Si votre alternateur s’éteint – votre voiture ne va nulle part vite. Parce que votre alternateur charge la batterie de votre voiture, sans elle, vous ne pourrez pas démarrer votre voiture, ce qui signifie que vous aurez besoin d’un remorquage jusqu’au mécanicien.

Lorsque vous avez un alternateur mort, votre batterie mourra également pendant une utilisation normale. Malheureusement, la plupart des gens découvrent leur alternateur soufflé parce que leur voiture ne démarre pas.

Si vous êtes comme la plupart des gens dans cette situation, vous voudrez naturellement sauter la batterie de votre voiture.

Mais, si votre alternateur est cassé, votre batterie ne se charge pas lorsque la voiture tourne réellement – ce qui entraînera, devinez quoi?

Une batterie à nouveau morte.

Ce n’est pas amusant.

Mais d’abord, avant d’envisager de sauter à nouveau votre batterie (ou de faire ce que beaucoup de gens finissent par faire, puis d’obtenir une nouvelle batterie) voyons si votre alternateur est vraiment cassé.

Que Fait Votre Alternateur?

Si vous y réfléchissez, votre voiture a besoin de beaucoup d’électricité. La plupart d’entre nous tiennent pour acquis nos phares, feux de tableau de bord, ports de charge, etc., sans parler du démarrage du moteur. Bien qu’il soit facile de supposer que la batterie fournit cette puissance et d’en finir avec, ce n’est pas tout à fait la vérité.

Alors que les batteries de voiture peuvent avoir une capacité énorme par rapport à votre iPhone, elles doivent également être chargées, ce qui est exactement ce que fait l’alternateur. Votre alternateur traduit l’énergie mécanique (mouvement) en énergie potentielle stockée dans votre batterie via une poulie rotative.

Cette énergie garantit que votre batterie est toujours pleine et a toujours l’énergie nécessaire pour démarrer votre voiture et faire fonctionner votre nav, votre chauffage, votre chaîne hi-fi et autres.

Sans un alternateur qui fonctionne, vous aurez une batterie morte et une voiture au point mort, ce que personne ne veut. Le fait est qu’il peut parfois être difficile de faire la différence entre une mauvaise batterie et un mauvais alternateur, alors faisons notre chemin d’abord.

Les Risques de Conduire Avec un Mauvais Alternateur

Il existe un certain nombre de risques que la conduite avec un mauvais alternateur peut présenter. Pour clarifier, un alternateur défectueux est un alternateur qui ne charge pas complètement la batterie. La batterie moyenne de la voiture est de 12 volts, tandis que la plupart des alternateurs produisent plus de 14 volts afin de s’assurer que votre batterie reste chargée.

En effet, tous les systèmes électroniques de votre voiture dépendent de votre batterie pour fonctionner. Sans que la batterie soit chargée, vous êtes mort dans l’eau.

Un Mauvais Alternateur Peut Vider Votre Batterie Au Mieux, Et La Détruire Au Pire

Un mauvais alternateur entraînera une batterie déchargée (morte) et empêchera un véhicule de démarrer ou courir.

Les alternateurs sont conçus pour maintenir la charge d’une batterie et non pour recharger une batterie morte. Le travail de votre alternateur consiste à maintenir une charge constante sur votre batterie.

Il n’est pas conseillé de vider la batterie de votre voiture. Que cela arrive une fois ne vous tuera pas. Plus vous le faites, cependant, plus votre batterie fonctionnera mal. Cela peut inclure la destruction complète de la batterie par sulfatation irréversible. Si vous voulez en savoir plus sur la science derrière ce processus, lisez cet excellent article de Looper.

Sur Les Véhicules Plus Récents, Cela Peut Même Endommager Votre Moteur

La raison pour laquelle les voitures plus récentes présentent un danger encore plus grand lorsque l’alternateur tombe en panne est qu’il existe des voitures équipées de pompes à eau électriques. Si votre pompe à eau tombe en panne et que la voiture continue miraculeusement de fonctionner, vous surchaufferez et risquez de causer de graves dommages permanents au moteur. La direction assistée de certaines voitures est à commande électrique.

La direction peut être un véritable entraînement sans ce coup de pouce fourni par la pompe de direction assistée. Les pompes à carburant des voitures neuves sont également électriques. Si la pompe à carburant s’arrête, le moteur aussi. Bien sûr, il en va de même pour l’allumage. Pas d’étincelle, pas de go-go. Si vous avez une direction assistée, même du type à courroie à l’ancienne, lorsque le moteur s’arrête, la direction deviendra soudainement très rigide.

Un moteur qui ne tourne pas ne fournira pas non plus un servofrein de puissance avec ce dont il a besoin pour aider à arrêter la voiture que vous rencontrez soudainement des problèmes de direction. C’est une très mauvaise combinaison.

Dans le Pire Des Cas, Vous Pourriez Perdre le contrôle En conduisant

Comme mentionné ci-dessus, compte tenu de la façon dont votre direction assistée est liée à une batterie qui fonctionne, si votre voiture manque de jus en conduisant, comme vous pouvez le deviner, cela ne se terminera probablement pas bien.

Voici Comment Savoir Si C’Est La Batterie Ou Est-Ce l’Alternateur

Il est facile de confondre la batterie et l’alternateur. Ensemble, ils travaillent tous les deux pour faire avancer votre voiture, bien que de différentes manières. Il peut être difficile de faire la différence, alors jetons un coup d’œil aux symptômes de chacun.

Une chose à garder à l’esprit, votre batterie peut s’éteindre à cause d’un alternateur soufflé. L’alternateur est responsable de la charge de la batterie, après tout. Si votre alternateur meurt, la batterie mourra également. Cela ne signifie pas que vous avez une mauvaise batterie, cependant.

Les signes Que c’est votre batterie

D’une manière générale, chaque fois que quelqu’un entre dans mon magasin et me dit que l’alternateur de sa voiture est mort, je suis un peu sceptique.

La batterie moyenne de la voiture est conçue pour durer entre 3 et 5 ans, tandis que l’alternateur est conçu pour durer entre 7 et 10 ans (ou 80 000 à 150 000 miles, selon les conditions de conduite).

Si vous essayez toujours de savoir s’il s’agit de votre alternateur ou de votre batterie, je suis assez confiant en disant que c’est probablement votre batterie, mais cela vaut toujours la peine d’être vérifié.

1: Phares tamisés

La batterie de votre voiture est responsable de l’alimentation des composants électriques de votre voiture, y compris vos phares. L’un des premiers indicateurs indiquant que votre batterie s’éteint est la faiblesse des phares. Si vous remarquez une nuit qu’il est plus difficile de voir que d’habitude, faites attention. C’est souvent un indicateur que votre batterie est à l’arrêt.

2: Difficulté à Démarrer La Voiture (Et Le Cliquetis Redouté En Tournant La Clé)

À mesure que votre batterie se rapproche de la fin de sa durée de vie, elle aura du mal à envoyer du courant au solénoïde du démarreur qui est responsable du démarrage de votre voiture. Parce que la batterie a du mal à envoyer du courant, vous entendrez le démarreur recevoir un courant insuffisant, qui est le bruit de clic redouté.

3: Manivelle lente du moteur

Votre moteur démarre-t-il plus lentement que d’habitude tout d’un coup? Si vous remarquez que votre moteur ne démarre pas aussi rapidement que vous le souhaitez, prenez note, car votre batterie est probablement sur le point de sortir.

4: Voyant d’avertissement de batterie

Duh. Je ne pense pas avoir besoin d’expliquer celui-ci plus loin. Ces maudites lumières sont là pour une raison!

5: Votre Batterie Est Vieille !

 » Mais ça fonctionnait bien hier ! »

Désolé Karen, non ce n’était pas le cas. Cette batterie était vieille, et elle était sur le point de la mordre.

La batterie de voiture standard est conçue pour durer entre 3 et 5 ans, et elle peut durer encore moins dans des conditions difficiles. Si vous ne vous souvenez pas vraiment de la dernière fois que votre batterie a été changée, cela peut valoir la peine de la vérifier.

Les signes Que c’est Votre alternateur

Ce que vous devez vraiment surveiller, ce sont les lumières tamisées – pas seulement vos phares la nuit, mais vos feux de tableau de bord et vos feux de navigation. Faites attention la nuit et voyez si vos lumières sont faibles. S’ils le sont, clignotent-ils? Les lumières clignotantes sont l’un des signes révélateurs que votre alternateur est sur le point de le mordre.

Une fois que vous voyez vos lumières s’obscurcir ou vaciller, accélérez un peu et faites attention si la lumière s’éclaircit. S’il s’éclaircit à une accélération plus élevée, je vous recommande personnellement de prendre votre voiture chez un mécanicien si possible, car c’est à peu près aussi sûr d’un signe que vous allez obtenir. Mais ce n’est pas le seul.

1: Voyant de contrôle du moteur

Un voyant de contrôle du moteur peut être un certain nombre de choses, mais lorsque votre alternateur décide de partir, il peut clignoter votre voyant de batterie ou votre voyant de contrôle du moteur.

2: Bruits de meulage

À l’intérieur de votre alternateur, il y a un certain nombre d’engrenages et de roulements internes. Comme ceux-ci s’usent avec l’âge, ils peuvent provoquer un son de broyage qui ressemble à du grain broyé.

3:Problèmes électriques

Essayez vos sièges électriques ou vos rétroviseurs. S’ils sont lents à fonctionner – ou cessent de fonctionner entièrement, il y a un problème avec votre système électrique qui peut avoir une cause profonde avec un alternateur cassé.

4: Moteur calé

Si votre moteur cale pendant la conduite, il y a de fortes chances que vous ayez un problème d’alternateur. Votre moteur aspire une énorme quantité de puissance, et sans que l’alternateur ne charge votre batterie, il peut rapidement en aspirer la durée de vie.

5: Batterie morte

Désolé, je sais que c’est la situation de la poule ou de l’œuf ici, mais l’un des symptômes les plus courants d’un alternateur mort? Une batterie morte!

Comme mentionné précédemment, votre moteur aspire la puissance de votre batterie plus rapidement que je suce un biscuit Chick-Fil-A &Milk-shake à la crème. Sans alternateur fonctionnel, cela peut recharger votre batterie très rapidement, car votre alternateur est responsable de la charge de ce mauvais garçon.

Si vous constatez l’un de ces symptômes ou une combinaison de ceux-ci, amenez votre voiture chez un mécanicien dès que possible. N’ignorez pas une réparation d’alternateur – car si vous le faites, ce n’est qu’une question de temps jusqu’à ce que votre voiture vous bloque à cause de cela.

Bonus: Comment Confirmer à 95% Lequel A mal Tourné

Je suis un grand fan de GardenFork depuis un bon moment, donc c’est génial de pouvoir enfin le crier ici. Cette vidéo simple de 10 minutes vous aidera à tester s’il s’agit de la batterie ou de l’alternateur.

Si vous avez un voyant « Check Engine”, connectez un lecteur de code au port de diagnostic. Si vous trouvez le code P0562, vous avez très probablement un alternateur défaillant (notez que les codes peuvent varier selon la marque / le modèle / l’année du véhicule). Faites-le vérifier, avant qu’il échoue complètement.

D’Accord, Donc Votre Alternateur Est Cassé. Et Maintenant ?

Jusqu’à ce que votre alternateur soit fixé, votre voiture est essentiellement invivable. Vous devrez organiser un remorquage dans le mécanicien afin de réparer votre voiture.

Si vous remarquez des symptômes d’alternateur défaillant, il est extrêmement important d’amener votre voiture chez le mécanicien le plus rapidement possible. Une fois que l’alternateur tombe en panne, votre voiture ne sera plus pilotable, ce qui signifie une facture de remorquage potentiellement lourde à moins que vous n’ayez une AAA ou un contrat de service de véhicule qui fournit un remorquage gratuit.

Pouvez-Vous Démarrer Une Voiture Avec Un Mauvais Alternateur?

Souvent, on me demande ceci lorsqu’un client veut apporter son véhicule après que l’alternateur a soufflé. Alors, clarifions ça.

Oui, vous pouvez certainement démarrer une voiture avec un mauvais alternateur. Mais ce n’est pas parce que vous pouvez faire quelque chose que vous devriez le faire. Laisse-moi t’expliquer.

Pensez à la dernière fois que vous avez quitté la maison lorsque la batterie de votre téléphone était allumée à 5%. Maintenant, je ne sais pas pour toi, mais partir avec 5% est un gros non-non pour moi.

Lorsque vous êtes dehors, si vous savez que votre batterie est si faible, vous n’utiliserez probablement pas autant votre téléphone. Pour économiser la batterie lorsque vous en avez vraiment besoin, vous la conserveriez probablement dans votre poche avec l’écran éteint. C’est très bien, car le garder en veille avec l’écran éteint n’utilise pas beaucoup d’énergie.

Mais, à dieu ne plaise, vous recevez un appel téléphonique. Et alors ? Votre batterie sera déchargée et rapide. Maintenant, ce n’est pas grave si votre téléphone est mort, mais on ne peut pas en dire autant de l’arme du crime de 2 000 livres qu’est votre voiture.

Lorsque vous démarrez votre voiture, ce que vous faites vraiment, c’est charger la batterie. Mais vous ne le chargez pas complètement, pas tout à fait. Lorsque vous chargez la batterie pendant quelques minutes, vous n’aurez que quelques minutes pour conduire.

Tu vois où je vais avec ça ? Si votre batterie décide de mourir pendant que vous êtes sur la route?

Oui. Pas bien.

Alors, Jusqu’Où Ira Une Voiture Sans Alternateur Fonctionnel?

La batterie de votre voiture doit avoir un autocollant quelque part dessus qui vous indique les spécifications importantes. Celui qui nous intéresse le plus est le RC, qui signifie capacité de réserve.

La capacité de réserve est une mesure du temps (en minutes) pendant combien de temps la batterie de votre voiture gardera vos phares allumés et le moteur en marche s’il est complètement chargé.

En utilisant l’exemple ci-dessus, avec une RC de 160 cela signifie que la batterie doit pouvoir maintenir le moteur en marche et les phares allumés pendant 160 minutes. L’utilisation d’éléments tels que le dégivreur de lunette arrière, la radio et les vitres électriques (si vous avez des vitres électriques) raccourcira ce temps.

Je préviens également que faire fonctionner un moteur sur la batterie seule, jusqu’à ce que la batterie soit morte, réduira considérablement la durée de vie de la batterie, et l’utilisation d’un nouvel alternateur pour tenter de ressusciter une batterie morte tuera l’alternateur rapidement.

Mais ce n’est pas parce que vous pouvez conduire quelle que soit la capacité de réserve de votre batterie que vous le devriez. Rappelez-vous, c’est avec une batterie complètement chargée. Si votre alternateur tourne mal, votre batterie ne sera pas complètement chargée.

Qu’Est-Ce Qui Cause La Défaillance Des Alternateurs ?

D’une manière générale, l’alternateur est une pièce robuste. La cause numéro un de la panne de l’alternateur est peut-être sans surprise

1:Votre Alternateur est vieux (Le plus courant)

J’essaie de ne pas ressembler à un record battu ici, mais la raison la plus courante pour laquelle votre alternateur vient de décider de monter et de quitter?

C’est vieux. Ça arrive.

L’alternateur moyen dans de bonnes conditions peut durer jusqu’à 10 ans, en supposant que vous conduisez votre voiture légèrement. Avec une utilisation normale, cela peut être aussi bas que 5 ans dans des climats plus difficiles (en vous regardant, en Nouvelle-Angleterre et dans le Nord-ouest du Pacifique).

2: Fusible soufflé

Bébé rasoir d’Occam – commencez d’abord par les explications les plus simples et travaillez en arrière à partir de là.

Les véhicules utilisent des fusibles pour maintenir l’alternateur fonctionnel. Ces fusibles s’éteignent après un certain temps ou en cas de surtension. Dans ces cas, votre alternateur tomberait en panne et votre batterie ne se chargerait pas.

Si vous avez un mauvais alternateur, consultez le manuel du propriétaire pour voir où se trouve le fusible de l’alternateur dans votre voiture et vérifiez s’il est soufflé.

3: Les alternateurs utilisent la puissance mécanique d’une courroie et d’une poulie pour générer l’énergie électrique du véhicule. Ce système de pully et de courroie est le maillon faible de votre alternateur. Le pully peut cesser de fonctionner, tandis que la courroie de l’alternateur peut s’user et se casser. Le problème est que la courroie et les poulies de l’alternateur ne sont pas trop durables, ce qui signifie qu’elles peuvent facilement se casser.

Les poulies durent généralement longtemps avant d’être endommagées par la vieillesse. Le pully n’est vraiment endommagé que si vous avez un accident quelconque. Beaucoup plus commun est l’usure de la ceinture elle-même.

Les courroies sont plus fragiles et finiront par se fissurer et même se casser après suffisamment de temps. Si l’une ou l’autre de ces choses devait se produire, il n’y aurait aucune énergie mécanique générée pour que l’alternateur se convertisse.

Combien Coûte La Réparation D’Un Alternateur ?

Il est typique qu’une réparation d’alternateur typique vous coûte entre 300 dollars et 500 dollars, selon votre véhicule. Ceci est pour un alternateur re-fabriqué avec main-d’œuvre incluse.

Un nouvel alternateur, en revanche, peut vous faire tourner n’importe où entre 600 $ et 800$. Le problème n’est pas la pièce elle-même, ce qui ne devrait pas vous faire reculer de plus de quelques centaines. C’est le travail.

Le mécanicien Joseph Rakoswi, propriétaire de Savage Automotive à Philadephia, a déclaré: « Pour l’alternateur, il pouvait aller de 200 $ à 800 $ », Nous avions récemment un véhicule qui avait quatre heures pour retirer et remplacer l’alternateur. »

Votre coût va dépendre de la difficulté d’accès. En règle générale, les marques les plus gourmandes en main-d’œuvre (pensez à BMW, Mercedes et à la Jaguar si fiable) coûteront généralement plus cher qu’une Honda ou une Toyota.

Vous Voulez Obtenir La Meilleure Garantie Prolongée Pour Votre Alternateur? Choisissez Protect My Car&Save

Bien que l’alternateur soit couvert par la plupart des sociétés de garantie prolongée, Protect My Car est loin d’être « n’importe quelle” société de garantie prolongée. Notre plan le moins coûteux, la chaîne cinématique couvre plus que la couverture de base que vous obtiendrez d’autres sociétés de garantie prolongée, y compris votre alternateur, et des éléments importants comme votre climatisation, votre pompe de lave-glace et votre démarreur.

Mieux encore, nous sommes en mesure de le faire à un prix inférieur à celui de nos concurrents car nous sommes un fournisseur de garantie direct.

En tant que fier fournisseur de garantie directe, vous ne serez jamais maltraité lorsque vous vous joindrez à nous. C’est parce que nous payons vos réparations de nos propres poches. Nous ne sous-traitons pas cette responsabilité à une autre entreprise comme le fait Carshield.

Il y a une raison pour laquelle notre note moyenne (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) est de 4,3 / 5,0, et je veux que vous découvriez pourquoi.

Nous savons qu’il existe un certain nombre d’autres grandes sociétés de garantie prolongée, nous savons que nous sommes les meilleurs et nous voulons vous le prouver.

C’est pourquoi, pour une durée limitée, tous les nouveaux membres recevront des vidanges d’huile et des rotations de pneus gratuites à vie. À partir de là, vous pourrez acheter tous nos différents forfaits, en ligne, sans appel téléphonique. Vous pouvez même acheter la chaîne cinématique en moins de 5 minutes et avoir votre alternateur couvert et prêt à partir.

Parce que nous sommes un fournisseur de garantie direct, vous constaterez peut-être que nos plans sont nettement moins chers que ce que vous payez en ce moment.

Alors n’attendez pas, obtenez votre devis gratuit aujourd’hui et réclamez vos 50 dollars de récompenses gratuites. Vous serez un peu plus près de ne plus avoir à débourser des centaines pour une réparation coûteuse d’alternateur.