La dernière fois que j’ai pris l’avion en classe affaires Aer Lingus remonte à 2012, j’étais donc curieux de voir comment l’expérience a changé, d’autant plus qu’Aer Lingus a installé de nouveaux sièges en classe affaires il y a quelques années.

Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – New York (JFK)
Mardi 21 novembre
Départ: 16h10
Arrivée: 19h05
Durée : 7h55
Avion : Airbus A330-300
Siège: 5 KM (Classe Affaires)

À la porte L2, j’ai été accueilli par Glenn, le responsable du service de cabine, et j’ai pointé à gauche dans la cabine de la classe affaires. Aer Lingus a quelques configurations d’A330 différentes, et celle-ci dispose de sa plus grande cabine de classe affaires. Cet A330 comportait un total de 30 sièges en classe affaires dans une configuration décalée.

Cabine de classe affaires Aer Lingus A330

Cabine de sièges en classe affaires Aer Lingus

Il y avait quatre à cinq sièges par rangée, selon la rangée dont nous parlons. Il y a deux sièges « trône” dans cet avion — 3K et 5K — et j’ai eu la chance d’en accrocher un. Ce siège est très similaire à la suite JetBlue Mint, sauf qu’il n’a pas de porte.

Siège trône de classe affaires Aer Lingus A330

Mon hypothèse initiale était que le siège 7K serait également un véritable siège trône, bien qu’il n’ait curieusement qu’un accoudoir d’un côté. Vous voudrez donc certainement choisir un siège 3K ou 5K si vous voyagez seul.

Sièges de classe affaires Aer Lingus A330

Je parlerai un peu plus de mon siège trône. Toutes les rangées paires du côté droit avaient des ensembles de deux sièges. Il n’y a que trois sièges en classe affaires sans accès direct à l’allée depuis chaque siège, et ce sont les sièges vitrés du côté droit dans les rangées paires numérotées.

Sièges de classe affaires Aer Lingus A330

Sièges Aer Lingus classe affaires A330

Toutes les rangées avaient deux sièges dans la section centrale, et chaque rangée est décalée de sorte que le repose-jambes se trouve essentiellement entre ou sur le côté des sièges à l’avant.

Sièges de classe affaires Aer Lingus A330

Le côté gauche de l’avion a alors un siège par rangée, les sièges alternant entre être plus près de l’allée et être plus près de la fenêtre.

De toute façon, retournez à mon siège. Le siège lui-même semblait un peu étroit, bien que la quantité de rangement sur ce siège était irréelle.

Siège trône de classe affaires Aer Lingus A330

Pour un, il y avait une table massive de chaque côté du siège, il n’était donc presque pas nécessaire d’utiliser la table à plateau.

Rangement de siège classe affaires Aer Lingus

À gauche du siège se trouvaient une lampe de lecture, un porte-bouteille d’eau, des prises casque, une prise (pour 110 v et USB) et les commandes du siège.

Siège classe affaires Aer Lingus

Les commandes de siège étaient faciles à utiliser.

Commandes de siège de classe affaires Aer Lingus

La table à plateau se déplie sur le côté du siège et est extrêmement facile à sortir, contrairement à de nombreuses autres compagnies aériennes avec ces sièges décalés.

Aer Lingus business class table de plateau de siège

Puis à côté de cela se trouvait une grande zone de stockage fermée.

Rangement des sièges classe affaires Aer Lingus

Sous toutes ces commandes et à gauche se trouvaient les commandes de divertissement ainsi que quelques préréglages de sièges simples, au cas où vous ne souhaiteriez pas contrôler certains aspects du siège.

Commandes de divertissement pour sièges de classe affaires Aer Lingus

Commandes de siège classe affaires Aer Lingus

Comme vous pouvez le voir ci-dessous, le repose-pieds se trouve entre les sièges à l’avant.

Siège trône de classe affaires Aer Lingus A330

Il n’y a qu’un seul inconvénient à ces sièges trône, à savoir que la surface de vos pieds est assez petite. Cependant, je n’ai pas trouvé celui-ci trop restrictif. C’est toujours sur le côté serré et je ne pouvais pas vraiment bouger les pieds beaucoup lorsque j’essayais de me reposer, mais cela valait vraiment les autres avantages du siège.

Espace pour les jambes de la classe affaires Aer Lingus

Ensuite, sous le siège et à droite se trouve un autre grand espace de rangement, avec trois compartiments différents où vous pouvez ranger des objets.

Rangement des sièges en classe affaires Aer Lingus

Je dois également souligner qu’Aer Lingus a des buses d’air individuelles sur ses A330, ce qui est une caractéristique intéressante étant donné la chaleur de nombreuses compagnies aériennes gardent leurs cabines.

Les bouches d’aération des sièges de classe affaires d’Aer Lingus

Les écouteurs qui attendaient déjà à mon siège à l’embarquement étaient de mauvaise qualité et me faisaient mal aux oreilles.

Écouteurs de classe affaires Aer Lingus

Bien que je sois habitué aux compagnies aériennes à faire des PAS répétitifs pendant l’embarquement, je ne pense pas avoir entendu la même annonce aussi souvent que sur ce vol Aer Lingus. Cela a commencé par « Vous êtes tous les bienvenus à bord de votre vol Aer Lingus pour New York », puis a demandé aux gens de trouver leurs sièges dès que possible. Bien que j’adore l’accent irlandais, je pensais que faire l’annonce plus d’une douzaine de fois était un peu excessif.

Le service tout au long du vol était amical et bien intentionné, mais super lent. Cela était également vrai pour les boissons avant le départ. Il était 30 minutes de l’embarquement jusqu’à ce qu’on m’offre un verre. Les choix de boissons avant le départ étaient de l’eau, du jus d’orange, du champagne ou un « cocktail”, décrit comme du champagne avec du jus de baies. C’est ce que j’ai choisi. C’était savoureux, mais super sucré.

Boisson avant le départ de la classe affaires Aer Lingus

Quelques minutes plus tard, l’équipage distribuait des menus, des cartes de vins et des kits d’agrément.

Kit d’agrément, menu et carte des vins de classe affaires Aer Lingus

Le kit d’agrément était une pochette assez basique avec des chaussettes, des masques pour les yeux, une brosse à dents et du dentifrice, des bouchons d’oreilles, un rince-bouche, une crème pour les mains et un baume pour les lèvres.

Kit d’équipement de classe affaires Aer Lingus

Contenu du kit d’agrément en classe affaires d’Aer Lingus

À 15h55, l’embarquement était terminé et la classe affaires était pleine aux deux tiers environ. Les deux sièges en face de moi étaient vides, comme si je n’avais pas déjà assez d’espace pour moi.

Repoussant l’aéroport de Dublin

La porte s’est fermée à 16h, moment auquel le responsable du service cabine Glenn a fait son annonce de bienvenue à bord, nous informant de notre temps de vol de 6h55min.

À 16h10, nous avons repoussé, à quel moment la vidéo de sécurité a été projetée.

Roulage à l’aéroport de Dublin

Notre taxi vers la piste de départ a été rapide, et nous avons traversé une piste avec un Ryanair 737 dessus.

Roulage à l’aéroport de Dublin

À 16h20, nous avons été autorisés pour le décollage. Les vues sur la montée étaient magnifiques, et j’étais triste de ne pas visiter l’Irlande cette fois-ci, car le paysage est si beau.

Vue après le décollage de Dublin

Vue après le décollage de Dublin

Vue après le décollage de Dublin

Étant donné que nous partions en fin d’après-midi en hiver, le soleil se couchait déjà. Depuis que nous volions vers l’ouest, j’ai eu droit à l’un des plus longs et des plus beaux couchers de soleil que j’ai eu cette année, pendant des heures et des heures.

Beau coucher de soleil en route vers New York

Environ 10 minutes après le décollage, l’équipage est passé par la cabine en distribuant des oreillers&couvertures. Aer Lingus n’autorise pas l’utilisation d’oreillers et de couvertures pendant le taxi et le décollage (par exemple, les oreillers doivent être derrière votre dos si vous ne voulez pas les mettre dans le bac supérieur), donc je suppose que c’est pourquoi ils ne les distribuent qu’après le décollage. L’oreiller et la couverture étaient plutôt bons – bien que ce ne soit pas la literie de la plus haute qualité au monde, j’ai trouvé la couverture moelleuse sans être trop chaude et l’oreiller substantiel.

Oreiller de classe affaires Aer Lingus &couverture

Après le décollage, j’ai vérifié mon système de divertissement personnel, en commençant par le salon aéronautique.

Sélection de divertissement en classe affaires Aer Lingus

Spectacle aérien en route vers New York

Spectacle aérien en route vers New York

La sélection de divertissements était meilleure que ce à quoi je m’attendais. Selon mon décompte, il y avait 53 films, et certains d’entre eux étaient assez décents.

Sélection de divertissement en classe affaires Aer Lingus

Sélection de divertissement en classe affaires Aer Lingus

Je ne regarde généralement pas de films dans les avions, mais sur ce vol, j’en ai regardé deux — La Maison, puis arraché. Oui, mon goût pour les films est si mauvais.

Sélection de divertissement en classe affaires Aer Lingus

Sélection de divertissement en classe affaires d’Aer Lingus

Environ 30 minutes après le décollage, le commandant de bord est venu sur l’AP pour annoncer notre heure d’atterrissage prévue de 18h05 et nous souhaiter un bon vol. À cette époque, le responsable du service de cabine est venu accueillir chaque passager à bord et lui offrir des codes Wi-Fi gratuits. Il n’y a pas beaucoup de compagnies aériennes qui offrent une connexion Wi-Fi gratuite en classe affaires, c’est donc une offre intéressante.

Aer Lingus business class Wi-Fi gratuit

Pour référence, Aer Lingus facture le Wi-Fi en fonction de la quantité de données que vous utilisez, avec des forfaits allant de 50 Mo à 270 Mo, et dont le coût varie de 6,95 EUR à 29,95EUR. Alors que le Wi-Fi n’est pas bon marché, j’ai aussi vu plus cher.

Prix Wi-Fi en vol d’Aer Lingus

Si vous recevez un code Wi-Fi, vous pouvez cliquer sur la section « Code d’accès” en haut à droite de la page.

Code d’accès Wi-Fi en vol Aer Lingus

Ce forfait est assez impressionnant avec 400 Mo, il est donc peu probable que vous soyez épuisé.

Limite utilisable Wi-Fi en vol d’Aer Lingus

Le service sur ce vol a été lent à démarrer, bien qu’environ 45 minutes après le décollage, le service a finalement commencé, en commençant par les boissons.

Le menu se lit comme suit:

La carte des vins se lit comme suit:

La liste des boissons se lisait comme suit :

Le service commençait par des boissons et des canapés. J’ai commandé un verre de Jean Pernet Tradition Brut, que j’ai apprécié vu le prix. J’ai aussi pris un verre d’eau gazeuse.

Déjeuner en classe affaires Aer Lingus — sélection de canapés

Des serviettes chaudes ont été distribuées après les canapés.

Serviette chaude de classe affaires Aer Lingus

70 minutes après le décollage, les nappes ont été distribuées et les commandes ont été prises pour le plat principal.

Réglage de la table de classe affaires Aer Lingus

Puis 1h40 après le décollage, l’apéritif et la salade ont été servis. La salade de betteraves et de feta était petite mais savoureuse. Pour l’apéritif, j’ai sélectionné le saumon fumé à la mozzarella et au poivron rouge rôti, ce qui allait bien — la mozzarella et le poivron rouge étaient agréables, mais le saumon avait juste un goût un peu « humide” et visqueux.

Déjeuner —apéritif et salade en classe affaires Aer Lingus

Ensuite, le plat principal était servi environ 2h20 après le décollage. Pour cela, j’ai sélectionné la morue cuite au four, le chou de Savoie braisé, les pommes de terre et le chorizo. Alors que les côtés étaient assez bons, le poisson lui-même était assez sans saveur et trop cuit.

Déjeuner — plat principal en classe affaires Aer Lingus

Une fois le plat principal dégagé, le chariot à dessert a été roulé dans l’allée. Pour le dessert, il y avait le choix entre une assiette de fromage et un gâteau profiterole au chocolat, ce qui était si bon. J’ai pris une tasse de café pour l’accompagner.

Déjeuner—dessert en classe affaires Aer Lingus

Au moment où les plateaux ont été nettoyés, cela faisait trois heures depuis le décollage, ce qui me semble être un service vraiment lent. Ne vous méprenez pas, l’agent de bord servant mon allée était charmant et sympathique, mais il ne devrait tout simplement pas prendre si longtemps pour servir un repas. En ce qui concerne le repas lui-même, je pensais que la nourriture allait bien. Ce n’était pas mal, mais la seule partie du repas qui m’a impressionné était le dessert.

Spectacle aérien en route vers New York

Après le repas, Glenn est venu voir quelques passagers et leur a demandé de remplir des sondages en vol, et j’étais l’une des personnes qu’il a demandées. Je déteste généralement remplir ces formulaires car ils prennent beaucoup de temps à remplir et sont détaillés, mais je l’ai quand même fait. J’ai laissé des marques mitigées, et noté le service amical mais lent, et la restauration moyenne.

Aer Lingus business class survey

Après le repas, j’ai vérifié l’une des trois toilettes de la classe affaires (il y en a deux derrière la cabine et une devant). C’était propre mais assez sans fioritures, avec du savon Voya et de la crème pour les mains.

Toilettes de classe affaires Aer Lingus

Toilettes de classe affaires Aer Lingus

Une fois de retour à mon siège, j’ai continué à admirer le coucher de soleil et j’ai terminé mon deuxième film.

Vue en route vers New York

Après cela, j’ai essayé de m’allonger pendant une minute pour tester le lit. Comme indiqué ci-dessus, je l’ai trouvé assez confortable, et j’ai même pu dormir les genoux pliés, ce que je ne suis souvent pas capable de faire dans cette configuration de trône spécifique.

Assez tôt, nous étions au-dessus des États-Unis et à seulement une heure de l’atterrissage, à quel point le service de collation avant l’arrivée a commencé.

Spectacle aérien à l’approche de New York

Spectacle aérien à l’approche de New York

Le menu du thé de l’après-midi se lisait comme suit:

Je n’avais pas vraiment faim étant donné que le déjeuner était terminé moins de trois heures auparavant, mais je pensais que je prendrais quand même le repas pour en avoir une photo. Tout était servi sur un plateau, y compris le poulet et la farce, ainsi que le houmous et le falafel. Ensuite, je pourrais sélectionner des scones dans un panier. J’ai pris une tasse de thé pour l’accompagner.

Thé de l’après-midi en classe affaires Aer Lingus

35 minutes avant l’atterrissage, le commandant de bord a fait son annonce avant l’atterrissage et peu de temps après, nous avons commencé notre descente. L’équipage a préparé la cabine avant d’atterrir assez tôt et a de nouveau récupéré des oreillers et des couvertures auprès de tout le monde.

Vue approchant de New York

Nous avons atterri à JFK à 6 heures:17H, et cinq minutes plus tard, nous étions à notre porte d’arrivée au terminal 5 de JetBlue, près d’une heure en avance sur l’horaire prévu.

JetBlue A321 New York JFK

Aer Lingus A330 business class bottom line

Dans l’ensemble, Aer Lingus offre un produit solide en classe affaires transatlantique. Les sièges sont bons, et marquer un siège « trône” pour un vol transatlantique aussi court est un régal spécial, étant donné à quel point il est privé et combien il a de stockage. J’ai également apprécié qu’Aer Lingus offre aux passagers de la classe affaires une connexion Wi-Fi gratuite, ce que peu de compagnies aériennes font. Enfin, l’équipage était exceptionnellement amical et bien intentionné.

Le reste de l’expérience a été assez médiocre, cependant. Le service était si lent, et la nourriture était juste bien.

Néanmoins, je recommanderais Aer Lingus pour les vols transatlantiques, car je pense toujours qu’ils offrent un produit supérieur à la moyenne.

Si vous avez pris l’avion en classe affaires Aer Lingus, quelle a été votre expérience ?