Nouveau à ClassAction.org Un recours collectif proposé allègue que la Wells Fargo Bank, N.A., a envoyé aux débiteurs de la Pennsylvanie des avis de reprise de possession non conformes qui n’ont pas indiqué la méthode prévue de disposition des véhicules repris, les droits de rachat et un montant de rachat précis.

Selon la poursuite, les avis informaient les huit demandeurs que leurs véhicules repris seraient vendus lors d’une  » vente privée ”, c’est-à-dire une vente aux enchères en gros à laquelle le public n’est pas invité. Cette déclaration concernant la disposition prévue des voitures, c’est-à-dire l’acte de vendre ou de disposer d’un actif, n’est « systématiquement pas vraie” étant donné que les véhicules repris par les demandeurs, à l’exception d’un, ont été vendus à la vente aux enchères publique de Manheim à Grove City, Ohio, soutient la poursuite.

La disposition prévue d’un véhicule, ainsi que la date et l’heure de la vente, constituent des informations importantes pour les débiteurs, car ils pourraient, en tant que membres du public, assister à une vente aux enchères publique et enchérir sur leur voiture reprise, explique l’affaire. Ces informations doivent être divulguées avec précision par Wells Fargo dans l’avis de reprise de possession, souligne le procès.

La plainte poursuit en alléguant que Wells Fargo a également omis d’informer les demandeurs des frais supplémentaires pour l’entreposage, le rachat, la remise en état, l’administration et la récupération de biens personnels qui seraient tenus d’être payés en plus du montant de remise en état ou de rachat indiqué dans l’avis de reprise de possession. Selon la poursuite, la banque avait conclu un accord avec des tiers, tels que le repreneur, le courtier en reprise de possession ou la vente aux enchères, qui exigeait que les frais supplémentaires soient payés par le débiteur ou avait connaissance de ces frais et y avait consenti.

Parce que les frais supplémentaires n’étaient pas divulgués dans l’avis de reprise de possession, les montants énumérés dans l’avis de rachat ou de rétablissement étaient inexacts, soutient la poursuite, affirmant que les frais n’étaient pas des « dépenses réelles, nécessaires ou raisonnables” étant donné qu’ils n’étaient pas des dépenses engagées par Wells Fargo.

En outre, l’affaire affirme que Wells Fargo a transporté les véhicules des demandeurs aux enchères avant l’expiration de la période de rachat minimale de 15 jours indiquée dans l’avis de reprise de possession. Par rapport à cela, la poursuite indique que l’avis limitait indûment le délai pendant lequel les demandeurs devaient racheter leurs véhicules à 15 jours à compter de la date de l’avis lorsque, selon la loi, ils avaient « le droit absolu de racheter leur véhicule jusqu’à la date de la vente. »

Les demandeurs soutiennent en outre que l’avis de reprise de possession envoyé par Wells Fargo était ”déraisonnablement déroutant » en ce sens qu’il comprenait des déclarations contradictoires informant le débiteur qu’il pouvait récupérer son véhicule en payant ”la totalité du montant que vous devez (pas seulement les paiements en souffrance) », et indiquant plus tard que l’emprunteur pouvait soit payer la totalité du montant, soit simplement les paiements en souffrance. La lettre utilisait également les termes « rétablir” et « racheter” de manière interchangeable lorsque les deux termes sont des processus distincts, le cas relaie.

Enfin, le procès critique le défaut présumé de Wells Fargo d’envoyer des avis après-vente par courrier certifié, ainsi que l’utilisation apparente par la banque de courtiers de reprise de possession sans licence.

Initialement déposée devant la Cour des Plaids communs du comté de Philadelphie, la poursuite a été renvoyée devant la Cour du District Est de Pennsylvanie. La poursuite allègue des violations du Code de commerce Uniforme et de la Loi sur le Financement des Ventes de véhicules automobiles.

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