egy orosz Szojuz rakéta kapszula kénytelen volt kényszerleszállást röviddel az Indítás után a múlt hónapban, mert egy hibás érzékelő, a nyomozók szerint.
orosz tisztviselők úgy vélik, hogy az alkatrész megsérült az összeszerelés során.
figyelmeztettek, hogy két másik Szojuz rakéta hibás lehet, és azt mondták, hogy további ellenőrzéseket vezettek be.
a rakéta két személyzetet, egy oroszt és egy amerikait szállított a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), amikor le kellett állniuk.
a legénység tagjait, Alekszej Ovcsinin orosz űrhajóst és Nick Hague amerikai űrhajóst jó egészségben találták meg egy menekülőkapszulából.
az október 11-i incidens volt az első komoly indítási probléma egy emberes Szojuz űrmisszió által 1983 óta.
az incidenssel kapcsolatos hivatalos vizsgálat megállapításait csütörtökön sajtótájékoztatón mutatták be.
a Roscosmos orosz űrügynökség szerdán azt mondta, hogy reméli, hogy december 3-án háromfős indítással folytatja az emberes küldetéseket az ISS-re.
ezt a küldetést eredetileg később, decemberben tervezték, de a tisztviselők előre akarják hozni annak biztosítása érdekében, hogy az állomás ne maradjon pilóta nélkül autopilotban, amikor jelenlegi háromfős legénysége a földre indul.
mi történt a repülés során?
a Szojuz-FG rakéta helyi idő szerint 08:40-kor (02:40 GMT) indult a Baikanour kozmodrom helyszínéről október 11-én, amikor a meghibásodás bekövetkezett.
körülbelül 90 másodperccel a rakéta repülése után az amerikai űrügynökség, a Nasa jelentett egy problémát az emlékeztető rakétával az elválasztás első és második szakasza között.
Az űrhajósok élő videója azt mutatta, hogy hevesen rázkódnak a meghibásodás okozta rezgésekkel.
körülbelül 114 másodperc repülés után a vészhelyzeti menekülési rendszer működésbe lépett, elválasztva a legénység kapszuláját a rakétától, amely aztán “ballisztikus ereszkedésbe” lépett, mielőtt ejtőernyőzött volna a földre.
a legénység két tagját ezután a sürgősségi dolgozók helyreállították a kazah dzhezkazgan város közelében, 400 km-re (250 mérföld) északkeletre a rakétaindító helytől.
drámai leereszkedésük és leszállásuk ellenére mindkét férfit sértetlenül találták meg-közölték az űrügynökségek.
mit mondtak a tisztviselők?
a Roscosmos orosz űrügynökség azonnal vizsgálatot indított a rakéta meghibásodásáról.
Igor Skorobogatov, aki a vizsgálatot vezette, csütörtökön azt mondta, hogy a kérdés az érzékelő rész “deformációjához” kapcsolódik.
“bebizonyosodott, teljes mértékben megerősítették, hogy ez kifejezetten ennek az érzékelőnek köszönhető, és ez csak a csomag Bajkonur kozmodromban történő összeszerelése során történhetett meg” – mondta.
tisztviselők szerint az érzékelő meghibásodása miatt az első fokozatból egy emlékeztető rakéta meghibásodott, és egy üzemanyagtartályba ütközött, ami a stabilizáció elvesztéséhez és a kényszerleszálláshoz vezetett.
Alexander Lopatin, a Roscosmos helyettes vezetője elmondta, hogy a “megfelelő bűnüldöző hatóságok” most megvizsgálják, ki volt a felelős az összeszerelési hibáért.
az orosz rakétákat jelenleg az országon belül gyártják, majd a kazahsztáni létesítménybe szállítják összeszerelésre és indításra.
Oroszország az egyetlen ország, amely jelenleg legénységet küld az ISS-re, miután a Nasa űrsikló programja 2011-ben véget ért.
azóta a Nasa Fizetett Oroszországnak a Szojuz rakétáin lévő helyekért, hogy űrhajósait az állomásra szállítsa.
biztonságos a Program?
Oroszország azt állítja, hogy az űrprogramja biztonságos, annak ellenére, hogy az elmúlt években számos technikai hiba történt.
augusztusban egy lyuk jelent meg az ISS-hez már dokkolt Szojuz kapszulában, amelyet foltozni kellett, miután rövid ideig elvesztette a légnyomást. A hatóságok szerint szándékos lehetett.
míg az űrmissziók gyakran technikai nehézségekkel szembesülhetnek, a halálesetek viszonylag ritkák.
az utolsó halálos baleset 2003-ban történt, amikor a Nasa Columbia Űrrepülőgépe felbomlott, amikor visszatért a Föld légkörébe, megölve a legénység hét tagját.