Vous êtes-vous déjà demandé si vous utilisez le bon type de pneus pour votre chariot élévateur? Ou vous voulez savoir quand un pneu de chariot élévateur doit être remplacé? Le post d’aujourd’hui couvre tout cela et plus encore.

Coussin Vs. Pneus pneumatiques pour chariots élévateurs

En règle générale: Les pneus à coussin sont utilisés pour les applications intérieures et les pneus pneumatiques pour l’extérieur. Les pneus à coussin sont conçus pour des surfaces d’entrepôt lisses ou une utilisation légère en extérieur (asphalte uniquement). Les chariots élévateurs à pneus pneumatiques ont une garde au sol supérieure à celle des chariots à pneus à coussin, ce qui vous permet de vous déplacer beaucoup mieux sur du gravier et d’autres surfaces rugueuses.

Il existe deux types de pneumatiques: air ou caoutchouc solide. Les pneumatiques pneumatiques sont similaires aux pneus utilisés sur les voitures et autres véhicules de tourisme. Les pneumatiques solides ont la même taille que les pneumatiques pneumatiques, mais sont en caoutchouc solide. Les pneumatiques solides sont généralement utilisés dans les zones avec beaucoup de débris et ne peuvent pas être perforés par des clous, des vis, etc. Ce type de pneu est généralement utilisé dans les parcs à bois, les parcs à ferraille et les chantiers de construction et, au fil des ans, est devenu une norme de l’industrie.

Dois-je utiliser des Pneus Lisses ou de Traction? En général, les pneus lisses offrent une meilleure traction sur les surfaces sèches et peuvent vous donner plus de caoutchouc pour le dollar dépensé. Si votre environnement de travail est exposé à l’humidité, un pneu de traction est généralement une meilleure option.

Si vous utilisez un chariot élévateur à pneus à coussin à l’extérieur, les pneus de traction peuvent donner une meilleure adhérence et aider à réduire les risques de « Chunking » du pneu. »

Soyez conseillé: les rampes avec des dents métalliques peuvent endommager les pneus de la bande de roulement de traction. Avec la bande de roulement de traction, les dents saisissent davantage et arrachent les pattes. Ne conduisez pas un camion à pneus de traction sur une rampe avec des dents métalliques. Les dommages ne seront couverts par aucune garantie du fabricant.

Puis-je mettre des pneus sur un camion à coussin? En général, la réponse est non. Les essieux et les pneus sont spécifiques au châssis et à la capacité de levage d’un chariot élévateur. Les fabricants de chariots élévateurs construisent des chariots élévateurs pour fonctionner en toute sécurité avec des roues et des pneus spécifiques.

Une exception à cela est, les séries de chariots élévateurs Toyota 7FBE et 8FBE. Ces modèles de conception spéciale peuvent être équipés en toute sécurité de pneus pneumatiques ou de pneus à coussin avec un minimum de modifications du chariot élévateur.
Qu’en est-il du remplissage en mousse? Le « remplissage en mousse » est une alternative aux pneus pleins et est généralement utilisé pour prévenir les crevaisons lorsque vous utilisez des pneus pneumatiques dans un environnement où votre équipement est exposé à des clous ou à d’autres objets tranchants. Le remplissage en mousse peut également être utilisé lorsqu’il n’y a pas de pneu solide disponible.
Le remplissage en mousse prend généralement 2 à 3 jours pour remplir et durcir. Des pneus pleins et remplis de mousse peuvent généralement être utilisés avec vos roues existantes. Suivez toujours les spécifications du fabricant et les recommandations professionnelles de votre revendeur local.

Puis-je utiliser des pneus solides et pneumatiques sur le même chariot élévateur? Vous pouvez utiliser des pneus pleins à l’avant de l’ascenseur et de l’air à l’arrière, ou vice versa. Vous devez utiliser le même type de pneu sur les côtés opposés, les essieux moteurs et directeurs.

Quelle pression d’air dois-je utiliser dans mon pneu de chariot élévateur? La pression d’air requise est située sur le flanc du pneu. Si ce n’est pas le cas, contactez-nous pour obtenir de l’aide.

Pneus spéciaux pour chariots élévateurs

Fibre de verre – Le frottement provoque un échauffement des pneus lorsqu’ils sont utilisés pendant de longues périodes ou sur de longues distances. Puisque les pneus sont fondamentalement en caoutchouc, la chaleur n’est pas une bonne chose. Cela peut entraîner une perte d’intégrité des pneus des chariots élévateurs. Les pneus imprégnés de fibre de verre ont une résistance plus élevée aux effets de la chaleur. Ces pneus durent plus longtemps et correspondent beaucoup mieux à l’utilisation et à la demande.
Polyuréthane – Lorsqu’un chariot élévateur déplace des charges extrêmement lourdes sur de courtes distances, les pneus en polyuréthane sont un meilleur choix que le caoutchouc. Ces pneus conservent extrêmement bien leur intégrité et ont tendance à résister aux produits chimiques, ce qui est bon pour un chariot élévateur qui travaillera dans une zone où des produits chimiques touchent régulièrement le sol.
Résistant à l’électricité statique – Certaines installations de fabrication traitent des matériaux hautement combustibles ou explosifs. En conséquence, l’électricité statique doit être réduite ou évitée autant que possible, en particulier autour des matériaux qui dégagent des fumées inflammables également. Des pneus résistants à l’électricité statique sont disponibles et sont spécialement conçus pour éviter les décharges statiques dans de tels environnements.
La température préparée à froid a un impact énorme sur les performances et la durée de vie des pneus de chariots élévateurs, et le froid ne fait pas exception. Le ciment et les surfaces planes peuvent facilement accumuler de la glace provoquant un glissement. Les pneus préparés à froid avec un revêtement en « noyer » fournissent la traction nécessaire pour de tels environnements, garantissant que les chariots élévateurs peuvent fonctionner au besoin lors du transport de charges sans risque.
Évitez les pneus bon marché! Les pneus de qualité inférieure se décomposent beaucoup plus rapidement que les produits de qualité supérieure. Les marques de dérapage inévitables lors des virages ou du déplacement de charges lourdes dans plusieurs directions seront beaucoup plus apparentes avec des pneus de qualité inférieure, ce qui fera tout un gâchis sur le sol d’une installation au fil du temps. Les pneus non marquants empêchent ce problème et gardent votre installation professionnelle et propre.

Quand remplacer les pneus de chariot élévateur

En règle générale, lorsqu’il y a moins d’un pouce entre le lettrage sur les pneus et le haut des pneus, il est temps de changer les pneus. Le saviez-vous: une fois qu’un pneu s’est usé à 40%, le chariot élévateur et le conducteur absorberont plus de 84% du choc s’il roule sur une surface rugueuse. La transmission doit travailler beaucoup plus dur pour faire tourner les pneus de la même manière, ce qui peut entraîner une panne. Changer les pneus est un moyen peu coûteux de garder votre chariot élévateur et votre opérateur en bon état!

Autres façons de déterminer si vos pneus doivent être remplacés:

Certains pneus ont une ligne de sécurité intégrée sur le côté du pneu qui vous indique quand il est temps de remplacer le pneu. Ceci est un exemple d’un nouveau pneu pneumatique solide de marque Solid Deal où la ligne de sécurité est clairement marquée. Vous devez remplacer le pneu avant qu’il ne soit usé jusqu’à la ligne de sécurité.

Remplacez les pneus lorsque vous constatez des dommages sous forme de morceaux, de déchirures ou de fissures, ou si vous voyez des points plats. Les pneus endommagés menacent la sécurité de la machine et de l’opérateur et doivent être remplacés dès que possible. Vous trouverez ci-dessous un exemple de pneu gravement fissuré qui doit être remplacé immédiatement.

Voici un exemple de pneu usé, déchiré et à remplacer.

Ceci est un exemple de pneu qui est en morceaux et doit être remplacé.

Dans cet exemple, le pneu a développé un point plat (côté gauche à 10 heures) et doit être remplacé.

Le remplacement des pneus de chariot élévateur peut être délicat. Vous devez toujours laisser cela à des techniciens de chariots élévateurs formés et qualifiés. Expérimenter par vous-même peut être très dangereux. Pour les réparations et l’entretien préventif dans le nord et le centre de la Californie, vous pouvez appeler notre service de répartition au 800-527-3746 ou planifier en ligne.

Pour une estimation, collectez les informations ci-dessous et contactez l’un de nos cinq sites. Chaque service de remplacement de pneus comprend l’enlèvement et l’installation de pneus neufs ainsi que l’élimination de l’ancien.

• Modèle
• Numéro de série
• Taille du pneu (moulé dans le flanc et le flanc intérieur
• Composé (généralement nous pouvons le comprendre par la couleur)

Nous espérons que ce guide sera utile pour prendre la décision d’acheter ou de remplacer votre prochain jeu de pneus de chariot élévateur. Toyota Material Handling of Northern California stocke des assemblages de pneus de remplacement courants pour les chariots élévateurs et les transpalettes Toyota. Nous avons également des installateurs de techniciens routiers formés en usine qui peuvent remplacer les pneus sur place pour la plupart des marques ou types de chariots élévateurs.

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