Une fumée qui sort du tuyau d’échappement d’un véhicule est absolument perceptible. Ni vous ni les autres conducteurs sur la route ne le manqueriez. Mais faire sortir de l’huile de votre tuyau d’échappement est une autre histoire. Les fuites d’huile sont souvent sournoises. L’huile sortant du tuyau d’échappement de votre véhicule indique souvent de graves défaillances ou une usure des composants internes du moteur, tels que des guides de soupape, des segments de piston cassés ou usés, un mauvais joint de culasse, etc.

L’huile qui sort du tuyau d’échappement est un signe d’avertissement qu’il y a un problème avec votre véhicule, et elle doit être vérifiée par un mécanicien professionnel ou être immédiatement transportée dans un centre de réparation. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles cela se produit et ce que vous devriez faire à ce sujet.

Pourquoi y a-t-il de l’huile dans mon tuyau d’échappement?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles il y a du pétrole dans le pipeline de votre véhicule, cela peut être alarmant mais pas besoin de s’inquiéter car nous avons préparé un guide pour les dépanner.

Selon les rapports recueillis par le département des Transports des États-Unis, les problèmes de système de carburant représentent près de 70 000 problèmes de véhicules courants pour les voitures produites de 1996 à 2019, ce qui le place à la 7e place parmi les problèmes de véhicules les plus courants.

Un jour, vous êtes confus pourquoi il y a une huile qui sort du tuyau d’échappement de votre véhicule, vous avez essayé de déterminer le problème en vain. Maintenant, vous vous demandez: « quel est vraiment le problème ou à quel point est-il grave? »

Il n’y a pas besoin de paniquer dans ce genre de situation cependant. Ce problème est en fait assez courant pour les voitures d’occasion. Il existe des moyens de résoudre ce problème de fuite d’huile dans un tuyau d’échappement. Vous pouvez même le réparer à la maison sans l’aide d’un mécanicien professionnel. Selon les experts, la plupart des fuites d’huile des tuyaux d’échappement peuvent indiquer des problèmes ailleurs. Jetez un coup d’œil à ces 5 étapes clairement expliquées pour identifier comment l’huile est entrée dans le système d’échappement, ce qui vous aidera à trouver une solution.

Vanne en PVC obstruée

Comme tout le monde le sait, les gaz internes du moteur traversent la vanne en PVC pour atteindre les chambres de combustion. La quantité croissante de volume de gaz crée une pression sur le moteur lorsqu’il est obstrué. Cela force l’huile à s’écouler à travers plusieurs joints et dans le tuyau d’échappement.

La fumée bleutée et les bougies d’allumage tachées d’huile sont les indicateurs typiques de ce type d’huile sortant de problèmes d’échappement. Pour que cela soit réparé, vous devrez remplacer la vanne. Ce problème ne sera qu’un jeu d’enfant, si vous suivez notre recommandation.

Examinez l’extrémité du tuyau d’échappement

Il arrive parfois que l’huile qui s’échappe de l’échappement ne soit pas du tout de l’huile. Le tuyau d’échappement peut généralement être la principale source de ce problème. Si vous êtes le genre de propriétaire de véhicule qui manque régulièrement de nettoyer votre système d’échappement, outre les conseils d’entretien que nous vous fournirons, nous vous recommandons fortement de vérifier l’extérieur du tuyau. La suie est généralement collectée par le tuyau et la couche peut être assez épaisse. La condensation sortant de l’échappement du véhicule, mélangée à cette suie pourrait former un liquide semblable à de l’huile. Ne vous inquiétez pas, car les pilotes peuvent résoudre ce problème assez facilement. Tout ce que vous avez à faire est de porter un gant et de passer un doigt à l’intérieur du tuyau pour vérifier s’il y a de la suie.

Guides de soupapes usés

Les guides de soupapes gèrent le flux de gaz entrant et sortant du moteur. Ces vannes ont des joints autour de leurs arbres qui s’usent avec le temps. Une fois que cela se produit, l’huile moteur fuit et s’écoule dans les gaz d’échappement. Si ce problème se produit, vous remarquerez une fumée bleuâtre sortant du tuyau d’échappement.

Joints de culasse rompus ou déchirés

Faisant partie du système d’échappement, les joints de culasse servent d’étanchéité entre les culasses du moteur et le bloc. Un joint soufflé permet à un ou plusieurs fluides de dépasser les joints et de se mélanger dans le flux d’échappement. Cela pourrait être un endroit pour vérifier, si vous trouvez de l’huile sortant de l’échappement.

Les symptômes les plus courants sont une baisse des performances du moteur, une combustion excessive de carburant et une surchauffe du moteur. Pour ramener le système à ses performances de fonctionnement normales, vous devez remplacer les joints défectueux.

Attention aux couleurs de fumée

Pour déterminer le type d’huile sortant de l’échappement, vous devez surveiller la couleur de la fumée de la sortie d’échappement car elle indique le type de problème que vous devez résoudre.

La fumée noire est un produit de carburant imbrûlé, ce qui signifie que le moteur ne parvient pas à brûler un ou deux catalyseurs de combustion. Une fumée bleuâtre ou grise signifie qu’il y a une fuite d’huile moteur dans la chambre de combustion interne.

Au contraire, la fumée blanche nécessite un contrôle approfondi du moteur. Le problème pourrait résider dans la chambre de combustion ou à cause de mauvais segments d’huile de piston.

Pour les véhicules ayant une longue histoire d’utilisation, l’huile sortant du tuyau d’échappement est un problème assez courant. Un entretien ou une inspection fréquents est important pour assurer une conduite sûre et sans tracas, car plus de pièces usées peuvent être trouvées à mesure que le kilométrage d’un véhicule augmente. C’est l’un des facteurs que vous devez prendre en compte lorsque vous décidez d’acheter des véhicules d’occasion. Mais ne vous inquiétez pas, nous avons préparé une liste de contrôle des problèmes de voiture les plus courants et comment les résoudre.

Quel est le liquide qui sort de l’échappement d’une voiture?

C’est un sous-produit du processus de combustion, et ce liquide est de l’eau. En termes simples, il est composé de produits chimiques tels que carburant hydrocarboné + oxygène = dioxyde de carbone + eau. Normalement, l’eau sort de l’échappement sous forme de vapeur, mais elle peut se condenser en liquide si la surface ou l’environnement de l’échappement est suffisamment froid.

Pourquoi des trucs noirs sortent-ils de mon échappement?

Le carburant au carbone provenant du carburant imbrûlé provoque une accumulation de dépôts noirs dans le système d’échappement. Comme aucun système n’est efficace à 100%, une très petite quantité de ce dépôt noir est normale. Cependant, une suie lourde indique des ratés d’allumage ou une condition riche. Cela pourrait également entraîner une défaillance prématurée de vos capteurs O2 et de votre convertisseur catalytique.

Que se passe-t-il si vous avez de l’eau dans vos gaz d’échappement?

Les experts vous recommandent d’éviter autant que possible les routes inondées car elles peuvent causer des problèmes à votre moteur. Selon eux, si vous traversez des zones inondées ou de l’eau et que le moteur s’arrête soudainement et ne se retourne pas, cela signifie que le cylindre est probablement rempli d’eau. Dans ce cas, vous avez affaire à un verrou hydraulique car les cylindres du moteur ne peuvent pas comprimer l’eau lorsqu’ils traitent le mélange air-carburant qu’ils utilisent pour générer de l’énergie. N’essayez pas de démarrer le moteur car cela peut entraîner de graves dommages.

Que se passe-t-il si votre véhicule est inondé?

Supposons que vous avez une couverture complète et que votre assurance couvrira les dommages. Assurez-vous de conserver les reçus, car vous en aurez besoin si vous avez besoin d’un remorquage hors de l’inondation. Appelez immédiatement votre assureur. Ils auront très probablement un service professionnel pour sécher un véhicule gorgé d’eau. Les assureurs affirment qu’environ 70% des véhicules gorgés d’eau doivent être radiés.

Selon un expert technique, si vous conduisez en eau profonde et que la voiture se bloque mais que vous parvenez à sortir, vous devriez essayer vos freins tout de suite. S’ils vont bien, cherchez un endroit sûr pour vous arrêter et laissez le moteur tourner environ 10 minutes. Cela devrait être assez de temps pour que la chaleur ambiante du moteur sèche les choses. Après 24 à 48 heures, lorsque le moteur est froid, soulevez le bouchon de remplissage d’huile et vérifiez s’il contient une substance blanche ressemblant à de la mayonnaise. Si oui, de l’eau est entrée et s’est mélangée à l’huile. Si tel est le cas, vous devrez rincer le moteur et changer le filtre à huile.

Comment nettoyer un silencieux bouché ?

L’accumulation de carbone dans le moteur est illustrée par la suie qui recouvre l’intérieur de votre silencieux à temps. Divers facteurs contribuent à l’accumulation de carbone dans les moteurs, notamment les mauvaises habitudes de conduite et le mauvais gaz. L’accumulation de carbone est particulièrement fréquente dans les moteurs à 2 temps car du lubrifiant est ajouté directement à leur mélange de carburant. Les dépôts de carbone peuvent être très épais, au point d’affecter les performances du moteur. L’élimination du dépôt de carbone de votre silencieux rétablira le flux de gaz pour lequel le système d’échappement a été conçu. Vous pouvez accomplir le processus de décarbonisation en seulement une heure en quelques étapes simples.

1. Pulvériser l’intérieur et la pointe du silencieux avec le nettoyant à charbon ou à chambre de combustion. Utilisez une quantité généreuse. Laissez le nettoyeur travailler quelques minutes avant de passer à l’étape suivante.

1. Frottez l’intérieur du tuyau d’échappement avec la brosse métallique pour éliminer les dépôts de carbone. Placez un plateau sous l’ouverture du silencieux pour attraper les particules de carbone qui en sortent. Effectuez cette procédure souvent car l’accumulation de carbone ne se détachera pas en une seule application. Répétez cette étape et la précédente 2 ou 3 fois de plus jusqu’à ce que la majeure partie de l’accumulation de carbone dans le silencieux se détache.

1. Essuyez la pointe de l’échappement avec un chiffon ou un chiffon après le processus d’élimination du carbone. Fixez à nouveau tous les composants externes du silencieux que vous avez peut-être enlevés.

Conseils:

• Vous pouvez essayer d’utiliser une torche au propane pour chauffer l’intérieur et la pointe du silencieux jusqu’à ce que le carbone ait été brûlé et devienne des cendres, une fois que l’accumulation de carbone est relativement dense que les nettoyants chimiques ne fonctionnent pas.

• Utilisez un tournevis pour gratter le carbone de l’intérieur du tuyau d’échappement. Pour éliminer davantage les dépôts de carbone, tapotez sur les côtés du silencieux. Assurez-vous d’enlever les chicanes externes afin qu’elles ne se décolorent pas de la chaleur.

Attention:

Une fois le processus de décarbonisation terminé, veillez à ce que la zone derrière le silencieux soit dégagée avant de démarrer le moteur car certaines particules peuvent rester dans le silencieux.

Symptômes les plus courants d’un échappement bouché?

• Diminution de l’accélération et de la puissance

Une fois qu’il y a un problème avec votre échappement, cela commencera à affecter les performances du moteur de votre véhicule. Vous ne pourrez pas accélérer aussi bien ou même aussi rapidement qu’avant. Vous n’obtiendrez pas non plus la même puissance lorsque vous accélérerez. Vous devez remédier immédiatement à la fuite d’échappement pour éviter que le problème ne s’aggrave.

• Odeur de combustion du compartiment moteur

Une fois que le joint tombe en panne et commence à fuir près de tout câblage du moteur ou de tout composant en plastique sous le capot, la chaleur des gaz d’échappement pourrait brûler ces composants. Les composants en feu émettent alors une odeur de brûlure qui peut être similaire à celle d’un moteur en feu. Il peut également laisser échapper un peu de fumée, cependant, vous ne devriez pas attendre de voir de la fumée avant de la faire inspecter. Si vous voyez de la fumée ou sentez une odeur de brûlé, vous devez faire vérifier votre véhicule immédiatement pour éviter tout accident.

• Réduction du rendement énergétique

Lorsque votre accélération et votre puissance sont réduites, la plupart du temps, le rendement énergétique est également réduit. Pour que votre véhicule fonctionne de la même manière avant que le problème ne se produise, il doit travailler encore plus fort, consommant ainsi plus de carburant. Il peut sembler que vous économisez de l’argent en l’ignorant simplement, mais vous commencerez à dépenser beaucoup plus en carburant si vous ne le réparez pas.

• Moteur trop bruyant

L’un des premiers indicateurs de problèmes d’échappement que vous devriez surveiller est si vous avez un moteur trop bruyant. Cela provoquera une fuite d’échappement qui ressemble à un bruit de tapotement ou de sifflement, si vous avez un joint d’échappement défectueux. Le bruit est nettement plus fort lors d’un démarrage à froid ou lorsque vous accélérez le véhicule.

Conclusion

Voir de l’huile sortir de votre échappement semble vraiment dérangeant, mais connaître les causes les plus courantes de ces problèmes vous mettra en quelque sorte l’esprit à l’aise.