A repülőgép WC-k akadálymentesek?

kerekesszékkel megközelíthető mosdók állnak rendelkezésre sok mai repülőgépen, de nem minden repülőgép van felszerelve. Az amerikai törvények csak azt írják elő a légitársaságoknak, hogy hozzáférhető WC-t biztosítsanak széles testű, kettős folyosóval rendelkező repülőgépeken. A széles testű repülőgépek közé tartozik az Airbus A330, az Airbus A340, az Airbus A350, az Airbus A380, A Boeing 747, A Boeing 767, A Boeing 777 és a Boeing 787. A légitársaságok kötelesek a repülőgép fedélzeti folyosószékeit hozzáférhető WC-vel ellátni.

míg egyes légitársaságok akadálymentesített WC-ket telepítettek keskeny testű repülőgépekre, beleértve az Airbus A220-At, az Airbus A320-at, az Airbus A321-et és a Boeing 757-et, a törvény nem kötelezi őket erre. Az utazók nem számíthatnak arra, hogy egyetlen folyosós repülőgépen hozzáférhető WC áll rendelkezésre.

néhány régebbi, külföldi fuvarozók által üzemeltetett széles testű repülőgép mentesül e követelmény alól a ” nagyapa záradék.”A légitársaságoknak válaszolniuk kell a hozzáférhető WC — hívás elérhetőségével kapcsolatos kérdéseire, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy járata elérhető lesz-e.

mekkora a kerekesszékkel megközelíthető Repülőgép mosdója?

nem minden hozzáférhető mosdó jön létre egyenlően. A légitársaságoknak számos kabin belső lehetősége közül lehet választani, és nem mindig telepítik a leginkább fogyatékosságbarát WC-ket. Az alábbi képek a leggyakoribb hozzáférhető Repülőgép-fürdőszobai elrendezéseket ábrázolják.

a fenti képen látható mosdó az egyik leginkább hozzáférhető, rengeteg hely és hely a folyosó székének közvetlenül a WC mellett történő parkolásához. Az akadálytalan oldalirányú transzfer lehetősége javítja a mozgáskorlátozott utasok biztonságát és hozzáférhetőségét. Ezt a hozzáférhető WC-stílust általában a Boeing 777, valamint néhány Boeing 787 flotta.

a fenti képen látható kialakítás az egyik leggyakoribb, és láttam olyan repülőgéptípusokon, mint az Airbus A330, A Boeing 767 és a Boeing 787. A két standard mosdót elválasztó fal összeomlott, hogy további helyet biztosítson. Kétszer annyi hely és kétszer annyi WC.

még ha kétszer annyi hely is van (és kétszer annyi WC), a WC szűk marad. Éppen elég hely van ahhoz, hogy bevallottan kínos transzfert hajtson végre a WC-re. Türelmesnek kell lenned, és időt kell szánnod a hibák vagy sérülések elkerülésére. Ez nem ideális, de ezt ma sok légi fuvarozó hozzáférhetőnek tartja.

a fenti képen látható WC-kialakítást sok Airbus A380 repülőgépen használják, beleértve a British Airways által üzemeltetett repülőgépeket is. A mosdó tágas és könnyen mozgatható a fedélzeti folyosó székével.

Hogyan használhatom a repülőgép fürdőszobáját, ha nem tudok járni?

Ha nem tud járni, a repülőgép mosdójához egy kis fedélzeti folyosó szék használata szükséges. A fedélzeti folyosószékek kialakítása eltérő, de be kell tartaniuk a következő követelményeket:

A fedélzeti kerekes székeknek tartalmazniuk kell a lábtartókat, a mozgatható vagy eltávolítható kartámaszokat, a megfelelő utasbiztonsági rendszereket, a háttámla magasságát, amely lehetővé teszi az utasok számára az áthelyezést, a szerkezetileg megfelelő fogantyúkat az elfoglalt szék manőverezéséhez, valamint a kerékzárakat vagy más megfelelő eszközt a szék mozgásának megakadályozására az áthelyezés vagy a turbulencia során. §382.65(c) (1)

a széket úgy kell megtervezni, hogy kompatibilis legyen annak a repülőgépnek a manőverezési terével, folyosószélességével és ülésmagasságával, amelyen használni kívánja, és a szállító személyzet könnyen tolja, húzza és fordítsa el az utastérben. 382.65 (c) (2)

Ha WC-t kell használnia, csengesse meg a hívógombot, és kérjen segítséget a légiutas-kísérőtől a mosdóban. A légiutas-kísérők segíthetnek az üléstől a folyosószékig, és a fedélzeten lévő hozzáférhető WC-hez vezetnek.

Felhívjuk figyelmét, hogy a hajózószemélyzet nem tud segíteni a WC-transzferekben vagy bármilyen személyes gondozási kérdésben. Ha nem tudja kezelni segítség nélkül, alternatív megállapodásokat kell kötnie, vagy személyes gondozási asszisztenssel vagy társával kell utaznia.

melyik repülőgépnek van folyosószéke a repülés során?

széles testű repülőgépek közé tartozik a Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A350 és Airbus A380. Ha Ön nem széles testű repülőgépen ül, és nem gondolja, hogy képes lesz a mosdó nélkül menni, tudassa a légitársaság check-in ügynökével, és egy folyosószéket tölt be a keskeny testű repülőgépére, több mint 60 üléssel, hogy megfeleljen az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának következő előírásainak:

382.65 milyen követelmények vonatkoznak a fedélzeti kerekes székekre?

(a) fuvarozóként fel kell szerelni a 60-nál több utasüléssel rendelkező és hozzáférhető WC-vel rendelkező repülőgépeket (függetlenül attól, hogy van-e ilyen mosdó a jelen rész 382.63.pontja szerint) egy fedélzeti kerekesszékkel. Az Aerospatiale / Aeritalia ATR-72 és a British Aerospace Advanced Turbopropeller (ATP) 60-70 utasüléssel rendelkező konfigurációkban mentesülnek e követelmény alól.

(b) ha egy utas arra kéri Önt, hogy egy adott járaton biztosítson fedélzeti kerekesszéket, akkor azt akkor is biztosítania kell, ha a repüléshez használt légi jármű több mint 60 utasüléssel rendelkezik, még akkor is, ha a légi jármű nem rendelkezik hozzáférhető WC-vel.

még azokon a járatokon is, ahol a fedélzeti kerekesszéket törvény írja elő, indulás előtt meg kell erősítenie, hogy valóban a fedélzeten van. Sajnálatos lenne rájönni, hogy a folyosó szék nem volt elérhető a repülés közepén.

egyes fuvarozók, köztük az American Airlines, a Delta Air Lines és az Emirates Airline, kijelentik, hogy fedélzeti folyosószékek állnak rendelkezésre minden fővonali repülőgépükön. “Fővonal”: a légi járművet a fuvarozó üzemelteti, nem pedig annak egyik regionális leányvállalata. Ennek ellenére fontos kérni, hogy nyújtsanak be egyet – csak a meglepetések elkerülése érdekében.

mi van, ha nincs hozzáférhető mosdó?

néhány órás vagy annál rövidebb rövid járatokon mindig azt tervezem, hogy ” megtartom.”Más mobilitási kihívásokkal küzdő utazók katétereznek és használnak egy lábzsákot vagy más eszközt, amely lehetővé teszi számukra, hogy enyhítsék magukat anélkül, hogy a fürdőszobába utaznának. Hosszabb transzkontinentális vagy nemzetközi járatokon előfordulhat, hogy a” tartás ” nem lehetséges, és előfordulhat, hogy a fedélzeti folyosószéket kell használnia a repülőgép mosdójának eléréséhez.