Pour de nombreux consommateurs, le mot « rappel” attise les sentiments de peur et d’anxiété. Cela peut être utile si vous essayez de considérer un rappel comme une extension de l’engagement continu du fabricant envers la sécurité du consommateur — même des années après l’expiration de la période de garantie. Dans la plupart des cas, un rappel de votre voiture ne signifie pas qu’elle est destinée à une panne, mais plutôt qu’un problème dans le processus de fabrication a été identifié dans un certain nombre de modèles similaires et a donc le potentiel de faire surface dans le vôtre. Habituellement, le fabricant a conçu un correctif et le concessionnaire peut installer la ou les nouvelles pièces sans frais pour vous. Certains rappels sont provoqués par la National Highway Traffic Safety Administration tandis que d’autres sont entièrement volontaires de la part du fabricant.
Comment puis-je me renseigner sur un rappel ?
Si vous avez acheté votre véhicule lorsqu’il était neuf, le fabricant devrait avoir votre nom et votre adresse au dossier. Lorsqu’un véhicule fait l’objet d’une campagne de rappel, le constructeur contactera le propriétaire par courrier ou par téléphone. Si vous entendez parler d’un rappel par le biais des médias d’information, mais que vous n’avez pas eu de nouvelles du fabricant, vous pouvez contacter le fabricant ou votre concessionnaire local et leur fournir votre NIV (numéro d’identification du véhicule).
Avec ce numéro, ils pourront vous dire si votre véhicule fait partie du rappel. Mieux encore, vous pouvez vérifier dès maintenant en entrant ce numéro dans Kelley Blue Books Recall Check by VIN ici. Vous pouvez également contacter la ligne d’assistance pour la sécurité automobile de la National Highway Traffic Safety Administration au 1-888-327-4236, ou visiter leur site Web à http://www.nhtsa.gov. Vous trouverez ici les données de rappel de toutes les voitures vendues aux États-Unis datant de 1966.
Que se passe-t-il si je ne suis pas le propriétaire d’origine ?
Si vous avez acheté une voiture d’occasion, vous pouvez contacter le fabricant et lui faire savoir que vous êtes maintenant le propriétaire actuel. Le constructeur placera le NIV de votre voiture, votre nom et votre adresse personnelle dans une base de données pour toute correspondance future. Vous pouvez contacter le fabricant par téléphone, généralement via le service à la clientèle; il devrait y avoir un numéro sans frais dans votre manuel du propriétaire que vous pouvez référencer. Si votre voiture n’est pas livrée avec un manuel du propriétaire, rendez-vous sur le site Web du fabricant et vérifiez s’il y a un numéro de service à la clientèle ou visitez votre concessionnaire local et commandez un nouveau manuel.
Que vous soyez le propriétaire d’origine ou non, vous êtes toujours admissible aux rappels, y compris ceux qui ont eu lieu avant d’acheter la voiture. Le délai de prescription pour tous les rappels sans frais est de 8 ans à compter de la date de vente initiale du véhicule. Passé ce délai, vous devrez peut-être payer si vous souhaitez faire remplacer ou corriger la ou les pièces. Malheureusement, si vous avez payé pour corriger le problème avant l’émission du rappel, le fabricant n’est pas tenu de vous indemniser pour le coût de cette réparation.
Encore une fois, vous voudrez visiter le site Web de la NHTSA et lire attentivement toutes les sections. Vous pouvez également vous renseigner sur les bulletins de service technique pour votre voiture à l’adresse suivante : www.alldata.com . Les BST sont envoyés aux concessionnaires pour aider les mécaniciens à résoudre les problèmes qui peuvent être gênants mais ne méritent pas un rappel national.
En savoir plus: Vérification du rappel de voiture Kelley Blue Book par numéro VIN.