Un véhicule qui a été endommagé dans un accident ou par un incendie, de la grêle, une inondation ou une autre catastrophe naturelle et déclaré perte totale par une compagnie d’assurance est susceptible de recevoir un titre de sauvetage.
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La marque de récupération (ou « inondation” dans certains États) sur un titre est conçue pour alerter les acheteurs ultérieurs qu’ils achètent des marchandises endommagées, mais chaque État établit ses propres réglementations et lois concernant les véhicules de récupération, de sorte que chaque véhicule qui a été « totalisé” par une compagnie d’assurance pourrait ne pas avoir de titre de récupération.
Les lois varient selon les États
De plus, parce que les lois des États sur les titres de véhicules varient tellement, une voiture qui a reçu un titre de récupération dans un État peut être réparée, enregistrée dans un autre État et dotée d’un nouveau titre qui ne fait aucune mention de son statut antérieur de véhicule de récupération, un processus connu sous le nom de « lavage des titres. »
Certains États qualifient les véhicules de ”jonque », ce qui signifie qu’ils ne doivent pas être conduits, uniquement démontés pour des pièces — mais ces véhicules peuvent également reprendre la route avec un titre propre.
« Il y a 50 États et potentiellement 50 façons différentes de les gérer”, a déclaré Frank Scafidi, directeur des affaires publiques du Bureau national de la criminalité d’assurance Cars.com . » C’est un vrai fourré. »
Comment Les Voitures Se Retrouvent-Elles Avec Des Titres De Récupération ?
Les catastrophes naturelles, telles que les ouragans Harvey, Sandy et Katrina, sont les principales raisons pour lesquelles la plupart des véhicules se retrouvent avec des titres de sauvetage. Les tempêtes majeures endommagent des dizaines de milliers de véhicules que les compagnies d’assurance « totalisent” et vendent généralement aux enchères. Certains véhicules totalisés sont réparés et le titre, ainsi que le vendeur, les identifient comme des véhicules de récupération (ou « reconstruits” dans certains États). Ils peuvent être une bonne affaire pour un acheteur informé qui sait ce qu’il achète, bien que les prêteurs et les compagnies d’assurance puissent ne pas vouloir financer ou assurer de tels véhicules.
Le plus gros problème, a déclaré Scafidi, est que de nombreux vendeurs ne sont pas honnêtes à ce sujet, de sorte que les acheteurs se retrouvent avec un véhicule si gravement endommagé qu’une compagnie d’assurance a pris la décision financière de le déclarer perte totale plutôt que de payer pour le réparer.
Comment Savoir si une Voiture A un Titre De Récupération ?
NICB fournit un service gratuit appelé VINCheck qui permet aux consommateurs de vérifier un numéro d’identification de véhicule pour voir si une compagnie d’assurance l’a déclaré comme une perte totale (ou volé). La plupart des grandes compagnies d’assurance y participent, et Scafidi estime qu’elle englobe 90% des véhicules.
Moyennant des frais, des services tels que Carfax et AutoCheck, ainsi que le Système national d’information sur les titres de véhicules automobiles, fournissent également des rapports sur l’historique des véhicules qui incluent des titres de récupération.
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Sachez ce que Vous achetez
Parce qu’un véhicule d’occasion — en particulier un véhicule vendu à un prix qui semble trop beau pour être vrai — aurait pu une fois être déclaré perte totale, Scafidi a déclaré que les acheteurs devraient le faire inspecter professionnellement et vérifier l’historique du véhicule.
« Un acheteur sans méfiance qui pense acheter une bonne affaire peut facilement acheter un seau de rouille qui n’attend que de s’effondrer sur l’autoroute”, a-t-il déclaré.