Foire aux questions

Températures de la bande de roulement
L’utilisation d’un pyromètre à sonde à aiguille est le meilleur indicateur pour les réglages finaux du véhicule – pour la cambrure et la pointe. Mesurez en trois points: intérieur, centre et extérieur et restez dans un écart de 25 degrés de l’intérieur vers l’extérieur, l’intérieur étant le plus chaud. Un véhicule bien équilibré sera également à moins de 25 degrés d’avant en arrière sur les températures des pneus.
Les températures des pneus sur scène devraient être en moyenne de 200 degrés.
Pressions des pneus
La pression des pneus de travail varie en fonction du type et du poids du véhicule. Au fur et à mesure que le poids et les vitesses augmentent, la pression de travail doit également être augmentée. Les pressions de travail à chaud sont généralement comprises entre 28 et 34 psi. Les pressions à froid initiales varieront afin d’obtenir les pressions à chaud. Les pneus ne doivent pas être utilisés à des pressions inférieures à 24 psi. Des basses pressions excessives entraîneront une force excessive sur les flancs ou le pneu se détachera de la jante. Les pressions de démarrage par voie humide devraient augmenter de 1 à 2 psi par rapport aux pressions sèches.
Recommandations de configuration
Un point de départ et de réglage:
Démarrer la pression à froid: 24-25 psi à la recherche de 28-34 à chaud.

Informations de configuration de base
Un endroit pour démarrer et régler à partir de:
Pression de démarrage à froid: 25-26 psi cherchant à atteindre 30-32 psi à chaud
Avant
Cambrure -1 degrés
Orteil 0
Arrière 0 à -1 / 2 degrés
Orteil 0