Qu’est-ce que le MIPS?
Le système de protection du cerveau MIPS est une couche à faible frottement intégrée au casque conçue pour réduire le risque de mouvement de rotation transféré au cerveau à la suite d’impacts inclinés sur la tête. Cette couche crée un moyen pour que la force de rotation soit absorbée et redirigée plutôt que transmise au cerveau lors d’un impact. Il est maintenu en place avec des bandes flexibles qui fixent la doublure MIPS à la mousse du casque en plusieurs points d’ancrage. Le système semble simple, mais cette technologie a été développée et testée pendant d’innombrables heures dans un laboratoire.
D’où vient le MIPS ?
Au cours des deux dernières décennies, un petit groupe d’individus passionnés basés en Suède s’est donné pour mission de trouver un moyen de protéger davantage le cerveau de la force de rotation et de la tension lorsqu’un impact se produit lors d’un accident. De ce groupe est né MIPS, qui est l’abréviation de Multi-Directional Impact Protection System. Les MIPS peuvent être trouvés dans une variété de casques différents, du motocross aux casques d’équitation.
MIPS en vaut-il la peine ?
La couche à faible frottement, mieux connue sous le nom de Système de protection du cerveau MIPS, permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm (un peu moins que la largeur d’un centime) dans toutes les directions, réduisant ainsi le mouvement de rotation du cerveau lors d’un impact. Cette couche à faible frottement se trouve entre la mousse EPS (polystyrène expansé) et les coussinets qui entrent en contact avec la tête de l’utilisateur. Une couche supplémentaire de sécurité, le système de protection du cerveau MIPS crée un moyen pour que la force de rotation soit absorbée et réorientée plutôt que transmise au cerveau pendant l’impact. Cela signifie qu’une partie des forces de rotation et des énergies agissant sur la tête lors de l’impact sont redirigées et étalées grâce à la grande couche à faible frottement, plutôt que d’être transférées au cerveau.
Comment est testé MIPS?
MIPS a évolué grâce à de nombreuses heures de recherche et de tests. Fondée en Suède par certains des plus grands chercheurs mondiaux en bio-mécanique et en neurosciences au KTH Royal Institute of Technology et à l’Institut Karolinska en Suède. Les deux universités ont créé un département commun appelé Neuronique. MIPS est né d’un projet de recherche chez Neuronics qui a également vu le développement d’un banc d’essai de casque pour les impacts inclinés. En plus du test d’impact incliné, MIPS a accès à un modèle informatisé avancé d’éléments finis de la tête et du cou qui peut être utilisé pour la prédiction des blessures dans les simulations d’impact. Le modèle informatisé d’éléments finis fait partie intégrante de la vérification que votre casque, avec MIPS à l’intérieur, offre des propriétés de sécurité plus élevées et redirige et réduit les mouvements de rotation dommageables au cerveau qu’un même casque sans MIPS.
Références –
Aare M. Prévention des blessures à la tête – en se concentrant spécifiquement sur les impacts inclinés, Thèse de doctorat, Division d’Ingénierie neuronique, École de Technologie et de Santé, Institut Royal de Technologie, Stockholm, Suède. 2003.
Halldin P. Prévention et prédiction des blessures à la tête et au cou dans les accidents de la circulation – en utilisant des méthodes expérimentales et numériques. thèse. Rapport 2001-1, Département de l’Aéronautique, Institut Royal de Technologie, Stockholm, Suède, 2001.
Kleiven, S. (2006). Évaluation des critères de traumatisme crânien à l’aide d’un modèle FE validé par rapport à des expériences sur le mouvement cérébral localisé, l’accélération intra-cérébrale et la pression intra-crânienne. Journal international de la résistance aux chocs 11 (1), 65-79.