Il marchio di lusso di Honda, Acura è un marchio giapponese che potrebbe essere chiamato l’opposto di un JDM. In questo, Acura non è disponibile in Giappone, anche se è una suddivisione di Honda. Auto Acura, ad un limite, sono disponibili in Giappone come auto Honda rebadged-ma la popolarità del marchio Acura deve essere attribuito alle sue vendite negli Stati Uniti, Cina, e in altre parti del mondo.
Noto per il lusso sposato con le prestazioni, il marchio Acura è sinonimo di eleganza, comfort e precisione. Rende le auto che dicono al mondo che hai fatto, e sono divertenti da guidare in quanto sono confortevoli. Questi sono i migliori Acura dell’ultimo decennio.
10 2010 Acura TSX: cassetta di Sicurezza Berlina di Medie dimensioni
Mentre la Acura TSX è stato negli USA a partire dal 2004, era la seconda generazione, che è stato lodato per essere una delle berline più sicuro al mondo. L’IIHS ha scoperto che il tasso di morti per milione del TSX era il secondo più basso delle auto a quattro porte di medie dimensioni. Anche il suo incidente a veicolo singolo e il tasso di mortalità del rollover erano pari a zero.
Un po ‘ più sportivo rispetto alla convenzione, il 2010 Acura TSX confezioni decente velocità – going 0-60mph in 7.8 secondi in un corpo che sembra buono. Mentre la TSX ha terminato la produzione nel 2014 dopo essere stata sostituita dalla TLX, è stata una buona macchina finché è durata e ha vinto molti premi.
9 2011 Acura TSX Sport Wagon: Spun-Off Nel RDX
Il carro Acura TSX Sport è arrivato per un solo anno ma è riuscito a spin off la sua linea molto propria come l’Acura RDX più tardi. Meccanicamente, il carro Acura TSX Sport era lo stesso del TSX – con un motore in linea da 2,4 litri da 200 cavalli che funzionava con cambio automatico.
Anche tecnicamente, era una Station Wagon Honda Tourer progettata con badge. Più popolare in Europa che in America, la TSX Sport Wagon gareggiava con la BMW Serie 3 Touring poiché la maggior parte delle altre station wagon erano state ritirate dal mercato. Feature-loaded, era un’unità elegante anche se un richiamo airbag ha influenzato le valutazioni di affidabilità.
8 2012 Acura RL: UN Lussuoso Addormentato
La Acura RL esisteva dal 1995 al 2012, e vi elenco il modello 2012 come migliore, semplicemente perché è stato l’ultimo. È stato sostituito dall’Acura RLX nel 2014. Mentre l’auto sembra un po ‘ modesta e senza pretese, il V6 da 3,7 litri gestisce un fresco 300 cavalli, il che lo rende un’auto dall’aspetto veloce e semplice.
Sinceramente, potresti doppiare il lusso sobrio. Il 2010 sembrava un brutto anno con alcuni richiami con la frenata, ma è tornato in salute nel 2011. Lo sprint 0-60mph di 6.1 secondi rende la RL l’auto di lusso per eccellenza: senza pretese all’esterno ma ricca di potenza all’interno.
7 2013 Acura ILX: Un buon Auto
La Acura ILX intensificato nel sostituire il cessate RSX e la Acura Integra come una compatta esecutivo dell’automobile e ha ricevuto cinque stelle di sicurezza valutazione dalla NHTSA. Il 2013 è stato l’anno più venduto di questo modello, con oltre 20.000 venduti negli Stati Uniti. Post che le vendite sono state diminuendo, anche se non in modo allarmante.
I modelli iniziali hanno avuto problemi iniziali con il fermo della porta, ma l’auto ha presto conquistato queste piccole irritazioni. Le opzioni del motore sono state aggiunte nel corso degli anni. Inizialmente, le migliori opzioni erano i motori in linea da 2,0 litri o 2,4 litri accoppiati a cinque marce auto o manuale a sei marce, con uscite rispettivamente di 150 e 201 cavalli. Gli interni ben progettati e l’aspetto premium lo hanno reso un successo continuo.
6 2014 Acura MDX: Capiente e potente
La MDX era la sostituzione Acura della SLX, che è stato vituperato a causa di un articolo Consumer Reports che ha distrutto il soldato Isuzu. La SLX era un soldato rebadged e le vendite è andato giù – anche se in seguito l ” articolo è stato trovato fraudolento. Detto questo, Acura ha tagliato le sue perdite con la SLX e si è spostato in avanti con la MDX nel 2001. Parliamo del modello 2014 qui, che è stato il lancio della terza generazione di MDX.
A 3.5 litri V6 power mill jet 290 cavalli e 267 ft-lb coppia su iniezione diretta. E nonostante sia una macchina spaziosa, l’MDX potrebbe ingrandire 0 – 60mph in 6.5 secondi – e la targhetta è ancora forte oggi. A 65.600 esempi venduti, 2014 è stato l’anno più venduto per l’MDX.
5 2015 Acura RLX: L’elegante berlina
L’Acura RLX è una berlina di lusso full-size che ha sostituito l’Acura RL – e oltre al lusso, l’RLX è anche rinomato per la sua velocità. Nonostante le sue grandi dimensioni, l’Acura RLX può andare 0-60mph con il suo motore V6 da 3,5 litri che emette un incredibile 310 cavalli. Il cambio automatico a sei marce è dotato di paddle del cambio per consentire al guidatore di divertirsi ancora di più con l’auto e di avere un piccolo controllo sulle marce.
La trazione anteriore ha Acura Precision All-Wheel Steer (P-AWS), mentre la variante ibrida presenta la trazione integrale Super Handling (SH-AWD). Quest’ultimo è il fiore all’occhiello di Acura e questa è l’auto che più ti consiglierebbe di andare.
4 : Un crossover elegante
L’RDX è il primo SUV crossover compatto di Acura ed è diventato il modello entry-level ora. Nonostante il lussuoso marchio Acura, RDX ha sempre avuto un tag conveniente. L’aggiornamento 2016 lo ha reso ancora migliore dei suoi modelli precedenti. Il motore era ora un 3.5 litri SOHC V6 che jet 279 cavalli e 252 coppia ft-lb.
Inoltre il nuovo modello è stato in grado di inviare il 50% di questa coppia alle ruote posteriori su strade bagnate, rispetto al 25% del modello precedente. I fari a LED e i fanali posteriori hanno aggiunto sia il quoziente di stile, sia la guida notturna migliorata. Il sistema di assistenza alla guida AccuraWatch è stato anche un plus-plus.
3 2017 Acura NSX: Una Supercar incomparabile
Il 2017 si è rivelato l’anno magico per l’Acura NSX, con la vendita di 581 esempi negli Stati Uniti. Questo può sembrare un numero molto piccolo per noi, ma per un’auto con un cartellino del prezzo a sei cifre, funziona magnificamente. La nuova NSX è innegabilmente bella e ricca di potenza e tecnologia. Il suo propulsore ibrido con un motore V6 turbocompresso da 3,5 litri montato a metà è una classe a parte, così come i cavalli 573.
Il 2020 Acura NSX è più veloce e più potente della nuova Corvette C8, e la trazione integrale e il cambio automatico a doppia frizione a nove velocità lo rendono una supercar legale che ha appena fatto esplodere il mercato JDM in mille pezzi. Poi ci sono quegli interni, e si può solo voler fare il NSX la vostra casa.
2 2018 Acura TLX: La berlina esecutiva perfetta
L’Acura TLX sostituì le auto Acura TL e TSX e fu lanciata in 2015 come auto executive compatta. Il mulino a quattro cilindri da 2,4 litri può essere accoppiato a una trasmissione a doppia frizione (P-AWS) con iniezione diretta per una potenza di 206 cavalli. C’è l’opzione del V6 da 3,5 litri su SH-AWD o P-AWS su un automatico a nove velocità, a 290 cavalli. Tuttavia, il prossimo 2021 Acura TLX Type-S si dice che vanta quasi 400 CV.
Le vendite sono nell’intervallo di 40.000-50.000 all’anno per questa vettura e i rinnovi 2018 potrebbero semplicemente aggiungere più numeri. Con una fascia anteriore più stilizzata e nuove funzionalità di infotainment, il TLX dispone anche di un nuovo assetto prestazioni A-Spec che promette di soffiare la mente di tutti.
1 2019 Acura RDX: Più Lusso, Più Potenza
Il 2019 la Acura RDX saltato con Un a-spec trim con il grassetto modificazione del corpo, metallo paddle del cambio, OTT cerchi in lega, e un optional interni in pelle rossa, che potrebbe tentare di stare in macchina, per sempre. Una telecamera esterna con vista surround a 360 gradi, un tetto lunare panoramico in vetro e un vetro acustico della porta anteriore portano l’RDX a livelli di lusso invisibili, così come i sedili anteriori a 16 vie.
Il lusso può essere così rilassante. Il 2.0 litri turbocompresso power mill rende 272 cavalli e 280 ft-lb coppia, accoppiato ad una trasmissione automatica a dieci velocità. Il paddle shifter metallico montato su ruota aggiunge più divertimento di guida, così come il sistema SH-AWD.
Arun Singh Pundir è stato un crackerjack dei media di lunga data e ha lavorato per la maggior parte della sua vita nelle vendite e nel marketing. Nel 2018, ha ufficialmente capovolto e cambiato i lati dell’editoriale. Vive con la moglie, due figli mascalzoni ed è un dado auto e moto nel suo tempo libero. Non che abbia troppo tempo libero. Attualmente scrive per HotCars su tutto ciò che ha qualsiasi numero o tipo di ruote. Egli è anche penning cultura pop, stile di vita e tutte le cose ricche per TheRichest. Per ora, considera la sua Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz e Royal Enfield Classic 500, le tre fiamme attuali della sua vita. Il suo sogno è quello di guidare in tutto il mondo; anche se ci vogliono più di ottanta giorni.
Di più da Arun Singh Pundir