et non par l’émetteur de la carte. Consultez nos dernières évaluations ici.
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